Kas ir Fisker?
Fisker ir ASV autoražotājs, kuru dibinājis Dānijā dzimušais dizainers Henriks Fiskers. Tā identitātes pamatā ir izteiksmīgs dizains un elektrifikācija — no uzlādējamā hibrīda Karma līdz pilnībā elektriskajam Ocean.
ES reģistrācijas dati aptver laikposmu no 2012. līdz 2025. gadam un 2 ļoti atšķirīgus automobiļus. Karma bija elegants luksusa sedans, savukārt Ocean bija elektrisks SUV ar augstāku sēdpozīciju un ikdienas ģimenes vajadzībām piemērotu plašu salonu.
Karma: uzlādējams hibrīda sedans
Karma bija 4 durvju luksusa sedans ar garām, plūstošām virsbūves līnijām un 4 vietām salonā. Tā uzlādējamā hibrīda sistēma izmantoja elektromotorus automobiļa piedziņai, bet benzīna dzinējs vajadzības gadījumā varēja ražot elektroenerģiju. Tas ļāva izbaudīt braukšanu ar elektrisko piedziņu izteiksmīgā sedanā, nepaļaujoties tikai uz akumulatora enerģiju.
Karma ir iekļauta ES reģistrācijas datos par 2012.–2014. gadu; šajā laikposmā reģistrēti 668 automobiļi. Apvienojot iespaidīgu dizainu un uzlādējamā hibrīda tehnoloģiju, tas agri apliecināja Fisker interesi par elektrifikāciju.
Ocean: pilnībā elektrisks SUV
Ocean mainīja gan virsbūves tipu, gan spēka piedziņu. Tas bija akumulatora elektroauto SUV bez benzīna dzinēja, un tā paaugstinātais klīrenss un ietilpīgā virsbūve bija piemērota ikdienas ģimenes vajadzībām. Pieejamajā aprīkojumā bija saules jumts un California Mode, kas vienlaikus atver logus un jumtu.
Ocean ir iekļauts ES reģistrācijas datos par 2023.–2025. gadu; šajā laikposmā reģistrēti 2 399 automobiļi. Pāreja no Karma uz Ocean Fisker piedāvājumā iezīmēja ceļu no uzlādējama luksusa hibrīda sedana līdz pilnībā elektriskam SUV.
Kuros tirgos pieejami Fisker automobiļu dati?
Fisker dati aptver reģistrācijas Eiropas Ekonomikas zonā, ASV EPA rādītājus un Kanādas NRCan rādītājus. Testēšanas procedūras atšķiras: Eiropā izmanto WLTP vai dažiem vecākiem automobiļiem NEDC, ASV — EPA testēšanu, bet Kanādā — 5 ciklu testu. Vienā sistēmā iegūtos rezultātus nevar tieši salīdzināt ar citas sistēmas rezultātiem.
Kā attīstījās modeļu klāsts
Karma apvienoja elektrisko piedziņu ar benzīna dzinēju, kas ražoja elektroenerģiju, un tai bija zema luksusa sedana virsbūve. Ocean turpināja Fisker pievēršanos elektriskajai piedziņai SUV formātā, izmantojot tikai akumulatorā uzkrāto enerģiju. Šie 2 modeļi parāda, kā zīmols pauda savu nostāju elektrifikācijas jomā ar atšķirīgām virsbūvēm un spēka piedziņām.
Jautājumi un atbildes
Vai Fisker Karma ir pilnībā elektrisks automobilis?
Nē. Karma ir uzlādējams hibrīds: to darbina elektromotori, bet benzīna dzinējs var ražot elektroenerģiju.
Vai Fisker Ocean ir elektrisks automobilis?
Jā. Ocean ir akumulatora elektroauto SUV bez benzīna dzinēja.
Kuram Fisker modelim ir visvairāk reģistrāciju ES?
Ocean — 2 399 reģistrāciju ES 2023.–2025. gadā. Karma 2012.–2014. gadā reģistrēta 668 reizes.
Kāpēc Fisker energoefektivitātes rādītāji dažādos tirgos atšķiras?
Eiropā izmanto WLTP vai dažiem vecākiem automobiļiem NEDC, ASV — EPA testēšanu, bet Kanādā — 5 ciklu testu. Šo procedūru rezultātus nevar tieši salīdzināt.