Kas ir Renault Master?
Master ir Renault lielais furgons, kas paredzēts kravu pārvadāšanai un pielāgots dažādiem darba uzdevumiem. Tas ieņem praktisko vietu Renault modeļu klāstā, un dažādās paaudzēs ir bijis pieejams ar dīzeļa un elektrisko piedziņu. Master III (2010–2024) nomainīja Master IV (2024–šobrīd), ko Renault dēvē par “Aerovan” un raksturo kā modeli ar vairākiem piedziņas veidiem.
Ceturtā paaudze ieguva jaunu ārējo dizainu un plašāku spēka agregātu izvēli. Master joprojām kalpo par bāzi dažādiem komerctransporta modeļiem.
Dzinēji un jauda
ES dati aptver dīzeļdzinējus no 2,3 L līdz 2,5 L, kā arī elektriskās un citas versijas. Šo versiju jauda ir no 74 kW (101 PS) līdz 188 kW (256 PS). Francijas ADEME dati aptver dīzeļmodeļus ar jaudu no 74 kW (101 PS) līdz 120 kW (163 PS). Starp biežākajiem ES reģistrāciju ierakstiem ir 2,5 L dīzelis un vēlākie 2,3 L dīzeļi, tostarp 107 kW (145 PS) versija.
Cik ekonomisks ir Renault Master?
Zemākais norādītais ES rādītājs ir 9,1 L/100 km pēc WLTP, savukārt Francijas rādītājs ir 6,4 L/100 km pēc NEDC. Šie rādītāji iegūti ar atšķirīgām Eiropas testēšanas procedūrām, tāpēc tos nevar tieši salīdzināt. ASV izmanto EPA vērtējumus, bet Kanādā — 5 ciklu testu. Francijas dati aptver 2012–2015, bet ES dati — 2010–2025.
Kur tas tika pārdots?
Master ir iekļauts ES reģistrāciju datos par 2010–2025 un Francijas ADEME datos par 2012–2015. ES reģistrāciju kopskaits par norādītajiem gadiem ir 22,578, tostarp dīzeļa, elektriskās un citas versijas. Francijas dati aptver dīzeļa versijas.
Jautājumi un atbildes
Kādas ir Renault Master paaudzes?
Tās ir Master III (2010–2024) un Master IV (2024–šobrīd).
Vai Renault Master ir pieejams kā elektriskais furgons?
ES datos iekļautas elektriskās versijas līdzās dīzeļa un citām versijām.
Kāds ir zemākais norādītais Master patēriņš?
Zemākais ES rādītājs ir 9,1 L/100 km pēc WLTP. Francijas ADEME rādītājs versijām, kas datos iekļautas par 2012–2015, ir 6,4 L/100 km pēc NEDC.
