Pontiac Trans Sport atsaukumi

Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:

• Amerikas Savienotās Valstis: nhtsa.gov/recalls
• Apvienotā Karaliste: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Elektriski darbināmo bīdāmo durvju rokturis var izraisīt rokas traumu

   Paziņots 2004. gada 22. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1997–1999NHTSA kampaņa 04V597000Skarto transportlīdzekļu skaits: 717 302

   Iekšējā roktura turēšana elektrisko durvju atvēršanas laikā var iespiest pasažiera roku sēdekļa atzveltnē vai elkoņu balstā, izraisot plaukstas locītavas vai apakšdelma traumu. Dīleri nomainīs pasažiera puses iekšējo rokturi un, ja tāds uzstādīts, vadītāja puses rokturi. Līdz remontam izvairieties no iekšējā roktura izmantošanas durvju atvēršanai.

2. Stūres gultnis var sabojāties

   Paziņots 2002. gada 4. novembrisModeļa izlaiduma gadi 1996–1998NHTSA kampaņa 02V286000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1 159 156

   Apakšējais zobrata gultņa fiksators var sabojāties un ļaut lodīšu gultņiem izkrist, apgrūtinot stūres pagriešanu vai radot negaidītu stūres pastiprinājumu pa labi. Tas var izraisīt avāriju. Dīleri uzstādīs jaunu gultni vai vajadzības gadījumā nomainīs stūres mehānisma mezglu.

3. Vadītāja gaisa spilvena piepūtējs var eksplodēt

   Paziņots 2002. gada 25. janvārisModeļa izlaiduma gadi 1999NHTSA kampaņa 02V027000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1730

   Pārmērīgs iekšējais spiediens vadītāja gaisa spilvena gasģeneratorā var izraisīt tā eksploziju uzpūšanās laikā. Metāla un plastmasas atlūzas var smagi savainot pasažierus. Dīleri bez maksas nomainīs vadītāja gaisa spilvena moduli.

4. Elektriskās bīdāmās durvis var nenofiksēties

   Paziņots 2001. gada 21. augustsModeļa izlaiduma gadi 1997NHTSA kampaņa 01V264000Skarto transportlīdzekļu skaits: 248 737

   Priekšējā metinājuma šuve var neizturēt, nobloķējot izpildmehānismu tā, ka durvis aizverot nenofiksējas. Tās var atvērties transportlīdzekļa kustības laikā, ļaujot pasažierim izkrist un gūt traumas. Dīleri pārbaudīs izpildmehānismu un vajadzības gadījumā bez maksas uzstādīs jaunu mezglu.

5. Elektriski darbināmās bīdāmās durvis var neaizslēgties

   Paziņots 2001. gada 8. martsModeļa izlaiduma gadi 1997–1998NHTSA kampaņa 01V067000Skarto transportlīdzekļu skaits: 477 011

   Pasažieru puses elektriski darbināmās bīdāmās durvis var aizvērties, neieslēdzoties fiksatorā, un braukšanas laikā atvērties, ļaujot pasažierim izkrist un gūt traumas. Dileri uzstādīs jaunu fiksatora piedziņas mezglu.

6. Pārnesumu pārslēgšanas kabelis vai mehānisms var neieslēgt stāvēšanas režīmu

   Paziņots 1998. gada 11. jūnijsModeļa izlaiduma gadi 1998NHTSA kampaņa 98V131000Skarto transportlīdzekļu skaits: 38 540

   Salūzis pārnesumu pārslēgšanas kabeļa savienojums vai vaļīgs mehānisms var neļaut pārslēgt pārnesumkārbu stāvēšanas režīmā, tādēļ transportlīdzeklis var aizripot un palielināties avārijas risks. Dīleri pārbaudīs selektora kabeli un vajadzības gadījumā to nomainīs.

7. Stiklu tīrītāju sviru mehānisms var berzties pret bremžu cauruli

   Paziņots 1998. gada 7. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1997–1998NHTSA kampaņa 98V072000Skarto transportlīdzekļu skaits: 55 154

   Stiklu tīrītāju sviru mehānisms var berzties pret bremžu cauruli, izraisot šķidruma noplūdi, kas var samazināt bremžu efektivitāti un palielināt bremzēšanas ceļu. Dīleri uzstādīs fiksatoru, lai nodrošinātu atstarpi, un pārbaudīs caurules, nomainot bojātās.

8. Korodējuši aizmugurējā apakšrāmja fiksatori var ļaut skrūvēm izplīst cauri

   Paziņots 1997. gada 8. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1990–1991NHTSA kampaņa 97V058000Skarto transportlīdzekļu skaits: 676 535

   Korozija var ļaut aizmugurējā apakšrāmja skrūvēm izrauties cauri fiksatoriem. Ja abas skrūves izraujas, apakšrāmis var zaudēt atbalstu un stūres starpvārpsta var atdalīties no stūres mehānisma, radot avārijas risku. Dīleri nomainīs skrūves un fiksatorus.

