P0216: Feil i styrekretsen for innsprøytningstidspunkt

Hva det betyr

Feil i styrekretsen for innsprøytningstidspunktet (brukes på mekaniske innsprøytningspumper med elektronisk styring av innsprøytningstidspunktet).

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

På systemer med mekanisk innsprøytningspumpe som styres elektronisk, betjener styrekretsen for innsprøytningstidspunktet en aktuator som justerer når drivstoffet sprøytes inn. PCM overvåker kretsen og hvordan den påvirker innsprøytningstidspunktet. P0216 settes når kretsen eller innsprøytningstidsstyringen ikke reagerer som forventet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil på magnetventil eller aktuator for styring av innsprøytningstidspunkt
2. Skadet ledningsnett eller dårlig kontaktforbindelse
3. Feil i innsprøytningspumpens tidsstyring
4. Drivstoffforurensning eller problem med drivstofftilførselen

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Vanskelig start
• Ujevn motorgange eller redusert effekt
• Økt eksosrøyk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og relaterte koder, inkludert motorturtall og belastning da feilen i innsprøytningstidsstyringen oppsto.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til aktuatoren for innsprøytningstidspunkt for løse forbindelser, korrosjon, varmeskader eller slitasje.
3. Test styrekretsen for innsprøytningstidspunkt for brudd, kortslutninger og dårlige forbindelser etter produsentens prosedyre.
4. Kontroller aktuatorens elektriske funksjon og respons på styresignalet mot produsentens spesifikasjon.
5. Hvis ledningsnettet og aktuatoren består kontrollene, undersøk styringen av innsprøytningstidspunktet i innsprøytningspumpen samt drivstoffets tilstand og tilførsel etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde ledninger eller sørg for en sikker forbindelse ved aktuatoren for innsprøytningstidspunkt.
• Rengjør eller reparer korroderte terminaler i styrekretsen.
• Skift ut en magnetventil eller aktuator for innsprøytningstidspunkt hvis den ikke består testing.
• Utbedre bekreftet drivstoffforurensning eller problemer med drivstofftilførselen.
• Reparer en feil i styringen av innsprøytningstidspunktet i innsprøytningspumpen som er bekreftet ved testing.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå stor belastning og lange turer hvis motoren går ujevnt, ryker eller har redusert kraft, siden feil innsprøytningstidspunkt kan forverre kjøreegenskapene og utslippene. Hvis motoren går i redusert effekt eller blir vanskelig å kontrollere, stopp på et trygt sted.