C0146: Kretsfeil for venstre TCS-solenoid nr. 2

Hva det betyr

Den standardiserte definisjonen angir en kretsfeil i den andre venstre antispinnsolenoiden. Styreenheten setter koden når den oppdager en feil i solenoidkretsen; den kjøretøyspesifikke diagnoseprosedyren fastslår de nøyaktige betingelsene for at koden settes.

Slik fungerer det

Venstre TCS-solenoid #2 er en elektrisk styrt ventil i antispinnsystemets hydraulikksystem. Den hjelper bremsekontrollmodulen med å styre bremsingen på venstre hjul. C0146 settes når modulen oppdager en elektrisk feil i kretsen til den andre venstre solenoiden, selv om de nøyaktige kriteriene varierer fra bil til bil.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Åpen krets eller kortslutning i solenoidkretsen
2. Skadet ledningsnett eller kontakt
3. Defekt solenoid
4. Feil i bremsekontrollmodulen

Symptomer

• Antispinnvarsellampe
• ABS- eller stabilitetskontrollvarsellampe
• Antispinn kan være utilgjengelig

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data samt alle ABS- eller antispinnkoder, og noter om feilen er aktiv eller lagret.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til venstre TCS-solenoid #2 for korrosjon, løse kontaktpinner, gnissing eller skader nær bremsehydraulikkenheten.
3. Bruk live data eller den kjøretøyspesifikke utgangstesten (hvis tilgjengelig) for å sjekke om modulen kan aktivere venstre solenoid #2 og om feilen kommer tilbake.
4. Med kretsen isolert som anvist i serviceinformasjonen, sjekk for brudd eller kortslutninger mellom modulen og venstre solenoid #2; sammenlign avlesningene med produsentens spesifikasjoner.
5. Test selve solenoiden og verifiser strømforsyning, jord og tilkoblinger på modulsiden før du vurderer feil på bremsekontrollmodulen.

Vanlige løsninger

• Koble til og rengjør kontakten til venstre solenoid #2 hvis kontaktene er skitne eller løse.
• Reparer et brudd eller en kortslutning i ledningene til venstre solenoid #2.
• Skift ut venstre TCS-solenoid #2 hvis den ikke består den spesifiserte elektriske testen.
• Reparer eller skift ut bremsekontrollmodulen først etter at det er bekreftet feil på dens utganger og tilkoblinger.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan vanligvis kjøre forsiktig hvis bremsene føles normale, men ABS, antispinn eller stabilitetsassistanse kan være utilgjengelig. Unngå glatte veier og hard oppbremsing der det er mulig; sørg for rask feilsøking ettersom hjulspinnkontrollen kan være redusert.