Oficiālajos datos ir norādītas 72 Mercedes-Benz V-Class (2000–2026) versijas tirgos: Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē un Francijā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.
Īsumā
Gadi datos
2000–2026
Tirgi
Eiropas Savienība, Apvienotā Karaliste un Francija
Dzinēji
no 2,0 l līdz 2,3 l
Jauda
no 100 kW (136 ZS) līdz 233 kW (317 ZS)
Degvielas
Dīzeļdegviela, Hibrīds, Benzīns un Elektrisks
Zemākais patēriņš (Francija)
5,7 l/100 km (NEDC)
Zemākais patēriņš (Apvienotā Karaliste)
6,2 l/100 km (NEDC)
Zemākais patēriņš (Eiropas Savienība)
7,3 l/100 km (WLTP)
Jaunas reģistrācijas ES
485 343
Kas ir Mercedes-Benz V klase?
V klase ir liels pasažieru furgons jeb MPV ar plašu salonu un ērti pielāgojamu sēdvietu izvietojumu. Tas ietilpst Mercedes-Benz furgonu klāstā un paredzēts cilvēku pārvadāšanai. Vito ir tam tuvs komerctransporta radinieks, savukārt V klasē galvenā uzmanība pievērsta pasažieru komfortam un sēdvietām.
Pirmā V klase parādījās 1996. gadā. Vairākās paaudzēs tā kalpojusi ģimenēm un pasažieru pārvadātājiem, kuriem vajadzīga furgona ietilpība pasažieriem pielāgotā automobilī.
V klases paaudzes
Pirmā paaudze W638 tika ražota no 1996. līdz 2003. gadam. Otrā paaudze W639 sekoja no 2003. līdz 2014. gadam. Trešā paaudze W447 parādījās 2014. gadā.
W447 ieguva automobiļiem līdzīgāku apdari, tostarp virsbūves krāsas bamperus. Vēlākajos aprīkojuma atjauninājumos dažām versijām tika pievienoti tādi elementi kā MULTIBEAM LED priekšējie lukturi.
Dzinēji, jauda un degvielas patēriņš
Dīzeļdzinēji V klases klāstā ir bijuši īpaši nozīmīgi. ES datos par periodu no 2013. līdz 2025. gadam iekļautas arī hibrīda, benzīna, elektriskās un citas versijas. ES dzinēju darba tilpums ir no 1.9 līdz 2.1 litram, bet jauda — no 100 kW (136 PS) līdz 180 kW (245 PS). Apvienotās Karalistes datos norādīti dzinēji ar darba tilpumu no 1.9 līdz 2.8 litriem un jaudu līdz 233 kW (317 PS).
Zemākais ES patēriņš benzīna, dīzeļa un hibrīda versijām ir 7,3 L/100 km pēc WLTP. Apvienotajā Karalistē zemākais rādītājs ir 6,2 L/100 km pēc NEDC, bet Francijā — 5,7 L/100 km pēc NEDC. WLTP un NEDC ir atšķirīgas Eiropas testēšanas procedūras, tāpēc to rādītāji nav tieši pielīdzināmi.
Kur tika pārdota V klase?
V klase iekļauta ES datos par periodu no 2013. līdz 2025. gadam, Apvienotās Karalistes datos par periodu no 2000. līdz 2026. gadam un Francijas datos par 2015. gadu. ES reģistrāciju skaits ir 485 343. Starp biežāk reģistrētajām ES versijām bija 2.1 litra dīzeļi ar 140 kW (190 PS) jaudu.
Jautājumi un atbildes
Kāda tipa automobilis ir V klase?
Tas ir liels pasažieru furgons jeb MPV ar plašu salonu un ērti pielāgojamu sēdvietu izvietojumu.
Kādos gados tika ražotas V klases paaudzes?
W638 tika ražota no 1996. līdz 2003. gadam, W639 — no 2003. līdz 2014. gadam, bet W447 ražošana sākās 2014. gadā.
Kāds ir zemākais oficiālais V klases patēriņa rādītājs?
ES zemākais WLTP rādītājs ir 7,3 L/100 km; Apvienotajā Karalistē zemākais NEDC rādītājs ir 6,2 L/100 km, bet Francijā — 5,7 L/100 km.
Kur tika pārdota V klase?
Oficiālie dati aptver ES, Apvienoto Karalisti un Franciju, un katram reģionam norādīti atšķirīgi gadi.
