Ford F-250 atsaukumi

59 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Ford F-250 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.

Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:

  1. Degvielas tvertnes siksnas var sapūt un salūzt

    Paziņots 2011. gada 29. jūlijsModeļa izlaiduma gadi 1997–1999NHTSA kampaņa 11V385000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1 100 000

    Ceļu atledošanas ķīmiskās vielas var stipri korodēt degvielas tvertnes siksnas. Siksna var salūzt, ļaujot degvielas caurulēm atdalīties vai tvertnei saskarties ar zemi; jebkurš no šiem gadījumiem var izraisīt degvielas noplūdi un ugunsbīstamību.

  2. Ātruma kontroles slēdzis var pārkarst vai aizdegties

    Paziņots 2009. gada 13. oktobrisModeļa izlaiduma gadi 1993–2000NHTSA kampaņa 09V399000Skarto transportlīdzekļu skaits: 4 500 000

    Ātruma kontroles deaktivizācijas slēdzim var rasties iekšēja noplūde un tas var pārkarst, dūmot vai aizdegties, potenciāli izraisot ugunsgrēku pat tad, ja dzinējs ir izslēgts. Dīleri bez maksas uzstādīs drošinātāju elektroinstalācijas komplektu, kā arī skartajiem transportlīdzekļiem pārbaudīs un salabos ABS savienotāju.

  3. Kruīza kontroles elektroinstalācijas kūlis var nepasargāt no īssavienojuma

    Paziņots 2008. gada 4. februārisModeļa izlaiduma gadi 1993NHTSA kampaņa 08V051000Skarto transportlīdzekļu skaits: 225 000

    Iepriekš uzstādītais elektroinstalācijas kūlis nav saderīgs ar ķēdes polaritāti, tāpēc drošinātājs atrodas nepareizajā ķēdē. Tas var nepasargāt no elektriska īssavienojuma ar masu. Dīleri uzstādīs jaunu kūli vai nomainīs ar to savienoto elektrisko komponentu.

  4. Sadalītājas vārpstas stāvokļa sensors var izraisīt dzinēja noslāpšanu

    Paziņots 2007. gada 5. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1997–2000NHTSA kampaņa 07V553000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1 176 000

    Sadalītājas vārpstas stāvokļa sensors var darboties ar pārtraukumiem un izraisīt dzinēja noslāpšanu, potenciāli izraisot avāriju bez brīdinājuma. Dīleri pārbaudīs sensoru un bez maksas nomainīs to ar uzlabotu.

  5. Ātruma kontroles slēdzis var pārkarst vai aizdegties

    Paziņots 2007. gada 3. augustsModeļa izlaiduma gadi 1993NHTSA kampaņa 07V336000Skarto transportlīdzekļu skaits: 3 600 000

    Ātruma kontroles deaktīvācijas slēdzim var rasties iekšēja noplūde, un tas var pārkarst, dūmot vai aizdegties, potenciāli izraisot ugunsgrēku motortelpā. Dīleri uzstādīs drošinātāju elektroinstalācijas komplektu. Vieglo automobiļu gadījumā slēdzis vispirms tiks atvienots kā pagaidu remonts.

  6. Ātruma kontroles slēdzis var pārkarst

    Paziņots 2006. gada 1. augustsModeļa izlaiduma gadi 1994–2000NHTSA kampaņa 06V286000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1 200 000

    Ātruma kontroles deaktivizācijas slēdzis var pārkarst, radot dūmus, degšanu vai ugunsgrēku motora nodalījumā. Dīleri ātruma kontroles sistēmā bez maksas uzstādīs elektroinstalāciju ar drošinātāju.

  7. Ātruma kontroles slēdzis var pārkarst un aizdegties

    Paziņots 2005. gada 7. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1994–1999NHTSA kampaņa 05V388000Skarto transportlīdzekļu skaits: 4 500 000

    Ātruma kontroles deaktivizācijas slēdzis var pārkarst, dūmot vai degt, radot ugunsgrēka risku. Īpašniekiem tika dots norādījums likt dīleriem atvienot slēdzi; detaļas bija jāpadara pieejamas, lai sistēmu atkārtoti savienotu vai salabotu. Atvienošanas pakalpojums ir bezmaksas.

