Ford B-Max

Ford B-Max
Fotoattēls: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficiālajos datos ir norādītas 46 Ford B-Max (2012–2018) versijas tirgos: Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē un Francijā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.

Īsumā

Gadi datos
2012–2018
Tirgi
Eiropas Savienība, Apvienotā Karaliste un Francija
Dzinēji
no 1,0 l līdz 1,6 l
Jauda
no 55 kW (75 ZS) līdz 138 kW (188 ZS)
Degvielas
Dīzeļdegviela, Benzīns un Sašķidrinātā gāze
Zemākais patēriņš (Apvienotā Karaliste)
3,8 l/100 km (NEDC)
Zemākais patēriņš (Francija)
4,0 l/100 km (NEDC)
Jaunas reģistrācijas ES
529 086

Kas ir Ford B-Max?

Ford B-Max ir neliels 5-vietīgs ģimenes auto ar paaugstinātu salonu un ērtu pasažieru iekāpšanu. Eiropā tas bija viens no Ford mazākajiem ģimenes modeļiem, atradās zem C-Max un kompaktā virsbūvē piedāvāja praktisku izkārtojumu.

B-Max raksturīgā Easy Access Door System apvieno uz priekšu veramas priekšējās durvis ar bīdāmām aizmugurējām durvīm. Centrālie statņi ir integrēti durvīs, tāpēc, atverot visas 4 durvis, veidojas plata atvere. Ford B-Max būvēja uz savas B platformas un pārdeva kā vienas paaudzes modeli no 2012. līdz 2017. gadam.

Dzinēji un jauda

Eiropas Savienības reģistrācijas datos par 2012.–2018. gadu B-Max versijām bija no 1,0 L līdz 1,6 L dzinēji un jauda no 55 kW (75 PS) līdz 116 kW (158 PS). Piedāvājumā bija benzīna, dīzeļdegvielas, LPG un citu veidu degvielas versijas. Apvienotajā Karalistē no 2012. līdz 2018. gadam dzinēju tilpums arī bija no 1,0 L līdz 1,6 L, bet jauda — no 55 kW (75 PS) līdz 103 kW (140 PS). Francijā 2013.–2015. gada modeļu jauda bija no 55 kW (75 PS) līdz 92 kW (125 PS).

Viena no ievērojamākajām B-Max izvēlēm bija 1,0 L benzīna dzinējs. Ford šim modelim piedāvāja 3 cilindru EcoBoost dzinēju.

Cik ekonomisks ir Ford B-Max?

Apvienotajā Karalistē zemākais norādītais patēriņš bija 3,8 L/100 km pēc NEDC testa. Francijā zemākais norādītais rādītājs bija 4 L/100 km, arī pēc NEDC. Šajos rādītājos apkopotas benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda versijas atbilstoši tirgus kopsavilkumiem; tie ir testa cikla rezultāti, nevis solījums par ikdienas patēriņu. Testēšanas procedūras atšķiras: Eiropā dažādos laikposmos izmantots NEDC un WLTP, savukārt ASV izmanto EPA testus, bet Kanādā — 5-cycle testu.

Oficiālie ES reģistrācijas dati aptver 60 versijas no 2012. līdz 2018. gadam un uzrāda 529 086 reģistrācijas. Apvienotās Karalistes dati aptver 23 versijas laikposmā no 2012. līdz 2018. gadam, bet Francijas ADEME dati — 17 versijas no 2013. līdz 2015. gadam.

Kur pārdeva Ford B-Max?

B-Max ir iekļauts Eiropas Savienības, Apvienotās Karalistes un Francijas tirgus datos. Tas bija daļa no Ford Eiropas ģimenes auto klāsta; bīdāmās aizmugurējās durvis atviegloja iekļūšanu kompaktajā salonā.

Jautājumi un atbildes

Cik Ford B-Max paaudžu bija?

B-Max bija 1 paaudze, kas norādīta no 2012. līdz 2017. gadam.

Ar ko B-Max durvis bija neparastas?

Tam bija uz priekšu veramas priekšējās durvis un bīdāmas aizmugurējās durvis, turklāt centrālie statņi bija integrēti durvīs.

Kāds bija zemākais norādītais oficiālais degvielas patēriņš?

Zemākais norādītais rādītājs bija 3,8 L/100 km Apvienotajā Karalistē pēc NEDC testa.

B-Max first generation (2012–2018)

Ford B-Max first generation
Fotoattēls: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modeļu kodus: B platform · Atsauces: en.wikipedia.org, autobild.de

Īsumā: Garums 4080 mm · Pašmasa 1179–1209 kg · Maksimālais ātrums 175–189 km/h · Tehnisko apskati ar pirmo reizi izietušo īpatsvars 9–12 gadi gadu vecumā: 80,8% (Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs 77,9%) Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →

Rādīt visas 46 versijas

Eiropas Savienība 23 versijas

Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.

