C05A0: Bremsetrykksensor E – høy spenning i kretsen

Hva det betyr

Signalspenningen fra bremsetrykksensor E er over forventet nivå. Ledningsfeil av denne typen skyldes ofte gnag på ledninger, vanninntrenging ved kontaktpakninger eller en kontaktpinne som har presset seg ut. Mens koden er aktiv, kan du ofte finne feilstedet ved å bevege på ledningsnettet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis varsellampen for ABS eller stabilitetskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Bremsetrykksensor E rapporterer hydraulisk trykk til bremsestyremodulen gjennom signalkretsen. C05A0 settes når signalet er høyere enn forventet nivå, for eksempel når signalkretsen er kortsluttet til batterispenning eller ledningen er klemt mot en strømkilde.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til batteriet
2. Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• ABS-varsellampen lyser
• ESC/stabilitetskontrollen er deaktivert
• Bremsekraftforsterkningen kan være redusert
• Speedometeret kan vise feil

Slik diagnostiserer du det

1. Les av ABS-feilkoder, freeze frame-data og live avlesninger fra sensor E for å bekrefte tilstanden med høyt signal og når den oppstår.
2. Undersøk kontakten til sensor E og ledningsnettet for vann, korrosjon, skadde pinner eller ledninger klemt mot en kilde med batteriets plusspenning.
3. Mens feilkoden er aktiv, beveger du forsiktig ledningsnettet til sensor E mens du følger live data for å se om signalet endres når ledningene beveger seg.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste signalkretsen for utilsiktet forbindelse til batterispenning, og kontroller kontaktforbindelsene og kontinuiteten mot produsentens spesifikasjon.
5. Hvis ledningskontrollene er i orden, bekrefter du sensorens strømforsyning og jord, og tester deretter sensor E og bremsestyremodulen etter produsentens diagnoseprosedyre.

Vanlige løsninger

• Fest en løs kontakt, og reparer skadde terminaler eller kontakttetninger til sensor E.
• Reparer klemte eller slitte ledninger i sensorkretsen til E.
• Reparer en signalledning som er kortsluttet til batterispenning.
• Skift ut sensor E eller reparer bremsestyremodulen bare hvis testing bekrefter en intern feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

ABS og stabilitetskontroll kan være deaktivert, og bremseassistansen kan være redusert selv om pedalen fortsatt kjennes normal. Kjør forsiktig med ekstra bremselengde og unngå glatt føre. Stans hvis bremsefunksjonen endres.