  8. Stūres vārpstas jūgs var atvienoties

    Paziņots 2003. gada 27. maijsModeļa izlaiduma gadi 1997NHTSA kampaņa 03V196000Skarto transportlīdzekļu skaits: 171 446

    Starpvārpstas jūgs var atvienoties no stūres mehānisma ieejas vārpstas, izraisot stūres vadāmības zudumu un iespējamu avāriju. Dīleri pārbaudīs jūgu un, ja tas nav pilnībā nofiksēts, bez maksas nomainīs starpvārpstu un bultskrūves.

  9. Stāvbremzes troses poga var salūzt

    Paziņots 2002. gada 11. martsModeļa izlaiduma gadi 1999NHTSA kampaņa 02V068000Skarto transportlīdzekļu skaits: 51 846

    Priekšējās stāvbremzes troses ievades pogas atteice var liegt stāvbremzei noturēt transportlīdzekli, ļaujot tam nejauši izkustēties un potenciāli izraisot avāriju. Dīleri bez maksas nomainīs trosi un vadības ierīci, kā arī pārbaudīs sistēmu.

  10. Tīrītāja motora slēdzis var pārkarst vai izraisīt ugunsgrēku

    Paziņots 2001. gada 8. augustsModeļa izlaiduma gadi 2000NHTSA kampaņa 01V258000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1 083 000

    Tīrītāja motora pārsega slēdzis var pārkarst, izraisot periodisku vai pilnīgu tīrītāju atteici, novietošanas funkcijas zudumu vai pārsega materiāla aizdegšanos. Redzamības zudums palielina avārijas risku. Dīleri pārbaudīs motoru un vajadzības gadījumā bez maksas nomainīs reduktora kārbas vāku.

  11. Degvielas spiediena regulators var izraisīt degvielas pārplūdi

    Paziņots 2000. gada 29. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1993NHTSA kampaņa 00V424000Skarto transportlīdzekļu skaits: 275 000

    Nolietojies regulators var palielināt degvielas spiedienu un sabojāt degvielas sūkņa pretvārstu, pārsūknējot degvielu starp tvertnēm un iespējams pārpludinot nestrādājošo tvertni gar iepildīšanas vāciņu. Degviela aizdegšanās avota tuvumā var izraisīt ugunsgrēku. Dīleri uzstādīs nerūsējošā tērauda regulatoru. Tiek norādīts, ka remonts ir bez maksas.

  12. Degvielas tvertnes uzlīmei trūkst obligāto pārbaužu norādījumu

    Paziņots 2000. gada 21. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1998–2000NHTSA kampaņa 00V284000Skarto transportlīdzekļu skaits: 4500

    Degvielas uzpildes durtiņu uzlīmē nav iekļauts obligātais paziņojums par saspiestās dabasgāzes tvertnes pārbaudi un apkopi. Īpašnieki saņems labotu uzlīmi un norādījumus tās piestiprināšanai.

  13. Degvielas caurule var nodilt un sūkt

    Paziņots 2000. gada 17. augustsModeļa izlaiduma gadi 1997NHTSA kampaņa 00V231000Skarto transportlīdzekļu skaits: 670 509

    Priekšējā degvielas caurulē berzes rezultātā var izveidoties caurums, kas izraisa degvielas noplūdi. Degviela aizdegšanās avota tuvumā var izraisīt ugunsgrēku. Dīleri pārbaudīs caurules un, ja nepieciešams, nomainīs priekšējo degvielas cauruļvadu mezglu; remonti ir bezmaksas.

  14. Degvielas tvertnes vārsts var atdalīties avārijā

    Paziņots 1999. gada 4. novembrisModeļa izlaiduma gadi 1999–2000NHTSA kampaņa 99V311000Skarto transportlīdzekļu skaits: 107 540

    Degvielas tvertnes tvaiku rekuperācijas vārsts sadursmē var iekšēji atdalīties, ļaujot degvielai izlīt. Degvielas noplūde aizdegšanās avota tuvumā var izraisīt ugunsgrēku. Dīleri uzstādīs atdures plāksni, lai neļautu vārstam saskarties ar rāmja šķērssiju.

