P007F: Korrelasjon mellom temperaturføler for ladeluftkjøler, bank 1 og bank 2

Hva det betyr

Temperaturfølerne for ladeluftkjøleren på bank 1 og bank 2 avviker fra hverandre utover det som er sannsynlig. Én av følerne viser avvik.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Temperaturfølerne for ladeluftkjøleren måler temperaturen på den komprimerte innsugsluften på bank 1 og bank 2. Styremodulen sammenligner de 2 målingene, og denne koden settes når forskjellen overskrider et rimelig område. Én føler kan ha endret karakteristikk, eller bankene kan ha ulik luftstrøm eller forskjellige driftsforhold.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Én temperaturføler for ladeluftkjøleren viser avvik eller er defekt
2. Feil på ledning eller kontakt som påvirker én av følerne
3. Ulike driftsforhold eller luftstrøm mellom bankene

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Redusert motorytelse eller ladetrykk
• Dårlig drivstofføkonomi

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og sammenlign målingene fra bank 1 og bank 2 under de registrerte motorforholdene for å finne en usannsynlig forskjell.
2. Med kald motor, og deretter under oppvarming, sammenligner du begge livedatamålingene med hverandre og med omgivelsestemperaturen for å finne ut hvilken bank som virker inkonsistent.
3. Kontroller kontaktene og ledningene til begge følerne for korrosjon, løse pinner, skade eller føring som kan påvirke bare én bank.
4. Kontroller referanse-, jord- og signalkretsene for begge følerne mot produsentens koblingsinformasjon.
5. Hvis kretsene er i orden, test hver føler mot produsentens spesifikasjon, og undersøk forskjeller i luftstrøm eller ladeluftkjøling mellom bankene.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs eller korrodert kontakt på føleren med den avvikende målingen.
• Reparer skadde ledninger som påvirker følerkretsen på bank 1 eller bank 2.
• Skift temperaturføleren for ladeluftkjøleren på banken som ikke består testen.
• Utbedre en bekreftet blokkering eller et luftstrømproblem som påvirker én bank.
• Reparer en feil i styremodulen først etter at begge følerne og kretsene har bestått kontrollene.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, kan rolig kjøring være mulig, men unngå langvarig høyt ladetrykk, tauing og hard akselerasjon til målingene er kontrollert. Feil temperaturinformasjon kan føre til redusert ytelse og dårlig drivstofføkonomi.