P2D28: Auksta starta piedziņas griezes momenta veiktspēja

Ko tas nozīmē

Auksta starta laikā piedziņas griezes momenta izvade neatbilst kalibrētajam auksta starta griezes momenta raksturlielumam. Auksta dzinēja reakcija, hibrīdpiedziņas sadalījums vai griezes momenta modelēšana atšķiras no paredzētā.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Aukstās iedarbināšanas laikā vadības modulis aprēķina piedziņas griezes momentu pēc dzinēja reakcijas un hibrīdā — pēc dzinēja un elektriskās piedziņas kopējās reakcijas. P2D28 tiek iestatīts, ja izmērītais vai aprēķinātais griezes moments neatbilst paredzētajai aukstās iedarbināšanas līknei, kas var liecināt par pārmērīgu dzinēja pretestību vai neatbilstošu hibrīda griezes momenta sadalījumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Palielināts auksta dzinēja pretestības griezes moments
2. Hibrīdpiedziņas sadalījuma stratēģija neatbilst mērķim

Simptomi

• Motora darbības traucējumu indikators
• Lēna reakcija pēc auksta starta
• Samazināta jauda, kamēr dzinējs ir auksts

Kā to diagnosticēt

1. Pierakstiet freeze frame datus un atzīmējiet dzinēja un apkārtējās vides temperatūru un transportlīdzekļa stāvokli, kad radās aukstās iedarbināšanas kļūme.
2. Aukstās iedarbināšanas laikā ar scan tool salīdziniet pieprasītā un faktiski nodotā griezes momenta datus, tostarp dzinēja un hibrīda griezes momenta pienesumu, ja tas ir pieejams.
3. Pārbaudiet, vai nav saistītu dzinēja, transmisijas vai hibrīdsistēmas kodu, kas varētu izskaidrot pārmērīgu pretestību vai nepareizu griezes momenta aprēķinu.
4. Pārbaudiet, vai nav acīmredzamas mehāniskas pretestības, šķidruma noplūžu vai neparastu skaņu, kas rodas, kamēr dzinējs ir auksts.
5. Ja nav atrasta saistīta kļūme, salīdziniet aukstās iedarbināšanas griezes momenta datus ar ražotāja diagnostikas kritērijiem, lai novērtētu griezes momenta aprēķinu un hibrīda jaudas sadali.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet pamatā esošu dzinēja vai piedziņas sistēmas kļūmi, kas aukstā stāvoklī izraisa pārmērīgu pretestību.
• Novērsiet konstatētu sensora vai vadu kļūmi, kas izkropļo griezes momenta datus.
• Salabojiet hibrīda vadības vai griezes momenta sadales kļūmi, ja diagnostikā tā ir konstatēta.
• Izdzēsiet kodu un pārbaudiet, vai aukstās iedarbināšanas reakcija un griezes momenta izmaiņas ir normālas.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzekli var droši vadīt, kamēr dzinējs ir auksts, brauciet mierīgi un neiekļaujieties ātrā satiksmē, kamēr reakcija nav uzlabojusies. Ja jaudas zudums kļūst būtisks vai parādās cits piedziņas sistēmas brīdinājums, apstājieties.