OBD-II kļūdas kods

U0675: Zaudēta saziņa ar turbokompresora / kompresora ātruma sensoru A

Ko tas nozīmē

Automašīnas kopne ziņo par saziņas zudumu ar viedo turbokompresora ātruma sensoru A. Aizsardzība pret turbokompresora pārmērīgu apgriezienu skaitu pārslēdzas uz modeļa aprēķiniem; turbopūtes spiediens var tikt ierobežots.

Īsumā

  • Parasti ieslēdz tās sistēmas brīdinājuma indikatoru, ar kuru tika zaudēti sakari
  • Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
  • Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Viedais turbokompresora vai mehāniskā kompresora ātruma sensors A mēra, cik ātri griežas spiedienu radošais kompresors, un nosūta rādījumus pa transportlīdzekļa tīklu. Vadības modulis reģistrē U0675, kad pārstāj saņemt ziņojumus no šī sensora; tā vietā tas var aprēķināt kompresora ātrumu un ierobežot turbopūtes spiedienu, lai mazinātu pārmērīga apgriezienu skaita risku.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

  1. Kopnes elektroinstalācijas pārtraukums vai īssavienojums
  2. Modulim nav barošanas vai zemējuma
  3. Moduļa kļūme

Simptomi

  • Var iedegties vairākas brīdinājuma lampiņas
  • Ietekmētie moduļi var pāriet avārijas režīmā (limp mode) vai izslēgties
  • Konkrētas funkcijas nedarbojas atkarībā no moduļa
  • Diagnostikas rīki var uzrādīt sakaru kļūdas

Kā to diagnosticēt

  1. Ar diagnostikas skeneri nolasiet visu moduļu sakaru kļūdu kodus un saglabājiet freeze frame datus pirms jebkādu kļūdu dzēšanas, jo saistītās kļūmes var parādīt, vai saziņa zudusi tikai ar sensoru A vai tā ir plašāka tīkla problēma.
  2. Pārbaudiet, vai turbokompresora vai mehāniskā kompresora ātruma rādījums live data datos nav iztrūkstošs vai neticams, un atzīmējiet turbopūtes ierobežojumus vai brīdinājumus par pārmērīgu ātrumu.
  3. Pārbaudiet sensora A savienotāju un tīkla vadus, vai nav vaļīgu savienojumu, korozijas, nodiluma, karstuma bojājumu vai īsslēguma ar citu vadu.
  4. Salīdzinot ar ražotāja specifikāciju, pārbaudiet sensora barošanas un masas ķēdes, jo barošanas kļūme var padarīt darbojošos sensoru neredzamu kopnē.
  5. Izmantojot ražotāja diagnostikas procedūru, pārbaudiet tīkla vadus līdz sensoram A, vai nav pārrāvumu vai īsslēgumu.
  6. Ja vadi, barošana un masa ir kārtībā, ievērojiet ražotāja procedūru, lai noteiktu, vai sensors A vai tā saziņas modulis nav bojāts.

Biežākie risinājumi

  • Nostipriniet vai notīriet sensora A savienotāju un salabojiet bojātos vadus.
  • Atjaunojiet bojāto barošanas vai masas savienojumu sensoram vai tā modulim.
  • Salabojiet pārrāvumu vai īsslēgumu tīkla vados līdz sensoram A.
  • Nomainiet bojāto turbokompresora vai mehāniskā kompresora ātruma sensoru A vai tā saziņas moduli, kā apstiprināts pārbaudēs.

Vai varu turpināt braukt?

Līdz kļūmes diagnostikai brauciet tikai mierīgi un izvairieties no liela turbopūtes spiediena, straujas paātrināšanās un piekabes vilkšanas; sistēma var ierobežot jaudu un, iespējams, izmanto aprēķinātu ātrumu turbokompresora vai mehāniskā kompresora aizsardzībai. Apstājieties, ja dzinējs pārkarst, būtiski zaudē jaudu vai rodas neparasti turbokompresora trokšņi.

Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā

Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.

Tuvākie kodi