  15. Degvielas tvertnes siksnas izolators var būt nepareizi novietots

    Paziņots 1999. gada 12. augustsModeļa izlaiduma gadi 1999–2000NHTSA kampaņa 99V219000Skarto transportlīdzekļu skaits: 245 300

    Nepareizi novietots priekšējās siksnas izolators var ļaut siksnai iegriezties degvielas tvertnē 30 MPH frontālā trieciena testā pret šķērsli, izraisot degvielas noplūdi. Turpmākajā statiskās apgāšanās testā noplūdes apjoms pārsniedza noteikto robežvērtību, palielinot ugunsgrēka risku. Dīleri pārvietos izolatoru.

  16. Degvielas tvertni var pārgriezt tās fiksācijas kronšteins

    Paziņots 1999. gada 27. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1999NHTSA kampaņa 99V093002Skarto transportlīdzekļu skaits: 102 700

    Frontālā triecienā degvielas tvertne var saskarties ar tās fiksācijas kronšteinu un tikt pārgriezta, izraisot degvielas noplūdi, kas aizdegšanās avota tuvumā var izraisīt ugunsgrēku. Dīleri nomainīs kronšteinu pret pārveidotas konstrukcijas kronšteinu ar noapaļotākām virsmām.

  17. Kravas kaste var atdalīties un izraisīt degvielas noplūdi

    Paziņots 1999. gada 27. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1999NHTSA kampaņa 99V093001Skarto transportlīdzekļu skaits: 293 650

    Sadursmē bojātas stiprinājuma bultskrūves var nobīdīties vai atdalīties, ļaujot degvielai izlīt. Degviela aizdegšanās avota tuvumā var izraisīt ugunsgrēku. Dīleri uzstādīs noturēšanas troses starp kravas kasti un šasiju.

  18. Kruīza kontroles trose var neļaut droselim atgriezties tukšgaitā

    Paziņots 1999. gada 30. martsModeļa izlaiduma gadi 1999NHTSA kampaņa 99V062001Skarto transportlīdzekļu skaits: 898 739

    Kruīza kontroles trose var traucēt ātruma kontroles skriemelim, neļaujot droselim atgriezties tukšgaitā, kad kruīza kontrole tiek izslēgta. Iestrēdzis droselis var izraisīt avāriju. Dīleri nomainīs trosi; līdz tam īpašniekiem ieteicams neizmantot kruīza kontroli.

  19. Gaisa spilveni var nostrādāt maza ātruma triecienos

    Paziņots 1998. gada 1. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1999NHTSA kampaņa 98V303000Skarto transportlīdzekļu skaits: 20

    Gaisa spilvena sensors var nebūt kalibrēts mainītajam avārijas impulsam, izraisot nostrādāšanos pie mazākiem ātrumiem nekā paredzēts. Negaidīta nostrādāšanās var savainot pasažierus. Risinājums ir nomainīt lietos vilkšanas āķus ar kaltiem āķiem.

  20. Ātruma kontroles trose var atvienoties

    Paziņots 1998. gada 24. augustsModeļa izlaiduma gadi 1999NHTSA kampaņa 98V192000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1500

    Ātruma kontroles trose var nebūt pilnībā ievietota kronšteinā un var atdalīties, neļaujot droselei pilnībā atgriezties tukšgaitā un palielinot apstāšanās ceļu. Dīleri troses savienojumam pievienos fiksācijas skavu.

  21. Degvielas spiediena regulators var noplūst

    Paziņots 1998. gada 19. augustsModeļa izlaiduma gadi 1999NHTSA kampaņa 98V194000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1700

    Bojāts O veida blīvgredzens uz degvielas spiediena regulatora var izraisīt degvielas vai tvaiku noplūdi, radot aizdegšanās risku, ja tuvumā ir aizdegšanās avots. Dīleri nomainīs regulatoru.

  22. Stūres vārpstas kniedes var nebūt saspiestas

    Paziņots 1998. gada 29. maijsModeļa izlaiduma gadi 1999NHTSA kampaņa 98V116000Skarto transportlīdzekļu skaits: 90 000

    Viena vai vairākas nesaspiestas kniedes var ļaut stūres elastīgajam savienojumam griezties uz vārpstas, samazinot vai pilnībā liedzot iespēju stūrēt. Dīleri pārbaudīs kniedes un nomainīs skartās vārpstas.

