B0014: Kontroll av utløsning av førerens knepute

Hva det betyr

Restriksjonssystemets kontrollmodul har oppdaget en feil i styrekretsen for utløsning av førers knepute. Kollisjonsputen vil kanskje ikke løse seg ut som tiltenkt ved en kollisjon.

Slik fungerer det

Førerens kneairbag er en beskyttelsesanordning montert lavt, som skal bidra til å beskytte førerens underkropp. Styreenheten for sikkerhetssystemet overvåker utløsningskretsen. B0014 registreres når den oppdager en feil i kretsen til førerens kneairbag, og kollisjonsputen kan da unnlate å utløses som den skal.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Tennerkrets åpen eller kortsluttet
2. Kollisjonsputekontakt løs

Symptomer

• Kollisjonsputens varsellampe lyser

Slik diagnostiserer du det

1. Les av SRS-frysramme- og underfeilinformasjon med et egnet skanneverktøy for å identifisere kretstilstanden til førerens kneairbag.
2. Følg produsentens prosedyre for å sikre SRS-systemet, og inspiser deretter kontakten og ledningene til førerens kneairbag for løse forbindelser, korrosjon eller fysiske skader.
3. Kontroller kretsen for brudd, kortslutning eller dårlig terminalkontakt ved hjelp av produsentens spesifiserte SRS-testmetode.
4. Hvis kontakten og ledningsnettet består kontrollen, test førerens kneairbagmodul og styreenheten for sikkerhetssystemet etter serviceinformasjonen.
5. Etter reparasjon, slett B0014 og skann på nytt for å bekrefte at feilen på førerens knebeskyttelsespute ikke har kommet tilbake.

Vanlige løsninger

• Koble til på nytt eller reparer den løse kontakten til førerens kneairbag etter foreskrevet SRS-prosedyre.
• Reparer skadet kabling eller terminaler i kretsen for førerens knebeskyttelsespute.
• Skift ut førerens kneairbagmodul hvis den ikke består den foreskrevne kretskontrollen.
• Reparer eller skift ut restraint control-modulen hvis diagnostikken bekrefter at den er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Varsellampen betyr at førerens kneairbag kanskje ikke utløses ved en kollisjon, slik at beskyttelsen av underkroppen blir redusert. Begrens kjøringen til feilen er reparert, og ikke mål på kollisjonsputekretsen med vanlig testutstyr.