P0149: Feil i innsprøytningstidspunktet

Hva det betyr

Innsprøytningstidspunktet avviker fra målverdien. Dette skyldes ofte slitt registerkjede, sensorforskyvning eller avvik i injektorresponsen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

P0149 angir at tidspunktet for drivstoffinnsprøytningen avviker fra målverdien som overvåkes av motorstyremodulen. Modulen sammenligner styringen av innsprøytningstidspunktet med informasjon om veivakselens og kamakselens posisjon. Feil på aktuator, sensor, ledninger eller mekanisk timing kan føre til avviket.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil i styringen eller aktuatoren for innsprøytningstidspunktet
2. Feil på veivaksel- eller kamakselposisjonssensoren
3. Problem med ledningsnett eller kontakt
4. Mekanisk feil i registermekanismen

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Vanskelig start
• Ujevn gange eller banking
• Krafttap

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og se etter relaterte koder for veivaksel, kamaksel, innsprøytningsstyring og drivstofftrykk før du sletter noe.
2. Kontroller kontaktene og ledningene til veivaksel- og kamakselsensorene for skader, oljeforurensning, korrosjon eller løse kontaktpinner.
3. Bruk et diagnoseapparat til å sammenligne ønsket og rapportert innsprøytningstidspunkt med motorturtall og data om kamakselposisjon under forholdene som er registrert.
4. Test timingsensorene og kretsen for styring av innsprøytningstidspunkt etter produsentens diagnoseprosedyre.
5. Hvis de elektriske testene bestås, kontroller de mekaniske timingkomponentene og aktuatorens funksjon i henhold til serviceinformasjonen for bilen.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde ledninger og kontakter til veivaksel-, kamaksel- eller timingstyringen.
• Skift ut en veivaksel- eller kamakselposisjonssensor som testing bekrefter er defekt.
• Reparer eller skift ut en defekt aktuator eller styrekomponent for innsprøytningstidspunktet.
• Utbedre et mekanisk timingproblem, for eksempel slitte eller feiljusterte timingkomponenter, etter kontroll.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å kjøre lenger enn nødvendig for diagnose, fordi feil innsprøytningstidspunkt kan føre til startvansker, effekttap, ujevn gange eller banking og kan skade motoren. Stans hvis bankingen er kraftig, motoren stanser eller motorkraften faller brått.