Oficiālajos datos ir norādīta viena Toyota iQ (2009–2015) versija tirgos: Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē un Francijā.
Īsumā
Gadi datos
2009–2015
Tirgi
Eiropas Savienība, Apvienotā Karaliste un Francija
Dzinēji
no 1,0 l līdz 1,4 l
Jauda
no 50 kW (68 ZS) līdz 72 kW (98 ZS)
Degvielas
Benzīns un Dīzeļdegviela
Zemākais patēriņš (Francija)
4,0 l/100 km (NEDC)
Zemākais patēriņš (Apvienotā Karaliste)
4,3 l/100 km (NEDC)
Jaunas reģistrācijas ES
102 246
Kas ir Toyota iQ?
iQ ir mazs pilsētas automobilis ar neparastu 3+1 sēdvietu izkārtojumu: Toyota to projektēja tā, lai kompaktajā salonā varētu pārvadāt trīs pieaugušos un bērnu vai bagāžu. Vietu taupošais dizains to atšķīra no parasta maza divvietīga pilsētas auto.
Toyota pirmo un vienīgo iQ paaudzi ES ražoja no 2010. līdz 2015. gadam. Atšķirīgais salona un komponentu izvietojums ļāva labāk izmantot automobiļa nelielo gabarītu.
Dzinēji un jauda
ES datos norādīts, ka dzinēju darba tilpums ir no 1,0 L līdz 1,4 L un jauda — no 50 kW (68 PS) līdz 72 kW (98 PS). ES reģistrācijas datos visbiežāk sastopamā komplektācija bija 1,0 L benzīna versija. Apvienotās Karalistes datos ietverti benzīna dzinēji no 1,0 L līdz 1,3 L, bet Francijas datos — benzīna un dīzeļdegvielas versijas.
Cik ekonomisks ir Toyota iQ?
Apvienotās Karalistes datos zemākais patēriņš ir 4,3 L/100 km pēc NEDC; Francijas datos norādīti 4 L/100 km, arī pēc NEDC. Oficiālie ES reģistrācijas dati aptver 2010.–2015. gadu un kopā ietver 102 246 reģistrācijas. Šie ir rezultāti, kas iegūti saskaņā ar Eiropas NEDC testēšanas procedūru.
Kur pārdeva Toyota iQ?
iQ ir iekļauts ES, Apvienotās Karalistes un Francijas tirgus datos. Tā kompaktais dizains un 3+1 salona izkārtojums padarīja to par atšķirīgu izvēli pilsētas braukšanai.
Jautājumi un atbildes
Kāds ir Toyota iQ sēdvietu izkārtojums?
Toyota izstrādāja 3+1 izkārtojumu, lai pārvadātu trīs pieaugušos un bērnu vai bagāžu.
Kāds dzinēja darba tilpums un jauda norādīta ES?
ES datos ietverti dzinēji ar 1,0 L līdz 1,4 L darba tilpumu un jaudu no 50 kW (68 PS) līdz 72 kW (98 PS).
Kāds ir zemākais norādītais iQ degvielas patēriņš?
Francijas datos norādīti 4 L/100 km pēc NEDC; Apvienotās Karalistes datos — 4,3 L/100 km, arī pēc NEDC.
Kad iQ pārdeva ES?
Tā pirmo un vienīgo paaudzi ES ražoja no 2010. līdz 2015. gadam.
Modeļu kodus: KGJ10, NGJ10 · Pārdots: Eiropas Savienība, Apvienotā Karaliste un Francija · Atsauces: newsroom.toyota.eu, en.wikipedia.org
Īsumā: Garums 2990 mm · Pašmasa 820–835 kg · Maksimālais ātrums 150 km/h · Tehnisko apskati ar pirmo reizi izietušo īpatsvars 13 gadi un vairāk gadu vecumā: 84,0% (Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs 69,2%) Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →
Rādīt 31 versiju
Eiropas Savienība 11 versijas
Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
CO₂
ES reģistrācijas
2011–2015
1,0 l
50 kW (68 ZS)
Benzīns
104–105 g/km
45 110
2011–2015
1,3 l
72 kW (98 ZS)
Benzīns
118–120 g/km
9900
2010–2014
–
–
Benzīns
108–116 g/km
3682
2013
1,3 l
–
Cita degviela
120 g/km
236
2013
1,0 l
–
Cita degviela
101 g/km
86
2011–2013
1,4 l
66 kW (90 ZS)
Dīzeļdegviela
104 g/km
1470
2010
1,0 l
–
Benzīns
104 g/km
33 824
2010
1,3 l
–
Benzīns
116 g/km
5812
2010
1,4 l
–
Dīzeļdegviela
104 g/km
2042
2010
–
–
Cita degviela
110 g/km
44
2010
–
–
Dīzeļdegviela
103 g/km
40
Apvienotā Karaliste 12 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Apvienotajā Karalistē, saskaņā ar Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūras (Vehicle Certification Agency) datiem. NEDC rādītāji līdz 2018. gadam un WLTP rādītāji pēc tam; gadi apzīmē izdevumus, kuros versija parādījusies.
Jauni automobiļi tirdzniecībā Francijā, saskaņā ar ADEME Car Labelling datiem. NEDC rādītāji līdz 2015. gadam, WLTP rādītāji pašreizējā katalogā.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2
–
50 kW (68 ZS)
Benzīns
5-pakāpju manuālā
4,4 l/100 km NEDC
99 g/km
2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 ZS)
Benzīns
Bezpakāpju (CVT)
4,8 l/100 km NEDC
110 g/km
2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 ZS)
Benzīns
Bezpakāpju (CVT)
5,2 l/100 km NEDC
120 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2
–
50 kW (68 ZS)
Benzīns
5-pakāpju manuālā
4,4 l/100 km NEDC
99 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 ZS)
Benzīns
Bezpakāpju (CVT)
4,8 l/100 km NEDC
110 g/km
2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 ZS)
Benzīns
Bezpakāpju (CVT)
5,2 l/100 km NEDC
120 g/km
2012iQ (90ch) D-4D FAP
–
66 kW (90 ZS)
Dīzeļdegviela
6-pakāpju manuālā
4,0 l/100 km NEDC
104 g/km
2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start
–
72 kW (98 ZS)
Benzīns
6-pakāpju manuālā
4,9 l/100 km NEDC
113 g/km
Toyota iQ atsaukumi
4 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Toyota iQ automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Turbokompresora eļļa var izraisīt dzinēja bojājumu vai ugunsgrēku2008–2010
Bremžu sistēmas piesārņojums var samazināt bremzēšanas efektivitāti2008–2010
Stūres pastiprinātāja sensors var nepareizi nolasīt ceļa vibrācijas2008–2010
Akseleratora pedālis var atgriezties lēnām vai neatgriezties tukšgaitas stāvoklī2008–2009
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
