P0250: Turbokompressor / kompressor wastegate-aktuator B høy

Hva det betyr

Styrespenning for wastegate-aktuator B er over forventet område. Ladetrykkreguleringen sporer foreskrevet mot faktisk innsugstrykk; vedvarende avvik betyr at wastegate, skovler, slange eller aktuator ikke leverer det forespurte trykket.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Wastegate-aktuator B beveger wastegate-ventilen på turboen eller kompressoren for å regulere ladetrykket. Styreenheten overvåker den elektriske styringen av aktuator B og sammenligner beordret ladetrykk med ladetrykk i innsugningsmanifolden. P0250 settes når styrespenningen til aktuator B er høyere enn forventet område, noe som kan gjøre at ladetrykkskontrollen ikke klarer å følge forespørselen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Skadet ledningsnett eller kontakt
2. Feil på wastegate-aktuator B
3. Dårlig elektrisk tilkobling
4. Feil på kontrollmodul

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Betydelig effekttap / nødmodus
• Mulig blå eller svart røyk fra eksosen
• Fløyte- eller hveselyd fra innsug

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og sammenlign beordret med faktisk ladetrykk for å se når feilen og effekttapet oppstår.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til aktuator B for korrosjon, løse pins, varmeskade, gnissing eller kortslutning til pluss.
3. Kontroller at wastegate-overføringen og eventuelle tilkoblede vakuum- eller trykkslanger er intakte og beveger seg fritt.
4. Bruk et diagnoseverktøy til å styre aktuator B, om støttet, og observer om dens posisjon og ladetrykksrespons følger forespørselen.
5. Test styrekretsen til aktuator B og aktuatoren mot produsentens spesifikasjon før du vurderer en feil i styreenheten.

Vanlige løsninger

• Reparer skadet ledningsnett eller sikre og rengjør kontakten til aktuator B.
• Skift ut en sprukket eller frakoblet ladetrykksslange.
• Reparer en fastklemt wastegate-overføring eller skift ut en defekt aktuator B.
• Reparer eller skift ut styreenheten først etter at dens krets og utganger er verifisert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå hard akselerasjon, tauing og langvarige høye hastigheter fordi ladetrykket kan være ukontrollert eller redusert, og motoren kan gå i redusert effekt-modus. Stopp hvis effekttapet er alvorlig eller røyken er kraftig; fortsatt kjøring kan forverre skade på motor eller turbo.