B001A: Kontroll for utløsning midt foran, trinn 3

Hva det betyr

Feil i utløsningskretsen for den midtre kollisjonsputen foran, utløsningsnivå 3 (høyeste nivå). Brukes i systemer med to eller tre utløsningsnivåer for kollisjonsputene foran, ved kraftige kollisjoner.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis varsellampen for kollisjonsputen (SRS) eller karosserisystemet

Slik fungerer det

Noen biler har en frontkollisjonspute i midten med flere utløsningstrinn. Trinn 3 er trinnet med høyest effekt, beregnet på de alvorligste kollisjonene. Styreenheten for sikkerhetssystemet overvåker utløsningskretsen og registrerer B001A når det oppstår en feil, for eksempel brudd eller for høy motstand. Bekreft den nøyaktige tilstanden i de tilhørende SRS-feildetaljene.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Åpen krets eller høy motstand i kretsen for trinn 3-gassgenerator
2. Skadet ledningsnett eller kontakt ved gassgenerator eller restriksjonssystemets kontrollmodul
3. Løs eller korrodert kontakt
4. Feil i restriksjonssystemets kontrollmodul

Symptomer

• Varsellampe eller symbol knyttet til det berørte systemet
• Komfort- eller sikkerhetsfunksjon redusert

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et SRS-kompatibelt skanneverktøy for å hente underfeil- og frysrammedata fra styreenheten for sikkerhetssystemet, og bekreft at feilen gjelder trinn 3 i frontkollisjonsputen i midten.
2. Koble fra strømmen og deaktiver SRS nøyaktig slik bilprodusenten foreskriver. Inspiser deretter kontakten og ledningsnettet til gassgeneratoren i frontkollisjonsputen i midten for løse forbindelser, korrosjon eller skader.
3. Kontroller ledningsføringen for trinn 3 fram til styreenheten for sikkerhetssystemet med tanke på slitasje, klemming eller frakoblede terminaler som kan føre til brudd eller høy motstand.
4. Bruk produsentens godkjente SRS-testmetode for å evaluere kontakten og kretsen; ikke test motstanden direkte på tenneren med et vanlig multimeter.
5. Hvis kretsen er i orden, fortsett med produsentens diagnostikkprosedyre for modulen til den midtre frontkollisjonsputen og kollisjonsputens styreenhet.

Vanlige løsninger

• Utbedre en løs eller korrodert kontakt for trinn 3 ved hjelp av den godkjente SRS-prosedyren.
• Reparer skadde eller klemte ledninger i kretsen for trinn 3 i frontkollisjonsputen i midten.
• Skift ut modulen for midtre frontkollisjonspute hvis de foreskrevne testene isolerer feilen dit.
• Skift ut eller omprogrammer kollisjonsputens styreenhet bare når produsentens diagnostikk bekrefter en modulfeil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ta SRS-varsellampen som tegn på en sikkerhetsfeil: trinn 3 med høyest effekt i frontkollisjonsputen i midten er kanskje ikke tilgjengelig ved en alvorlig kollisjon. Begrens kjøringen til det nødvendige for å få feilen undersøkt. Ikke rør ledninger eller kontakter.