9. Transmisijas dzesētāja caurule var atdalīties

   Paziņots 1996. gada 23. janvārisModeļa izlaiduma gadi 1992–1995NHTSA kampaņa 96V015000Skarto transportlīdzekļu skaits: 585 182

   Transmisijas eļļas dzesētāja caurule zemā temperatūrā un pie lielas transmisijas slodzes var atdalīties, izšļakstot šķidrumu un potenciāli izraisot ugunsgrēku. Dīleri nomainīs dzesētāja caurules.

10. Droseles vārsts var neatgriezties ātri

    Paziņots 1995. gada 3. novembrisModeļa izlaiduma gadi 1995NHTSA kampaņa 95V214000Skarto transportlīdzekļu skaits: 6772

    Droseles troses balsta kronšteini var saskarties ar droseles sviru un kavēt tās atgriešanos, tāpēc dzinēja apgriezieni var nesamazināties tik ātri, kā vadītājs sagaida. Dīleri nomainīs balsta kronšteinu.

11. Bremžu pedāļa svira var salūzt

    Paziņots 1995. gada 20. martsModeļa izlaiduma gadi 1995NHTSA kampaņa 95V048000Skarto transportlīdzekļu skaits: 6523

    Nepareizi izgatavota bremžu pedāļa svira bremzēšanas laikā var salūzt, izraisot bremžu darbības zudumu un palielinātu apstāšanās ceļu. Dīleri nomainīs aizdomīgos bremžu pedāļu mezglus.

12. Otrās rindas plecu josta var neievilkties

    Paziņots 1994. gada 24. maijsModeļa izlaiduma gadi 1993–1994NHTSA kampaņa 94V100000Skarto transportlīdzekļu skaits: 5294

    Otrās rindas labā plecu josta var iesprūst starp sēdekli un durvju rāmja apdari un var neievilkties pareizi, samazinot pasažiera aizsardzību straujas apstāšanās vai sadursmes laikā. Dīleri uzstādīs pārveidotu apdari un piestiprinās bērnu sēdeklim brīdinājuma uzlīmi.

13. Trešās rindas drošības josta var nobloķēties nelielā slīpumā

    Paziņots 1994. gada 21. janvārisModeļa izlaiduma gadi 1994NHTSA kampaņa 94V015000Skarto transportlīdzekļu skaits: 22 862

    Trešās rindas drošības jostu spoles var būt uzstādītas nepareizi un nobloķēties mazāk nekā 15 grādu slīpumā, neļaujot pasažieriem izvilkt un piesprādzēt jostas. Nenostiprināti pasažieri saskaras ar lielāku traumu risku avārijā. Dīleri noņems un pareizi uzstādīs spoles.

14. Aizmugurējā drošības josta var nofiksēties un neizvilkties

    Paziņots 1994. gada 4. janvārisModeļa izlaiduma gadi 1992–1993NHTSA kampaņa 94V027000Skarto transportlīdzekļu skaits: 157 740

    Skartās aizmugurējās drošības jostas ievilcējs var nobloķēties, neļaujot jostu izvilkt, tāpēc pasažieris nevar to izmantot un saskaras ar paaugstinātu traumu risku avārijā. Īpašnieki tiek aicināti pārbaudīt, vai josta nebloķējas; dīleri nomainīs bloķējošās jostas. Nomaiņa pieejama visu transportlīdzekļa kalpošanas laiku.

15. Aizmugurējā vidējā drošības josta var nenoturēt pasažieri

    Paziņots 1993. gada 13. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1994NHTSA kampaņa 93V212000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1238

    Aizmugurējās vidējās drošības jostas ievilcējam var trūkt sprūda atsperes, ļaujot jostai avārijā izvilkties pārāk tālu un nenoturēt pasažieri. Dīleri pārbaudīs ievilcēju un nomainīs to, ja atspere trūkst.

16. Cimdiņu nodalījuma durvis var atvērties avārijā

    Paziņots 1992. gada 28. janvārisModeļa izlaiduma gadi 1990–1991NHTSA kampaņa 92V012000Skarto transportlīdzekļu skaits: 95 897

    Cimdu nodalījuma durvis noteiktu avāriju spēku ietekmē var palikt neaizvērtas un savainot pasažieri. Augšējās durvis tiks nomainītas pret pārveidotām durvīm ar drošu fiksatoru.

17. Nepareiza drošības jostas spole var nobloķēties stāvā slīpumā

    Paziņots 1991. gada 15. martsModeļa izlaiduma gadi 1990NHTSA kampaņa 91V046000Skarto transportlīdzekļu skaits: 400

    Nepareizi uzstādīta spole var izraisīt jostas nobloķēšanos, kad transportlīdzeklis novietots stāvā slīpumā, neļaujot pasažierim to izvilkt lietošanai. Plecu jostas mezgls tiks nomainīts.

18. Aizmugurējā sēdekļa fiksācijas āķi var izturēt nepietiekamu spēku

    Paziņots 1989. gada 2. oktobrisModeļa izlaiduma gadi 1990NHTSA kampaņa 89V164000Skarto transportlīdzekļu skaits: 343

    Aizmugurējā sēdekļa rāmja fiksācijas āķi var neizturēt nepieciešamo vilkšanas spēku, tāpēc transportlīdzeklis var neatbilst noteiktajam drošības standartam. Āķi un šarnīra kniedes tiks nomainīti pret termiski apstrādātām detaļām.

Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.