Modeļu kodus: W638 · Pārdots: Eiropas Savienība un Apvienotā Karaliste · Atsauces: de.wikipedia.org
Īsumā: Garums 4660 mm · Pašmasa 1751–2050 kg · Maksimālais ātrums 161–187 km/h · Tehnisko apskati ar pirmo reizi izietušo īpatsvars 13 gadi un vairāk gadu vecumā: 59,9% (Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs 69,2%) Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →
Īsumā: Garums 5140–5370 mm · Pašmasa 2005–2264 kg · Maksimālais ātrums 195–220 km/h · Tehnisko apskati ar pirmo reizi izietušo īpatsvars 6–8 gadi gadu vecumā: 84,7% (Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs 86,4%) Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →
Rādīt visas 54 versijas
Eiropas Savienība 31 versija
Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
Elektriskais braukšanas attālums
ES reģistrācijas
2021–2025
2,0 l
174 kW (237 ZS)
Dīzeļdegviela
8,0–8,2 l/100 km WLTP
209–215 g/km
–
76 531
2021–2025
2,0 l
140 kW (190 ZS)
Dīzeļdegviela
7,7–7,9 l/100 km WLTP
202–208 g/km
–
45 737
2021–2025
2,0 l
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
7,3–7,5 l/100 km WLTP
194–197 g/km
–
22 340
2024–2025
2,0 l
170 kW (231 ZS)
Hibrīds
10,3 l/100 km WLTP
234 g/km
–
681
2021–2024
2,0 l
174 kW (237 ZS)
Dīzeļdegviela
–
207–223 g/km
–
162
2019–2023
2,0 l
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
–
206–212 g/km
–
110
2023
2,0 l
170 kW (231 ZS)
Benzīns
–
312 g/km
–
11
2021–2023
2,0 l
140 kW (190 ZS)
Dīzeļdegviela
–
206–212 g/km
–
22
2022
2,0 l
206 kW (280 ZS)
Dīzeļdegviela
–
202 g/km
–
19
2022
2,0 l
170 kW (231 ZS)
Benzīns
–
–
–
10
2021
2,0 l
176 kW (239 ZS)
Dīzeļdegviela
7,8 l/100 km WLTP
212 g/km
–
1343
2021
2,0 l
155 kW (211 ZS)
Benzīns
–
–
–
58
2021
Elektromotors
150 kW (204 ZS)
Elektrisks
–
0 g/km
–
26
2019–2020
2,0 l
176 kW (239 ZS)
Dīzeļdegviela
–
168 g/km
–
39 016
2019–2020
2,0 l
140 kW (190 ZS)
Dīzeļdegviela
–
161–162 g/km
–
24 990
2019–2020
2,0 l
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
–
158–159 g/km
–
14 978
2014–2020
2,1 l
140 kW (190 ZS)
Dīzeļdegviela
–
157–188 g/km
–
163 485
2014–2020
2,1 l
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
–
149–181 g/km
–
68 488
2020
Elektromotors
150 kW (204 ZS)
Elektrisks
–
0 g/km
–
32
2020
Elektromotors
70 kW (95 ZS)
Elektrisks
32,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
302 km
16
2020
2,0 l
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
–
180 g/km
–
14
2019
2,1 l
140 kW (190 ZS)
Dīzeļdegviela
19,9 kWh/100 km NEDC
188 g/km
–
20 190
2014–2019
2,1 l
100 kW (136 ZS)
Dīzeļdegviela
–
155–174 g/km
–
3232
2019
2,0 l
176 kW (239 ZS)
Dīzeļdegviela
–
235 g/km
–
94
2019
2,0 l
140 kW (190 ZS)
Dīzeļdegviela
–
207 g/km
–
20
2019
Elektromotors
145 kW (197 ZS)
Elektrisks
–
0 g/km
–
18
2019
2,0 l
155 kW (211 ZS)
Benzīns
–
210 g/km
–
18
2017
2,1 l
140 kW (190 ZS)
Cita degviela
–
169 g/km
–
2104
2017
2,1 l
210 kW (286 ZS)
Dīzeļdegviela
–
170 g/km
–
1448
2017
2,1 l
180 kW (245 ZS)
Dīzeļdegviela
–
161 g/km
–
116
2017
2,1 l
150 kW (204 ZS)
Dīzeļdegviela
–
166 g/km
–
12
Apvienotā Karaliste 17 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Apvienotajā Karalistē, saskaņā ar Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūras (Vehicle Certification Agency) datiem. NEDC rādītāji līdz 2018. gadam un WLTP rādītāji pēc tam; gadi apzīmē izdevumus, kuros versija parādījusies.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2025–2026V 220 d Premium Extra-Long
2,0 l
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,4 l/100 km WLTP
193–194 g/km
2025–2026V 220 d Premium Long
2,0 l
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,3 l/100 km WLTP
