P018F: Hyppig aktivering av overtrykksventil for drivstoffsystem

Hva det betyr

Den mekaniske trykkavlastningsventilen har aktivert gjentatte ganger innen et kort tidsrom – trykkreguleringen svikter mer enn én gang.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Drivstoffsystemets mekaniske overtrykksventil åpner seg når trykket overstiger overtrykksgrensen, mens styringsenheten overvåker trykk og ventilaktivitet. P018F settes når ventilen aktiveres gjentatte ganger i løpet av en kort periode, noe som peker mot gjentatte trykktopper eller et trykksignal som feilaktig indikerer dette.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Drivstofftrykkregulatoren henger seg opp av og til
2. Feil på drivstofftrykkontrollventil
3. Drivstoffpumpe leverer for høyt trykk
4. Drivstofftrykksensor gir feilaktig avlesning

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine) lyser
• Treg start eller ujevn gange
• Tap av effekt eller kvelning
• Drivstofflukt eller synlig drivstofflekkasje

Slik diagnostiserer du det

1. Sjekk freeze-frame-data og drivstofftrykkavlesninger på diagnoseverktøyet for gjentatte trykktopper eller trykkutløsninger, og merk om de oppstår ved start, tomgang eller belastning.
2. Inspiser drivstoffsystemet for drivstofflukt, våte tilkoblinger eller synlige lekkasjer; ikke start motoren hvis det lekker drivstoff.
3. Sammenlign målt og foreskrevet drivstofftrykk ved hjelp av produsentens prosedyre for å avgjøre om trykket faktisk stiger for høyt.
4. Sjekk drivstofftrykksensoren og dens ledningsnett for unøyaktige avlesninger som kan utløse unødvendig ventilaktivitet.
5. Hvis det bekreftes at trykket er høyt, må du teste trykkregulatoren, kontrollventilen og pumpen ved hjelp av produsentens prosedyrer for å identifisere komponenten som forårsaker feilen.

Vanlige løsninger

• Reparer eventuelle bekreftede drivstofflekkasjer før kjøretøyet tas i bruk.
• Reparer ledninger eller skift ut trykksensoren hvis den feilaktig rapporterer overtrykk.
• Skift ut eller reparer en hengende drivstofftrykkregulator eller kontrollventil.
• Reparer eller skift ut drivstoffpumpen hvis testing bekrefter at den leverer for høyt trykk.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ikke kjøj hvis du kjenner drivstofflukt, ser en lekkasje eller motoren kveles; slå av tenningen og sørg for sikker assistanse fordi lekket drivstoff kan antenne. Ellers må du unngå kjøring under belastning og utbedre det gjentatte overtrykket umiddelbart, da det kan forverre kjøreproblemer og skader på drivstoffsystemet.