  23. Riteņu uzgriežņi var atskrūvēties

    Paziņots 1998. gada 13. maijsModeļa izlaiduma gadi 1997–1998NHTSA kampaņa 98V095000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1 520 000

    Nepietiekams piespiedējspēks var ļaut ritenim kustēties pret rumbu, atskrūvējot riteņa uzgriežņus un nogurdinot riteņa skrūves. Ritenis var atdalīties, palielinot avārijas risku. Īpašnieki vai dīleri var pārbaudīt, vai pievilkšanas moments ir 100 lbs., un pievilkt uzgriežņus vēl par 1/8 līdz 1/4 apgrieziena. Dīleri vēlāk pārbaudīs riteņa skrūves un nomainīs riteņa uzgriežņus.

  24. Riepas borta bojājums var izraisīt pēkšņu gaisa zudumu

    Paziņots 1997. gada 29. oktobrisModeļa izlaiduma gadi 1997NHTSA kampaņa 97V187000Skarto transportlīdzekļu skaits: 31 600

    Iegriezums riepas bortā var izraisīt gaisa zudumu, kas var būt pēkšņs, un transportlīdzekļa vadāmības zudumu. Risinājuma tekstā teikts, ka pretenzijas par šo atsaukumu vairs netiek pieņemtas.

  25. Transmisijas pārslēgšanas troses var izslīdēt no kronšteina

    Paziņots 1997. gada 7. oktobrisModeļa izlaiduma gadi 1997–1998NHTSA kampaņa 97V171000Skarto transportlīdzekļu skaits: 866 000

    Ja pārslēgšanas trose izslīd no sava kronšteina, selektors var rādīt stāvvietas pozīciju (Park), lai gan transmisija nav šajā pozīcijā. Transportlīdzeklis var nejauši izkustēties, ja nav ieslēgta stāvbremze. Dīleri nostiprinās trosi un pievienos savilces saiti.

  26. Bremžu pedāļa stieņa fiksatora skava var trūkt

    Paziņots 1996. gada 25. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1997NHTSA kampaņa 96V184000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1200

    Trūkstoša skava, kas savieno galvenā cilindra bīdstieni ar bremžu pedāļa sviru, var izraisīt darba bremžu atteici un palielināt avārijas risku. Dīleri pārbaudīs, vai skavas ir uzstādītas, un uzstādīs trūkstošās.

  27. Sertifikācijas uzlīmē var būt norādīts nepareizs aizmugurējo riepu spiediens

    Paziņots 1996. gada 29. augustsModeļa izlaiduma gadi 1996–1997NHTSA kampaņa 96V161000Skarto transportlīdzekļu skaits: 134 770

    Sertifikācijas uzlīmē var būt norādīts nepareizs aizmugurējo riepu spiediens, kas var izraisīt priekšlaicīgu riepu nodilumu. Īpašnieki saņems labotas uzlīmes un uzstādīšanas norādījumus; dīleris var uzstādīt uzlīmi, ja īpašnieks to vēlas.

  28. Degvielas tvertnes siksnas stiprinājumi var atdalīties

    Paziņots 1996. gada 1. augustsModeļa izlaiduma gadi 1996NHTSA kampaņa 96V146000Skarto transportlīdzekļu skaits: 200

    Pārāk maza izmēra stiprinājumi var atdalīties, atvienojot degvielas tvertnes aizmugurējo siksnu un ļaujot tvertnei saskarties ar ceļu, kas palielina ugunsgrēka risku. Dīleri nomainīs stiprinājumus pret norādītajām bultskrūvēm.

  29. Aizdedzes slēdzis var pārkarst un aizdegties

    Paziņots 1996. gada 25. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1988–1991NHTSA kampaņa 96V071000Skarto transportlīdzekļu skaits: 7 900 000

    Iekšējs īssavienojums aizdedzes slēdzī var izraisīt pārkaršanu, dūmus un, iespējams, ugunsgrēku stūres kolonnas apvidū. Dīleri nomainīs aizdedzes slēdzi.