Gadi un versijaDzinējsJaudaDegvielaCO₂ES reģistrācijas
2013–20181,0 l92 kW (125 ZS)Benzīns114 g/km54 376
2015–20181,5 l70 kW (95 ZS)Dīzeļdegviela99–103 g/km19 732
2012–20181,0 l74 kW (101 ZS)Benzīns115–117 g/km177 438
2016–20181,0 l103 kW (140 ZS)Benzīns116 g/km976
2013–20181,4 l66 kW (90 ZS)Sašķidrinātā gāze124–133 g/km23 262
2012–20181,5 l55 kW (75 ZS)Dīzeļdegviela99–113 g/km51 784
2012–20181,4 l66 kW (90 ZS)Benzīns137–139 g/km46 512
2012–20181,6 l77 kW (105 ZS)Benzīns148–149 g/km89 576
20171,0 l111 kW (151 ZS)Benzīns119 g/km3246
20171,6 l116 kW (158 ZS)Benzīns149 g/km152
20171,4 l99 kW (135 ZS)Benzīns139 g/km148
20171,0 l138 kW (188 ZS)Benzīns114 g/km112
20171,0 l155 kW (211 ZS)Benzīns116 g/km10
20161,0 l74 kW (101 ZS)Sašķidrinātā gāze119 g/km780
2012–20161,6 l70 kW (95 ZS)Dīzeļdegviela104–105 g/km49 381
2012–20151,0 l88 kW (120 ZS)Benzīns114 g/km7861
20131,0 l–Cita degviela121 g/km1750
20131,6 l–Cita degviela104 g/km842
20131,5 l–Cita degviela109 g/km418
20131,6 l–Cita degviela149 g/km282
20131,4 l–Cita degviela139 g/km230
2012–2013––Benzīns119–138 g/km208
20121,2 l–Benzīns150 g/km10

Apvienotā Karaliste 17 versijas

Jauni automobiļi tirdzniecībā Apvienotajā Karalistē, saskaņā ar Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūras (Vehicle Certification Agency) datiem. NEDC rādītāji līdz 2018. gadam un WLTP rādītāji pēc tam; gadi apzīmē izdevumus, kuros versija parādījusies.

Gadi un versijaDzinējsJaudaDegvielaĀtrumkārbaPatēriņš (kombinētais)CO₂
2012–20181.0 EcoBoost (100PS)1,0 l74 kW (100 ZS)Benzīns5-pakāpju manuālā5,1 l/100 km NEDC119 g/km
2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start1,0 l92 kW (125 ZS)Benzīns5-pakāpju manuālā4,9 l/100 km NEDC114 g/km
2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start1,0 l103 kW (140 ZS)Benzīns5-pakāpju manuālā5,0 l/100 km NEDC116 g/km
2012–20181.4 Duratec (90PS)1,4 l66 kW (90 ZS)Benzīns5-pakāpju manuālā6,0 l/100 km NEDC139 g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start1,5 l55 kW (75 ZS)Dīzeļdegviela5-pakāpju manuālā3,8 l/100 km NEDC98 g/km
2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start1,5 l70 kW (95 ZS)Dīzeļdegviela5-pakāpju manuālā3,8 l/100 km NEDC98 g/km
2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1,6 l77 kW (105 ZS)Benzīns6-pakāpju automātiskā6,4 l/100 km NEDC149 g/km
2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1,0 l88 kW (120 ZS)Benzīns5-pakāpju manuālā4,9 l/100 km NEDC114 g/km
2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS)1,5 l55 kW (75 ZS)Dīzeļdegviela5-pakāpju manuālā4,1 l/100 km NEDC109 g/km
2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1,6 l70 kW (95 ZS)Dīzeļdegviela5-pakāpju manuālā4,0 l/100 km NEDC104 g/km
2013–20141.0 EcoBoost (100PS)1,0 l74 kW (100 ZS)BenzīnsMehāniskā5,1 l/100 km NEDC119 g/km
2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS)1,0 l88 kW (120 ZS)BenzīnsMehāniskā4,9 l/100 km NEDC114 g/km
20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS)1,0 l92 kW (125 ZS)BenzīnsMehāniskā4,9 l/100 km NEDC114 g/km
2013–20141.4 Duratec (90PS)1,4 l66 kW (90 ZS)BenzīnsMehāniskā6,0 l/100 km NEDC139 g/km
2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS)1,5 l55 kW (75 ZS)DīzeļdegvielaMehāniskā4,1 l/100 km NEDC109 g/km
2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF)1,6 l70 kW (95 ZS)DīzeļdegvielaMehāniskā4,0 l/100 km NEDC104 g/km
2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS)1,6 l77 kW (105 ZS)BenzīnsAutomātiskā6,4 l/100 km NEDC149 g/km

Francija 6 versijas

Jauni automobiļi tirdzniecībā Francijā, saskaņā ar ADEME Car Labelling datiem. NEDC rādītāji līdz 2015. gadam, WLTP rādītāji pašreizējā katalogā.

Gadi un versijaDzinējsJaudaDegvielaĀtrumkārbaPatēriņš (kombinētais)CO₂
2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP–55 kW (75 ZS)Dīzeļdegviela5-pakāpju manuālā4,1 l/100 km NEDC109 g/km
2013–2015B-MAX 1400 (90ch)–66 kW (90 ZS)Benzīns5-pakāpju manuālā6,0 l/100 km NEDC139 g/km
2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP–70 kW (95 ZS)Dīzeļdegviela5-pakāpju manuālā4,0 l/100 km NEDC104 g/km
2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost–74 kW (101 ZS)Benzīns5-pakāpju manuālā4,9 l/100 km NEDC114 g/km
2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift–77 kW (105 ZS)Benzīns6-pakāpju automātiskā6,4 l/100 km NEDC149 g/km
2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost–92 kW (125 ZS)Benzīns5-pakāpju manuālā4,9 l/100 km NEDC114 g/km

Ford B-Max atsaukumi

1 oficiāla drošības atsaukuma kampaņa Ford B-Max automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.

  • Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs var ieplaisāt2015–2018

Skatīt 1 atsaukuma kampaņu

Līdzīgi citu zīmolu modeļi

Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.