P00EF: Innsugningslufttemperaturføler 3 krets lavt signal, bank 2

Hva det betyr

Signalet i kretsen til innsugningslufttemperaturføler 3 på bank 2 er under forventet område.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Innsugningslufttemperaturføler 3 på bank 2 sender et lufttemperatursignal til motorstyreenheten. Denne koden settes når signalet fra føler 3 på bank 2 faller under det forventede elektriske området. Dette kan skje når signalledningen er jordet eller skadet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til jord
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet er slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Redusert motorytelse eller effekt
• Dårlig drivstofføkonomi

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og sammenlign live data fra føler 3 på bank 2 med andre temperaturavlesninger for innsugningsluften for å se etter en unormalt lav eller fastlåst verdi.
2. Kontroller ledningsnettet til føler 3 på bank 2 for slitasje, sammenklemming eller isolasjon som er slitt gjennom nær metallkanter eller bevegelige deler.
3. Kontroller kontakten for korrosjon, og undersøk om fuktighet eller skadde terminaler kan påvirke signalet.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste signalkretsen for kortslutning til jord, og kontroller kontinuiteten gjennom ledningsnettet.
5. Test føleren og kretsen mot produsentens spesifikasjoner for å skille en følerfeil fra en kortslutning i ledningsnettet.

Vanlige løsninger

• Reparer slitt isolasjon eller en signalledning som er kortsluttet til jord.
• Rengjør korroderte kontaktpinner, og sørg for riktig kontakt mellom terminalene.
• Skift skadde deler av ledningsnettet til føler 3 på bank 2.
• Skift føleren hvis den ikke består testen etter at det er bekreftet at kretsen er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, er en forsiktig tur til verkstedet for å få feilen undersøkt som regel mulig. Unngå stor belastning hvis effekten er redusert. Det lave temperatursignalet fra bank 2 kan svekke motorstyringen og drivstofføkonomien, så stans hvis bilen blir vanskelig å kjøre.