Kas ir Donkervoort GTO?
GTO ir Nīderlandes divvietīgs sporta automobilis, kas radīts, lai vadītājam būtu cieša saikne ar ceļu. D8 GTO paaudzei bija lielāka virsbūve, plaši izmantota oglekļa šķiedra un Audi piecu cilindru turbodzinējs. Donkervoort pirmo prototipu prezentēja 2011. gadā, iezīmējot jaunu posmu uzņēmuma vieglo sporta automobiļu attīstībā.
D8 GTO paaudzes un dzinēji
D8 GTO paaudzi ražoja no 2013. līdz 2022. gadam. Tā bija būtiski pārveidota iepriekšējā D8 versija, kurai bija maz kopīgu detaļu ar priekštečiem un platāka, garāka virsbūve. Vēlākās versijas, tostarp JD70, attīstīja GTO ideju, saglabājot divvietīgu sporta automobiļa izkārtojumu.
ES reģistrācijas datos GTO norādīts ar 2,5 litru benzīna dzinēju, kura jauda ir 265 kW (360 PS). Donkervoort vēsturē D8 GTO raksturots kā nozīmīgs pavērsiens uzņēmuma attīstībā.
Degvielas patēriņš un CO₂
ES reģistrācijas dati aptver benzīna GTO automobiļus, kas reģistrēti no 2014. līdz 2022. gadam. Oficiāla degvielas patēriņa vai CO₂ vērtība, ko šeit varētu norādīt, nav pieejama. Eiropas emisiju rādītāji var būt noteikti pēc WLTP vai vecākās NEDC testa procedūras, un rezultāti var atšķirties.
Kur GTO tika pārdots?
Eiropas Ekonomikas zonas reģistrācijas datos GTO reģistrēts 175 reizes no 2014. līdz 2022. gadam. Eiropas Kopienas mazo sēriju tipa apstiprinājums ļāva Donkervoort pārdot D8 GTO visā Eiropā un citos reģionos. Joop Donkervoort dibinātais uzņēmums Nīderlandē specializētus sporta automobiļus ražo kopš 1978. gada.
Jautājumi un atbildes
Kāds dzinējs ir Donkervoort GTO?
ES reģistrācijas datos norādīts 2,5 litru benzīna dzinējs ar 265 kW (360 PS) jaudu.
Kad pārdeva D8 GTO?
D8 GTO paaudzi ražoja no 2013. līdz 2022. gadam. ES reģistrācijas dati aptver 2014.–2022. gadu.
Kāds ir GTO oficiālais degvielas patēriņš?
Oficiāla degvielas patēriņa vai CO₂ vērtība, ko šeit varētu norādīt, nav pieejama.
Kur pārdeva Donkervoort GTO?
GTO reģistrēts Eiropas Ekonomikas zonas datos. Tipa apstiprinājums ļāva to pārdot visā Eiropā un citos reģionos.
