P2D21: Turbokompresora starppakāpes spiediena sensora A ķēde

Ko tas nozīmē

ECM konstatē ķēdes bojājumu turbokompresora starppakāpes spiediena sensora A ķēdē. Mērījumu nevar uzticami izmantot vadībai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Turbokompresora starppakāpes spiediena sensors A mēra spiedienu starp daudzpakāpju turbokompresora posmiem, un ECM izmanto tā signālu, lai vadītu paaugstināto spiedienu. P2D21 tiek iestatīts, ja ECM konstatē elektriskās ķēdes kļūmi, kuras dēļ sensora A rādījums nav uzticams; pats kods nenorāda uz zemu vai augstu signālu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nedarbojas sensors
2. Vadu vai savienotāja bojājums

Simptomi

• Iedegts motora darbības traucējumu indikators
• Būtisks jaudas zudums / avārijas režīms
• Iespējami zili vai melni dūmi no izplūdes sistēmas
• Svilpojoša vai šņācoša skaņa ieplūdes sistēmā

Kā to diagnosticēt

1. Pierakstiet freeze frame datus un salīdziniet sensora A spiediena rādījumu tiešajos datos ar citiem spiediena rādījumiem un dzinēja darbības apstākļiem, lai noskaidrotu, kad parādās kļūme.
2. Atrodiet turbokompresora starppakāpes spiediena sensoru A un pārbaudiet tā savienotāju, vadu izvietojumu un korpusu, vai nav vaļīguma, karstuma bojājumu, eļļas piesārņojuma vai noberzumu.
3. Pārbaudiet, vai savienotājs ir pilnībā ievietots un tā spailes ir tīras, drošas un bez korozijas.
4. Izmantojot elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet sensora A barošanas, masas un signāla ķēdes, vai nav pārrāvumu, īsslēgumu vai sliktu savienojumu, un salīdziniet ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja vadu pārbaudes ir sekmīgas, pārbaudiet sensoru A un pirms nomaiņas salīdziniet tā izejas signālu ar ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet vaļīgo sensora A elektrisko savienotāju.
• Salabojiet bojātus vadus vai korodējušas spailes sensora A ķēdē.
• Nomainiet bojātu turbokompresora starppakāpes spiediena sensoru A.
• Izdzēsiet kodu un izmēģinājuma braucienā pārliecinieties, ka rādījums mainās normāli.

Vai varu turpināt braukt?

Ja jauda ir samazināta, izvairieties no straujas paātrināšanās, vilkšanas un gariem braucieniem, jo ECM var ierobežot paaugstināto spiedienu un dzinējs var dūmot. Ja jaudas zudums ir būtisks vai palielinās neparasts ieplūdes troksnis, apstājieties un nekavējoties organizējiet diagnostiku.