P2DFC: Konstatēta hibrīda/EV akumulatora dzesēšanas šķidruma noplūde

Ko tas nozīmē

Hibrīda vadības modulis konstatē dzesēšanas šķidruma noplūdi augstsprieguma akumulatora termiskajā kontūrā. Dzesēšanas šķidruma līmenis krītas vai ir nostrādājis noplūdes sensors.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Hibrīda akumulatora termiskajā lokā cirkulē dzesēšanas šķidrums, lai augstsprieguma akumulators atrastos tam paredzētajā darba temperatūras diapazonā. Hibrīda vadības modulis uzrauga dzesēšanas šķidruma līmeni vai noplūdes sensora signālu šajā lokā un reģistrē P2DFC, kad konstatē šķidruma zudumu vai noplūdes signālu. Brīdinājumu var veicināt arī akumulatora elementu bloku disbalanss tuvu servisa robežvērtībai, taču tas pats par sevi neapstiprina fizisku noplūdi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Dzesēšanas šķidruma savienojums vaļīgs vai ieplaisājis
2. Dzesēšanas šķidruma šļūtene pārplīsusi
3. Akumulatora elementu nelīdzsvarotība tuvojas apkopes slieksnim

Simptomi

• Deg EV/hibrīda sistēmas brīdinājuma indikators
• Samazināta jaudas atdeve vai avārijas režīms
• Uzlāde var neizdoties vai būt palēnināta
• Samazināts elektriskās gaitas attālums

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un hibrīda sistēmas live data datus par dzesēšanas šķidruma līmeni, noplūdes sensora statusu, akumulatora temperatūrām un visiem elementu bloku disbalansa kodiem, lai noteiktu brīdinājuma izraisītāju.
2. Izslēdziet transportlīdzekli saskaņā ar ražotāja drošības procedūru un pārbaudiet pieejamās akumulatora loka šļūtenes un savienojumus, vai nav mitruma, nosēdumu, plaisu vai krītoša dzesēšanas šķidruma līmeņa.
3. Pārbaudiet noplūdes sensoru un tā savienotāju, vai nav piesārņojuma, bojājumu, korozijas vai vaļīgu kontaktu, kā arī pārbaudiet saistītos vadus, vai nav noberzumu vai pārrāvumu.
4. Izmantojiet ražotāja procedūru, lai pārbaudītu loku, vai tajā nav noplūžu, un pārbaudītu sūkņa darbību; neatveriet un nepārbaudiet augstsprieguma komponentus bez nepieciešamās apmācības un aprīkojuma.
5. Ja ārēja noplūde nav konstatēta, salīdziniet akumulatora elementu bloku datus, vai nav disbalansa, un pārbaudiet, vai hibrīda modulis neuzrāda termiskā loka vai akumulatora bloka servisa stāvokli.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet vaļīgu dzesēšanas šķidruma savienojumu un nomainiet saplaisājušu savienojumu vai pārplīsušu šļūteni.
• Salabojiet bojātus noplūdes sensora vadus vai notīriet un nostipriniet darbspējīgu savienotāju.
• Nomainiet apstiprināti bojātu noplūdes sensoru vai dzesēšanas loka sūkni.
• Lieciet pārbaudīt akumulatora elementu bloka disbalansu vai iekšēju dzesēšanas šķidruma noplūdi, ja ārējās noplūdes pārbaudē lokā tās nav konstatētas.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties turpināt braukšanu, ja samazinās jauda, hibrīda sistēma pāriet avārijas režīmā, redzami noplūst dzesēšanas šķidrums vai paaugstinās akumulatora temperatūra; transportlīdzeklis var ierobežot vai atslēgt vilci, un pārkaršana var bojāt akumulatora bloku. Nekavējoties organizējiet diagnostiku un nepieskarieties augstsprieguma komponentiem.