  30. Vadītāja sēdekļa elektroinstalācija var pārkarst

    Paziņots 1996. gada 16. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1994–1995NHTSA kampaņa 96V064000Skarto transportlīdzekļu skaits: 31 000

    Sēdekļa balsta stieples var bojāt elektriski regulējamā jostasvietas atbalsta elektroinstalācijas izolāciju, izraisot īssavienojumu, kas var pārkarsēt vadus, izkausēt apkārtējo materiālu, radīt dūmus vai aizdedzināt tuvumā esošos materiālus. Dīleri pārbaudīs sēdekli, aizsargās un pārvietos nebojāto elektroinstalāciju vai nomainīs bojāto elektroinstalāciju.

  31. Stāvbremzes sprūds var pārslīdēt pāri sprūdrata zobiem

    Paziņots 1994. gada 7. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1992–1994NHTSA kampaņa 94V169001Skarto transportlīdzekļu skaits: 835 791

    Stāvbremzes sprūds var pārslīdēt pāri sprūdrata zobiem, tāpēc bremze var nenoturēt transportlīdzekli, kas var aizripot, ja transmisija nav atstāta pārnesumā. Tiks uzstādīts ķīlis, lai noturētu sprūdu ieslēgtā stāvoklī. Īpašniekiem ieteiks atlaist un no jauna ieslēgt bremzi, ja sprūds pārslīd pāri zobam, un novietojot transportlīdzekli atstāt ieslēgtu pārnesumu.

  32. Droseles vārsts kalna galā var nesamazināt dzinēja jaudu pietiekami ātri

    Paziņots 1994. gada 25. maijsModeļa izlaiduma gadi 1994NHTSA kampaņa 94V101000Skarto transportlīdzekļu skaits: 900

    Kad smagi piekrauts transportlīdzeklis ar ieslēgtu kruīza kontroli sasniedz kalna virsotni, dzinēja slodzei samazinoties, droseles vārsts var neaizvērties pietiekami ātri. Ātrums var pieaugt, izraisot ātruma kontroles zudumu un iespējamu negadījumu. Dīleri nomainīs elektronisko dzinēja vadības bloku.

  33. Degvielas atplūdes caurule var nodilt cauri un sūkt

    Paziņots 1994. gada 23. februārisModeļa izlaiduma gadi 1990–1991NHTSA kampaņa 94V040000Skarto transportlīdzekļu skaits: 89 770

    Degvielas atplūdes caurules var berzties pret virsbūves paneli un nodilt, izraisot degvielas noplūdi, kas aizdegšanās avota klātbūtnē var izraisīt ugunsgrēku. Dīleri nomainīs atplūdes caurules pret lokanām pītām nerūsējošā tērauda/teflona caurulēm un pārbaudīs padeves caurules.

  34. Priekšējā bufera stiprinājumi var saplīst

    Paziņots 1994. gada 2. janvārisModeļa izlaiduma gadi 1993–1994NHTSA kampaņa 94V018000Skarto transportlīdzekļu skaits: 370 000

    Priekšējo buferi turošie skavu uzgriežņi var salūzt, izraisot bufera atslābšanu un grabēšanu, līdz sabojājas arī atlikušie uzgriežņi. Buferis braukšanas laikā var atdalīties un izraisīt sadursmi. Četri skavu uzgriežņi un to skrūves tiks pārbaudīti un nomainīti.

  35. Gaisa spilvenu diagnostikas modulis var nedarboties

    Paziņots 1993. gada 10. novembrisModeļa izlaiduma gadi 1994NHTSA kampaņa 93V184000Skarto transportlīdzekļu skaits: 3322

    Gaisa spilvenu sistēma un brīdinājuma gaisma nedarbosies, kas var samazināt pasažieru aizsardzību sadursmē, kurā vajadzētu aktivizēties gaisa spilveniem. Dīleri pārbaudīs transportlīdzekli un nepieciešamības gadījumā uzstādīs pareizo diagnostikas moduli.

  36. Vadītāja gaisa spilvens var nostrādāt, kad pasažiera durvis tiek aizcirstas

    Paziņots 1993. gada 24. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1994NHTSA kampaņa 93V155000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1500

    Aizdedzes atslēgai atrodoties iedarbināšanas pozīcijā, pasažiera durvju aizciršana var izraisīt vadītāja gaisa spilvena negaidītu atvēršanos un savainot vadītāju. Jāuzstāda jauna dizaina gaisa spilvena diagnostikas monitors.

