Kas ir Suzuki Celerio?
Celerio ir mazs 5 durvju hečbeks, kas paredzēts ikdienas braukšanai pilsētā. Suzuki to radīja kā globālu kompakto automobili ar savam izmēram plašu salonu un bagāžas nodalījumu. Tas ir viens no mazākajiem Suzuki klāsta automobiļiem. I paaudzi ražoja no 2014. līdz 2021. gadam.
Paaudzes un dzinēji
Šajos tirgos Celerio bija viena paaudze, ko ražoja no 2014. līdz 2021. gadam. Suzuki to pieteica kā A segmenta automobili, apvienojot kompaktu virsbūvi ar praktisku salonu. Dažos tirgos modelī pirmoreiz tika izmantota Suzuki Auto Gear Shift transmisija — automatizēta manuālā pārnesumkārba, kurai nav nepieciešams sajūga pedālis.
ES reģistrācijas datos norādīti 1,0 L benzīna dzinēji ar jaudu no 50 kW (68 PS) līdz 75 kW (102 PS). Apvienotās Karalistes datos norādīts 1,0 L benzīna dzinējs ar jaudu 50 kW (68 PS).
Cik ekonomisks ir Suzuki Celerio?
Mazākais norādītais patēriņš ir 3,6 L/100 km NEDC testā gan Apvienotās Karalistes, gan Francijas datos. Testa rezultāti var atšķirties no patēriņa ikdienas braukšanā. ES oficiālajos reģistrācijas datos no 2014. līdz 2021. gadam iekļauti 221 677 Celerio automobiļi; 1,0 L benzīna versija ar 50 kW (68 PS) bija viena no izplatītākajām komplektācijām 2015., 2016. un 2017. gadā.
Kur Celerio tika pārdots?
Celerio ir iekļauts ES reģistrācijas datos par 2014.–2021. gadu, Apvienotās Karalistes datos par 2015.–2019. gadu un Francijas datos par 2015. gadu.
Jautājumi un atbildes
Kāda veida automobilis ir Suzuki Celerio?
Tas ir mazs 5 durvju hečbeks, kas veidots kā kompakts pilsētas automobilis.
Kādi Celerio dzinēji un jauda norādīti datos?
ES datos norādīti 1,0 L benzīna dzinēji ar jaudu no 50 kW (68 PS) līdz 75 kW (102 PS); Apvienotās Karalistes datos — 50 kW (68 PS).
Kāds ir Celerio oficiālais degvielas patēriņš?
Mazākais norādītais rādītājs ir 3,6 L/100 km NEDC testā gan Apvienotās Karalistes, gan Francijas datos.
Kad tika pārdota Celerio I paaudze?
I paaudzi ražoja no 2014. līdz 2021. gadam. Tirgus dati aptver 2014.–2021. gadu ES un 2015.–2019. gadu Apvienotajā Karalistē.






