Kas ir Proton Satria Neo?
Satria Neo bija Proton trīsdurvju hečbeks un sākotnējā Satria pēctecis. Tas parādījās 2006. gadā ar jaunu, paša uzņēmuma izstrādātu platformu, aizstājot agrākā modeļa Mitsubishi platformas pamatu.
Satria Neo paaudzi ražoja no 2006. līdz 2015. gadam, un to identificē kodi BS3 un BS6. Izstrādē izmantota Proton saikne ar Lotus, īpaši braukšanas komforta un vadāmības jomā. Modelis saglabāja Satria nosaukumu, vienlaikus iegūstot būtiski jaunu platformu un mūsdienīgāku virsbūves formu.
Dzinēji un jauda
Apvienotās Karalistes datos trim versijām norādīti benzīna dzinēji ar darba tilpumu no 1,3 līdz 1,6 litriem. ES/EEA reģistrācijas dati aptver četras versijas, visām — 1,6 litru benzīna dzinējs.
Cik ekonomisks ir Proton Satria Neo?
Zemākais Apvienotās Karalistes VCA datos norādītais degvielas patēriņš ir 6,6 L/100 km NEDC testā. ES/EEA reģistrācijas datos no 2010. līdz 2013. gadam reģistrēti 262 automobiļi: 90 — 2011. gadā, 88 — 2010. gadā un 72 — 2012.–2013. gadā. Tie ir reģistrāciju skaita, nevis degvielas ekonomijas rādītāji.
Apvienotās Karalistes rezultāts iegūts pēc NEDC procedūras. Tā atšķiras no WLTP, ko izmanto jaunākiem Eiropas datiem, no EPA procedūras ASV un no 5 ciklu testa Kanādā.
Kur pārdeva Proton Satria Neo?
Apvienotās Karalistes dati aptver 2007.–2010. gadu, savukārt ES/EEA reģistrācijas dati — 2010.–2013. gadu. Satria Neo bija Malaizijā ražots Proton modelis vietējam un eksporta tirgum; tam bija paša uzņēmuma izstrādāta platforma, un tā attīstību ietekmēja Proton saikne ar Lotus.
Jautājumi un atbildes
Kad ražoja Satria Neo paaudzi?
Paaudzi ražoja no 2006. līdz 2015. gadam.
Kādi dzinēji Satria Neo bija norādīti Apvienotās Karalistes datos?
Apvienotās Karalistes datos norādīti benzīna dzinēji ar darba tilpumu no 1.3 līdz 1.6 litriem.
Kāds ir zemākais Apvienotās Karalistes datos norādītais degvielas patēriņš?
Tas ir 6,6 L/100 km NEDC testā.
