P2D2F: Auksta starta turbokompresora/superkompresora A nepietiekams spiediens

Ko tas nozīmē

Auksta starta laikā turbokompresors/superkompresors A nenodrošina paredzēto spiediena paaugstinājumu. Auksta smērviela, gausi darbojošs wastegate vai aizkavēta turbīnas uzgriešanās.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Turbokompresors vai superkompresors A pievada saspiestu ieplūdes gaisu, un vadības modulis aukstās iedarbināšanas laikā salīdzina izmērīto paaugstināto spiedienu ar mērķa vērtību. P2D2F tiek iestatīts, ja šajā režīmā agregāts A rada mazāku spiedienu, nekā paredzēts; to var veicināt lēna turbīnas uzgriešanās aukstumā, gausi darbojošies wastegate vai ieplūdes noplūde.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Auksta smērviela palēnina turbīnas uzgriešanos
2. Wastegate aukstā stāvoklī reaģē gausi

Simptomi

• Iedegts motora darbības traucējumu indikators
• Būtisks jaudas zudums / avārijas režīms
• Iespējami zili vai melni dūmi no izplūdes sistēmas
• Svilpojoša vai šņācoša skaņa ieplūdes sistēmā

Kā to diagnosticēt

1. Ar scan tool saglabājiet freeze frame datus un salīdziniet aukstās iedarbināšanas notikuma laikā pieprasīto un izmērīto paaugstināto spiedienu; atzīmējiet dzinēja temperatūru un slodzi.
2. Pārbaudiet ieplūdes un saspiestā gaisa cauruļvadus, vai nav vaļīgu savienojumu, plīsušu šļūteņu, eļļas pēdu vai svilpšanas pazīmju par noplūdi ap turbokompresoru vai superkompresoru A.
3. Kad dzinējs ir atdzisis, pārbaudiet paaugstinātā spiediena vadības šļūtenes, elektriskos savienotājus un wastegate izpildmehānisma sviru mehānismu, vai nav bojājumu, atvienojumu vai ķeršanās.
4. Pārskatiet saistītos kļūdu kodus un tiešos datus par paaugstinātā spiediena sensora rādījumiem un vadības komandām, lai atšķirtu spiediena noteikšanas problēmu no nepietiekama paaugstinātā spiediena.
5. Ja sākotnējās pārbaudes nenosaka cēloni, pārbaudiet spiediena sensoru un wastegate vai paaugstinātā spiediena vadības izpildmehānismu atbilstoši ražotāja specifikācijām.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet vaļīgus saspiestā gaisa savienojumus un nomainiet plīsušas vai neblīvas šļūtenes.
• Salabojiet bojātus paaugstinātā spiediena vadības vadus vai atvienotas vadības šļūtenes.
• Atbrīvojiet vai salabojiet gausi darbojošos wastegate sviru mehānismu vai izpildmehānismu.
• Nomainiet paaugstinātā spiediena sensoru, kas neatbilst specifikācijai.
• Salabojiet vai nomainiet turbokompresoru vai superkompresoru A tikai tad, ja pārbaudes apstiprina iekšēju kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no straujas paātrināšanās, vilkšanas un braukšanas lielas slodzes apstākļos; sistēma var ierobežot jaudu, un ilgstošas problēmas ar paaugstināto spiedienu var pasliktināt braukšanas īpašības vai palielināt dzinēja slodzi. Ja brīdinājumu pavada daudz dūmu, neparasts mehānisks troksnis vai būtisks jaudas zudums, pārtrauciet braukšanu un nododiet transportlīdzekli pārbaudei.