  37. Degviela var izlīt starp tvertnēm

    Paziņots 1993. gada 2. augustsModeļa izlaiduma gadi 1990–1993NHTSA kampaņa 93V125000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1 131 000

    Bojāts pretvārsts degvielas sūkņa mezglā var novadīt neizmantoto degvielu uz otro tvertni, to pārpildot un izraisot degvielas noplūdi. Ja degviela nonāk saskarē ar aizdegšanās avotu, var izcelties ugunsgrēks. Degvielas spiediena regulators tiks nomainīts un uzstādīti papildu pretvārsti.

  38. Atslēgas var iestrēgt stūres bloķētāja ligzdā

    Paziņots 1993. gada 27. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1991NHTSA kampaņa 93V066000Skarto transportlīdzekļu skaits: 2419

    Atslēgas uz aizdedzes atslēgu gredzena stūres rata griešanas laikā var iestrēgt stūres bloķētāja ligzdā, izraisot stūres vadības zudumu un iespējamu negadījumu. Starp stūres ratu un aizdedzes slēdzi tiks uzstādīts aizsargs.

  39. Dzinēja izolācija var saskarties ar izplūdes kolektoru

    Paziņots 1992. gada 4. augustsModeļa izlaiduma gadi 1992NHTSA kampaņa 92V112000Skarto transportlīdzekļu skaits: 48 000

    Skaņas izolācija var pieskarties karstajam izplūdes kolektoram un izraisīt ugunsgrēku dzinēja nodalījumā. Dīleri bez maksas īpašniekiem modificēs skaņas izolatoru.

  40. Bremžu karstums var samazināt bremzēšanas efektivitāti

    Paziņots 1992. gada 3. martsModeļa izlaiduma gadi 1988–1991NHTSA kampaņa 92V026000Skarto transportlīdzekļu skaits: 467 000

    Samazināta izolācija var ļaut karstumam sasniegt priekšējo bremžu suportu virzuļus, potenciāli pārkarsējot bremžu šķidrumu un samazinot bremzēšanas efektivitāti smagas bremzēšanas laikā. Tas var pagarināt apstāšanās ceļu vai neļaut noturēties stāvā slīpumā. Virzuļiem tiks pievienoti izolatori, un transportlīdzekļiem ar 7,5 L dzinējiem tiks pievienota izolācija bremžu caurulēm.

  41. Durvju slēdzenes trose var aizsalt

    Paziņots 1992. gada 14. janvārisModeļa izlaiduma gadi 1992NHTSA kampaņa 92V006000Skarto transportlīdzekļu skaits: 190 000

    Ūdens var iekļūt durvju slēdzenes atbrīvošanas trosē un temperatūrā zem nulles sasalt, izraisot slēdzenes darbības traucējumus. Durvis var nenofiksēties, to iekšējais rokturis var nedarboties vai tās var šķist nofiksētas, bet atvērties trieciena gadījumā. Tiks uzstādītas pārveidotas atbrīvošanas troses un ūdens aizsargi.

  42. Degvielas tvertnes pārslēdzējvārsts var izraisīt pārpildīšanu

    Paziņots 1991. gada 4. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1989NHTSA kampaņa 91V146000Skarto transportlīdzekļu skaits: 350 000

    Bojāts pārslēgvārsts var pārpildīt degvielas tvertni, liekot degvielai izplūst gar tvertnes vāciņu. Degviela aizdegšanās avota tuvumā var izraisīt ugunsgrēku. Nomainiet divu degvielas tvertņu pārslēgvārstu.

  43. Transmisijas stāvēšanas pārnesums var neieslēgties

    Paziņots 1990. gada 1. jūnijsModeļa izlaiduma gadi 1989–1990NHTSA kampaņa 90V101000Skarto transportlīdzekļu skaits: 111 000

    Fiksācijas gredzens, kas atrod transmisijas stāvēšanas pārnesumu, var ieplaisāt, neļaujot pārnesumam ieslēgties stāvēšanas režīmā (Park). Transportlīdzeklis var ripot, ja stāvbremze nav pareizi nostiprināta, potenciāli izraisot avāriju. Uzstādiet uzlabotu fiksācijas gredzenu un pārskatītu transmisijas pagarinājuma korpusu.

