U0613: Zaudēta saziņa ar ieplūdes gaisa temperatūras sensoru 2 (bank 1)

Ko tas nozīmē

Transportlīdzekļa kopne ziņo par saziņas zudumu ar viedo IAT sensoru 2 bankā 1 (parasti pēc starpdzesētāja). Uzlādes gaisa blīvuma korekcija atgriežas pie aizstājējvērtības.

Īsumā

• Parasti ieslēdz tās sistēmas brīdinājuma indikatoru, ar kuru tika zaudēti sakari
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Viedais ieplūdes gaisa temperatūras sensors 2 1. cilindru rindā parasti mēra uzpūtes gaisa temperatūru pēc starpdzesētāja un pārraida rādījumu transportlīdzekļa kopnē. U0613 tiek reģistrēts, kad vadības bloks vairs nesaņem ziņojumus no šī sensora, kas atrodas pēc starpdzesētāja, tādēļ uzpūtes gaisa blīvuma korekcijai var izmantot aizstājējvērtību.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Kopnes elektroinstalācijas pārtraukums vai īssavienojums
2. Modulis bez barošanas vai zemējuma
3. Moduļa kļūme

Simptomi

• Var iedegties vairākas brīdinājuma lampiņas
• Ietekmētie moduļi var pāriet avārijas režīmā vai izslēgties
• Konkrētas funkcijas nedarbojas atkarībā no moduļa
• Diagnostikas rīki var uzrādīt saziņas kļūdas

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un skenējiet visus blokus, lai atrastu saistītos saziņas kļūdu kodus un noteiktu, vai kļūda skar tikai bankas 1 sensoru 2 vai plašāku tīklu.
2. Salīdziniet 1. cilindru rindas IAT sensora 2 reāllaika datus ar citiem ieplūdes gaisa rādījumiem, īpaši ar temperatūru pirms starpdzesētāja, lai pārbaudītu, vai trūkst vai nav ticama pēc starpdzesētāja mērītā vērtība.
3. Pārbaudiet bankas 1 sensora 2 savienotāju un vadus pie uzpūtes gaisa ceļa, vai tajos nav karstuma bojājumu, berzes bojājumu, korozijas vai mitruma.
4. Pārbaudiet barošanu un masu pie bankas 1 sensora 2 moduļa, izmantojot ražotāja elektroinstalācijas informāciju.
5. Izmantojot ražotāja procedūru, pārbaudiet tā sakaru vadus, vai tajos nav pārrāvumu vai īssavienojumu, un salabojiet visas ķēdes kļūdas.
6. Ja barošana, masa un vadi ir kārtībā, pirms nomaiņas pārbaudiet kopnes saziņu pie bankas 1 sensora 2 moduļa.

Biežākie risinājumi

• Atkārtoti pievienojiet un nostipriniet bankas 1 IAT sensora 2 savienotāju.
• Notīriet koroziju vai salabojiet bojātos kontaktus bankas 1 sensora 2 savienotājā.
• Salabojiet bojātus vai īsslēgtus sakaru vadus 1. cilindru rindas sensoram pēc starpdzesētāja.
• Atjaunojiet sensora moduļa barošanas vai masas savienojumu.
• Nomainiet bankas 1 IAT sensora 2 moduli, ja pārbaude apstiprina saziņas kļūmi un ķēde ir kārtībā.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli un nav temperatūras brīdinājumu, veicot diagnostiku, ierobežojiet braukšanu līdz īsam, mierīgam braucienam; trūkstošais pēc starpdzesētāja mērītais rādījums var ietekmēt uzpūtes gaisa korekciju un emisiju kontroli. Apstājieties, ja dzinējs pārkarst, zaudē jaudu vai pāriet avārijas režīmā.