Oficiālajos datos ir norādītas 74 Peugeot Traveller (2016–2026) versijas tirgos: Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē un Francijā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.
Īsumā
Gadi datos
2016–2026
Tirgi
Eiropas Savienība, Apvienotā Karaliste un Francija
Dzinēji
no 1,5 l līdz 2,0 l
Jauda
no 57 kW (77 ZS) līdz 195 kW (265 ZS)
Degvielas
Elektrisks un Dīzeļdegviela
Zemākais patēriņš (Apvienotā Karaliste)
4,8 l/100 km (NEDC)
Zemākais patēriņš (Eiropas Savienība)
6,3 l/100 km (WLTP)
Jaunas reģistrācijas ES
111 298
Kas ir Peugeot Traveller?
Peugeot Traveller ir liels pasažieru furgons, kas paredzēts ģimenes braucieniem, grupu pārvadāšanai un transfēriem. Augstā virsbūve un bīdāmās durvis atvieglo iekāpšanu un izkāpšanu, savukārt plašā pasažieru telpa to atšķir no ierasta vieglā automobiļa. Traveller ietilpst Peugeot pasažieru automobiļu klāstā līdzās markas vieglajiem automobiļiem un SUV.
Traveller tika ieviests 2016. gadā un izmanto pasažieru automobiļiem paredzētu modulārās EMP2 platformas versiju. Peugeot piedāvā arī radniecīgo Expert kā komerctransportu, savukārt Traveller galvenais uzdevums ir pārvadāt pasažierus.
Paaudzes un dzinēji
Pirmo paaudzi ražoja no 2016. līdz 2023. gadam. 2024. gadā sekoja atjaunināta versija ar modernizētu dizainu un atsvaidzinātu salonu, bet Traveller saglabāja pasažieru furgona lomu.
Eiropas Savienībā klāstā ir 1.5 līdz 2.2 litru dzinēji, kā arī dīzeļa, elektriskās un citas versijas. Jauda ir no 57 kW (77 PS) līdz 195 kW (265 PS). Apvienotās Karalistes piedāvājumā ir 1.5 līdz 2.0 litru dzinēji; dīzeļa un elektrisko versiju jauda ir no 88 kW (120 PS) līdz 136 kW (185 PS). Francijas 2026. gada sarakstā ir elektriskās versijas ar 57 kW (77 PS).
Degvielas patēriņš un reģistrācija
Mazākais norādītais patēriņš ir 6,3 L/100 km ES versijām pēc WLTP testa. Apvienotajā Karalistē norādīti 4,8 L/100 km pēc NEDC testa. WLTP un NEDC izmanto atšķirīgas procedūras, tāpēc šo tirgu rādītājus nevar tieši salīdzināt.
Traveller iekļauts ES reģistrācijas datos par laikposmu no 2016. līdz 2025. gadam un Apvienotās Karalistes VCA sarakstos par laikposmu no 2017. līdz 2026. gadam. Francijas ADEME sarakstā 2026. gadā ir elektriskās versijas. Kopējais ES reģistrāciju skaits šajā periodā ir 111 298.
Jautājumi un atbildes
Kad pirmoreiz parādījās Peugeot Traveller?
Pirmo paaudzi sāka ražot 2016. gadā; 2024. gadā sekoja atjaunināta versija.
Vai Traveller ir pieejams ar elektrisko piedziņu?
Jā. Elektriskās versijas ir iekļautas ES un Apvienotās Karalistes sarakstos, bet Francijas 2026. gada sarakstā ir tikai elektriskās versijas.
Kāds ir mazākais norādītais Traveller degvielas patēriņš?
Mazākais norādītais rādītājs ir 6,3 L/100 km pēc ES WLTP testa. Apvienotās Karalistes sarakstā norādīti 4,8 L/100 km pēc NEDC — citas pārbaudes procedūras.
Modeļu kodus: K0, EMP2 · Pārdots: Eiropas Savienība, Apvienotā Karaliste un Francija · Atsauces: peugeot.co.uk, adac.de
Īsumā: Garums 4610–5310 mm · Pašmasa 1560–2067 kg · Maksimālais ātrums 130–185 km/h · Tehnisko apskati ar pirmo reizi izietušo īpatsvars 4–5 gadi gadu vecumā: 86,8% (Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs 91,0%) Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →
Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
Elektriskais braukšanas attālums
ES reģistrācijas
2024–2025
2,0 l
130 kW (177 ZS)
Dīzeļdegviela
7,3–7,4 l/100 km WLTP
192–193 g/km
–
6478
2024–2025
Elektromotors
100 kW (136 ZS)
Elektrisks
24,5–25,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
313–316 km
1018
2025
2,2 l
132 kW (179 ZS)
Dīzeļdegviela
7,0 l/100 km WLTP
183 g/km
–
182
2025
Elektromotors
62 kW (84 ZS)
Elektrisks
24,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
339 km
42
2024
2,0 l
13 kW (18 ZS)
Dīzeļdegviela
–
190 g/km
–
15
Apvienotā Karaliste 5 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Apvienotajā Karalistē, saskaņā ar Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūras (Vehicle Certification Agency) datiem. NEDC rādītāji līdz 2018. gadam un WLTP rādītāji pēc tam; gadi apzīmē izdevumus, kuros versija parādījusies.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
Elektriskais braukšanas attālums
2025–2026Electric 50kWh
Elektromotors
100 kW (136 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
23,0–28,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
196–238 km
2026Electric 75kWh (VL)
Elektromotors
100 kW (136 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
22,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
370 km
2026Electric 75kWh (VH)
Elektromotors
100 kW (136 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
26,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
313 km
2024Electric 50kWh (VH)
Elektromotors
136 kW (185 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
28,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
196 km
2024Electric 50kWh (VL)
Elektromotors
136 kW (185 ZS)
Elektrisks
Automātiskā
23,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
238 km
Francija 2 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Francijā, saskaņā ar ADEME Car Labelling datiem. NEDC rādītāji līdz 2015. gadam, WLTP rādītāji pašreizējā katalogā.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
Elektriskais braukšanas attālums
2026e-TRAVELLER Long (57Kw)
Elektromotors
57 kW (77 ZS)
Elektrisks
Bezpakāpju (CVT)
24,7 kWh/100 km WLTP
339 km
2026e-TRAVELLER Standard (57Kw)
Elektromotors
57 kW (77 ZS)
Elektrisks
Bezpakāpju (CVT)
24,7 kWh/100 km WLTP
339 km
Peugeot Traveller atsaukumi
58 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Peugeot Traveller automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Starteris var nonākt saskarē ar akumulatora kabeli2025–2026
Mērinstrumentu panelī var parādīties melns ekrāns2023–2025
Dzinēja vadības programmatūra var neatbilst emisiju prasībām2022–2024
Aizmugurējie bremžu diski var neatbilst specifikācijām2024
Emisiju kļūmes brīdinājuma lampiņa var neiedegties2017–2021
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