  44. Degvielas caurules var tikt sajauktas

    Paziņots 1989. gada 15. augustsModeļa izlaiduma gadi 1990NHTSA kampaņa 89V141000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1100

    Nepareizi pievienotas degvielas caurules var pārsūknēt degvielu starp tvertnēm, izraisot pārplūdi vai noplūdi. Ja degviela saskaras ar aizdegšanās avotu, var izcelties ugunsgrēks. Degvielas cauruļvada mezgls tiks nomainīts.

  45. Degvielas tvertnes vairogi trūkst

    Paziņots 1989. gada 14. jūlijsModeļa izlaiduma gadi 1989NHTSA kampaņa 89V114000Skarto transportlīdzekļu skaits: 3000

    Trūkstoši vairogi vidusdaļā uzstādīto degvielas tvertņu priekšpusē nozīmē, ka transportlīdzekļi neatbilst 30 jūdžu stundā trieciena testam FMVSS 301 standartā par degvielas sistēmas integritāti. Tiks uzstādīti degvielas tvertnes vairogi.

  46. Degvielas rezervuāra aizsargi var būt pazuduši

    Paziņots 1988. gada 18. novembrisModeļa izlaiduma gadi 1989NHTSA kampaņa 88V182000Skarto transportlīdzekļu skaits: 300

    Bez aizsargiem sadales kārba var saskarties ar degvielas rezervuāru noteiktos frontālajos triecienos, izraisot pārmērīgu degvielas noplūdi. Tiks uzstādīti aizsargi.

  47. Slīdošais aizmugurējais logs var neatbilst stiklojuma prasībām

    Paziņots 1988. gada 2. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1988NHTSA kampaņa 88V146000Skarto transportlīdzekļu skaits: 57 400

    Slīdošais aizmugurējais logs var saplīst fragmentos, kas ir lielāki par pieļaujamajiem 425 gramiem. Aizdomīgie logu paneļi tiks nomainīti.

  48. Riteņu uzgriežņi var kļūt vaļīgi

    Paziņots 1987. gada 4. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1987NHTSA kampaņa 87V140000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1220

    Riteņa uzgriežņu un riteņa sēžas leņķi var nesakrist, ļaujot uzgriežņiem kļūt vaļīgiem un riteņiem atdalīties. Tiks atjaunota riteņu uzgriežņu sēžu forma, lai novērstu to atskrūvēšanos.

  49. Degvielas līnijas savienojums var atvienoties

    Paziņots 1987. gada 4. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1986–1987NHTSA kampaņa 87V139000Skarto transportlīdzekļu skaits: 3 600 000

    Atsperu fiksatora degvielas līnijas savienojums var nebūt pareizi nofiksēts un var atvienoties, izraisot degvielas zudumu un ugunsgrēka risku, ja degviela saskaras ar aizdegšanās avotu. Risinājums ir uzstādīt fiksatora skavas virs savienojumiem, lai novērstu atvienošanos un noplūdi.

  50. Trūkstošs degvielas tvertnes aizsargs var palielināt ugunsgrēka risku

    Paziņots 1986. gada 14. augustsModeļa izlaiduma gadi 1985–1986NHTSA kampaņa 86V111000Skarto transportlīdzekļu skaits: 730

    Trūkstošā priekšējā aizsarga dēļ vidusdaļas degvielas tvertne neatbilst noteiktajai degvielas sistēmas hermētiskuma prasībai 30 mph priekšējā leņķa barjeras testā. Avārijas gadījumā var izliet degviela un palielināties ugunsgrēka risks. Uz tvertnes tiks uzstādīts priekšējais aizsargs.

  51. Degvielas maģistrāles blīves var tikt bojātas

    Paziņots 1984. gada 26. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1985NHTSA kampaņa 84V162000Skarto transportlīdzekļu skaits: 246

    Aturklas un asas malas uz degvielas maģistrālēm var sabojāt O-veida blīvgredzenus un izraisīt degvielas noplūdi dzinēja darbības laikā. Maģistrāles tiks pārbaudītas, vai nav noplūdes vai sūces, un nepieciešamības gadījumā maģistrāles un saistītās detaļas tiks nomainītas bez maksas īpašniekam.

