P0163: Feil i O2-sensorkretsen (bank 2, sensor 3)

Hva det betyr

ECU-en registrerer en generell elektrisk feil i den tredje O2-sensoren i eksosanlegget på bank 2 (vanligvis etter den andre katalysatoren i eksosanlegg med flere katalysatorer).

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Bank 2 sensor 3 er en tredje O2-sensor i eksosløpet på bank 2 der den er montert, ofte lenger nedstrøms enn sensor 2. P0163 angir en generell elektrisk feil i sensorkretsen, slik at ECU ikke kan bruke signalet som forventet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensoren er gammel eller defekt
2. Brudd eller kortslutning i sensorens ledningsnett

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Økt drivstofforbruk
• Mulig ujevn tomgang eller nøling
• Ikke bestått utslippskontroll

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og live data for å finne ut om signalet fra bank 2 sensor 3 mangler, er urimelig eller ustabilt.
2. Bekreft at bilen har en bank 2 sensor 3, og finn plasseringen i eksosløpet før du kontrollerer ledningene.
3. Kontroller kontakten og ledningsnettet til sensoren for varmeskader fra eksosanlegget, korrosjon, løse pinner eller brudd eller kortslutning i en ledning.
4. Kontroller strøm, jord og signalkrets til sensoren mot produsentens spesifikasjon.
5. Hvis kretsen består testene, undersøk om bank 2 sensor 3 selv er defekt.

Vanlige løsninger

• Koble til kontakten til bank 2 sensor 3 igjen eller rengjør den.
• Reparer skadde ledninger, ledningsbrudd eller kortslutninger.
• Utbedre en dårlig strøm- eller jordforbindelse i sensorkretsen.
• Skift ut bank 2 sensor 3 hvis kretsen er intakt, men sensoren ikke består testene.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen er vanligvis kjørbar, men feilen kan påvirke utslippsmonitoreringen og øke drivstofforbruket. Bestill diagnose snart, og stans kjøringen hvis motoren går svært dårlig eller varsellampen blinker.