192 g/km
2025–2026V 300 d Premium Long
2,0 l
174 kW (237 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,5–7,6 l/100 km WLTP
196–199 g/km
2025–2026V 300 d Premium Extra-Long
2,0 l
174 kW (237 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,5 l/100 km WLTP
197–198 g/km
2025–2026V 300 d Marco Polo
2,0 l
174 kW (237 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,9 l/100 km WLTP
207 g/km
2026V 300 d Marco Polo Premium Plus
2,0 l
174 kW (237 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,8–7,9 l/100 km WLTP
206 g/km
2024V 220 d Premium Long
2,0 l
161 kW (219 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,2–7,3 l/100 km WLTP
190–193 g/km
2024V 220 d Premium Extra-Long
2,0 l
161 kW (219 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,3–7,4 l/100 km WLTP
192–194 g/km
2024V 300 d Premium Long
2,0 l
233 kW (317 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,4–7,6 l/100 km WLTP
195–200 g/km
2024V 300 d Premium Extra-Long
2,0 l
233 kW (317 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,5–7,6 l/100 km WLTP
196–199 g/km
2024V 300 d Marco Polo
2,0 l
233 kW (317 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,9 l/100 km WLTP
207 g/km
2022–2023V 220 d extra-long
2,0 l
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,5–7,6 l/100 km WLTP
197–199 g/km
2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo
2,0 l
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,5–7,6 l/100 km WLTP
198–201 g/km
2022–2023V 300 d extra-long
2,0 l
174 kW (237 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,5–7,6 l/100 km WLTP
197–199 g/km
2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo
2,0 l
174 kW (237 ZS)
Dīzeļdegviela
9-pakāpju automātiskā
7,5–7,6 l/100 km WLTP
198–201 g/km
2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels un vēl 5 komplektācijas
2,1 l
–
Dīzeļdegviela
7-pakāpju automātiskā
6,2 l/100 km NEDC
163 g/km
2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels un vēl 5 komplektācijas
2,1 l
–
Dīzeļdegviela
7-pakāpju automātiskā
6,3 l/100 km NEDC
166 g/km
Francija 6 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Francijā, saskaņā ar ADEME Car Labelling datiem. NEDC rādītāji līdz 2015. gadam, WLTP rādītāji pašreizējā katalogā.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 kW (136 ZS)
Dīzeļdegviela
7-pakāpju automātiskā
5,8–5,9 l/100 km NEDC
152–154 g/km
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 kW (136 ZS)
Dīzeļdegviela
6-pakāpju manuālā
6,1–6,4 l/100 km NEDC
159–168 g/km
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
7-pakāpju automātiskā
5,7–5,8 l/100 km NEDC
149–152 g/km
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 kW (163 ZS)
Dīzeļdegviela
6-pakāpju manuālā
5,7–6,0 l/100 km NEDC
149–157 g/km
2015V 250 BlueTEC (190ch)
–
140 kW (190 ZS)
Dīzeļdegviela
7-pakāpju automātiskā
6,0–6,7 l/100 km NEDC
157–177 g/km
2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch)
–
140 kW (190 ZS)
Dīzeļdegviela
7-pakāpju automātiskā
6,1–6,7 l/100 km NEDC
159–177 g/km
Mercedes-Benz V-Class atsaukumi
38 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Mercedes-Benz V-Class automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Stūres rata augstuma regulēšana var būt nepareizi nostiprināta2024
Degvielas filtra noplūdes caurule var tikt bojāta un nopludināt dīzeļdegvielu2020–2021
Salona elektroinstalācijas bize var būt izvietota nepareizi2020
Dzesēšanas šķidruma sūknis var sūkties starp kontūriem2019–2021
Ārkārtas izsaukumu sistēma var neatbilst specifikācijām2016–2020
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