  52. Sekundārā droseļvārsta vārpsta var iestrēgt atvērtā stāvoklī

    Paziņots 1984. gada 2. oktobrisModeļa izlaiduma gadi 1984NHTSA kampaņa 84V119000Skarto transportlīdzekļu skaits: 85 000

    Sekundārā droseļvārsta vārpsta var daļēji iestrēgt atvērtā stāvoklī, liekot transportlīdzeklim braukt ātrāk nekā paredzēts un iespējams izraisot avāriju. Karburatora droseļvārsta aizvēršanās svira tiks nomainīta bez maksas.

  53. Ūdens atdalītāja tvertne var tikt pārdurta sadursmē

    Paziņots 1984. gada 22. maijsModeļa izlaiduma gadi 1983–1984NHTSA kampaņa 84V065000Skarto transportlīdzekļu skaits: 36 400

    Ūdens atdalītāja tvertne sadursmē var tikt pārdurta, izraisot degvielas noplūdi virs pieļaujamā limita 30 jūdžu stundā (mph) frontālās sadursmes testā. Aizsargvairogs tiks uzstādīts bez maksas.

  54. Dzinēja balsta skrūves var kļūt vaļīgas vai izkrist

    Paziņots 1983. gada 21. septembrisModeļa izlaiduma gadi 1984NHTSA kampaņa 83V093000Skarto transportlīdzekļu skaits: 178

    Nepareiza izmēra priekšējā dzinēja balsta skrūves var kļūt vaļīgas vai izkrist, ļaujot dzinējam nokrist no balstiem un, iespējams, sabojāt vai atdalīt degvielas cauruli. Dīleri pārbaudīs un nomainīs skrūves pret pareizā izmēra skrūvēm.

  55. Sadursmes gadījumā var tikt caurdurta degvielas caurule

    Paziņots 1983. gada 2. maijsModeļa izlaiduma gadi 1983NHTSA kampaņa 83V047000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1800

    Sadursmes laikā skrūves var caurdurt degvielas cauruli un izraisīt degvielas noplūdi. Dīleri bez maksas nomainīs esošās 2,18 collu skrūves pret vienu colli garām skrūvēm.

  56. Transmisija var neieslēgt stāvvietas (Park) režīmu

    Paziņots 1983. gada 7. martsModeļa izlaiduma gadi 1983NHTSA kampaņa 83V028000Skarto transportlīdzekļu skaits: 98 162

    Fiksācijas tapa uz stāvvietas pārnesuma sviras var salūzt, neļaujot ieslēgt stāvvietas pārnesumu pat tad, ja selektors atrodas pozīcijā "Park". Dīleri pārbaudīs un nepieciešamības gadījumā nomainīs piedziņas stieņa mezglu.

  57. Degvielas sūknis var pārtraukt degvielas padevi

    Paziņots 1982. gada 13. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1983NHTSA kampaņa 82V124000Skarto transportlīdzekļu skaits: 650

    Dzinēja iedarbināšanas laikā degvielas sūkņa ķēdē esošā diode var izraisīt īssavienojumu. Dzinējs var iedarboties normāli, taču pēc tam sūknis var pārtraukt degvielas padevi. Dīleri nomainīs bojāto ķēdes elementu pret elektroinstalācijas mezglu, kurā ir lielākas jaudas diode, bez maksas.

  58. Motora pārsega pacelšanas atsperes var atvienoties

    Paziņots 1982. gada 26. oktobrisModeļa izlaiduma gadi 1983NHTSA kampaņa 82V105000Skarto transportlīdzekļu skaits: 600

    Atsperes, kas palīdz pacelt motora pārsegu, var bez brīdinājuma atvienoties. Dīleri nomainīs atsperu mezglus pret uzlabotām detaļām.

  59. Ass gultņa uzgrieznis var kļūt vaļīgs

    Paziņots 1982. gada 26. oktobrisModeļa izlaiduma gadi 1983NHTSA kampaņa 82V104000Skarto transportlīdzekļu skaits: 74 985

    Fiksācijas ķīlis var izslīdēt no savas vietas un ļaut ass gultņa uzgrieznim kļūt vaļīgam. Kreisais uzgrieznis var nokrist, ļaujot ass vārpstai izkustēties. Dīleri nomainīs bojātos ķīļus un vajadzības gadījumā pārbaudīs, noregulēs vai nomainīs riteņu gultņus.

Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.

Atpakaļ pie Ford F-250