P2D22: Turbokompresora starppakāpes spiediena sensora A ķēdes diapazons/veiktspēja

Ko tas nozīmē

ECM konstatē diapazona/veiktspējas traucējumu turbokompresora starppakāpes spiediena sensora A ķēdē. Mērījumu nevar uzticami izmantot vadībai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Turbokompresora starppakāpes spiediena sensors A mēra spiedienu starp turbokompresora posmiem, palīdzot ECM vadīt paaugstināto spiedienu. P2D22 tiek iestatīts, ja signāls ir elektriski ticams, taču tā vērtība ir ārpus paredzētā diapazona vai tā nemainās atbilstoši darbības apstākļiem, nevis uzrāda vienkāršu zema vai augsta sprieguma ķēdes kļūmi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensora raksturlielumi ir mainījušies
2. Sensora stiprinājums nobīdījies
3. Sensora elements novecojis ārpus kalibrācijas diapazona

Simptomi

• Iedegts motora darbības traucējumu indikators
• Būtisks jaudas zudums / avārijas režīms
• Iespējami zili vai melni dūmi no izplūdes sistēmas
• Svilpojoša vai šņācoša skaņa ieplūdes sistēmā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un salīdziniet sensora A rādījumu tiešajos datos ar dzinēja apgriezieniem, slodzi un citiem spiediena rādījumiem, lai noteiktu, kad tas atšķiras.
2. Pārbaudiet sensora A stiprinājumu un spiediena pieslēgvietu, vai tie nav izkustējušies, vaļīgi vai aizsprostoti un vai blīvējums nav bojāts, kas varētu izkropļot mērījumu.
3. Pārbaudiet sensora A savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, mitruma, korozijas vai pārejoša kontakta zuduma.
4. Salīdziniet sensora A izejas signālu ar ražotāja specifikāciju attiecīgajos darbības apstākļos un pārbaudiet, vai tas mainās vienmērīgi.
5. Ja stiprinājums un ķēde ir kārtībā, pārbaudiet, vai sensora kalibrējums nav novirzījies, un nomainiet to tikai tad, ja tas neiztur ražotāja pārbaudes.

Biežākie risinājumi

• Pareizi nostipriniet sensoru A un atjaunojiet drošu blīvējumu tā stiprinājumā.
• Ja ražotāja procedūra to atļauj, iztīriet aizsprostotu spiediena pieslēgvietu.
• Salabojiet sliktus savienojumus vai bojātus vadus sensora A ķēdē.
• Nomainiet sensoru A, ja tā izejas signāls joprojām ir ārpus diapazona, lai gan stiprinājums un vadi ir kārtībā.

Vai varu turpināt braukt?

Ja jauda ir samazināta, izvairieties no lielas slodzes un straujas paātrināšanās, jo paaugstinātā spiediena vadība var būt ierobežota vai neprecīza. Savlaicīga diagnostika var novērst ilgstošu vāju veiktspēju un pārmērīgus izplūdes dūmus.