P2CE1: Ieplūdes gaisa sildītāja C ķēdes pārtraukums

Ko tas nozīmē

Ieplūdes gaisa sildītāja C vadības ķēdē konstatēts ķēdes pārtraukums. Aukstās iedarbināšanas priekšsildīšanu nevar aktivizēt, kā paredzēts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Ieplūdes gaisa sildītājs C sasilda ienākošo gaisu, lai palīdzētu dzinējam iedarbināties un darboties tīri aukstos laikapstākļos. Vadības modulis uzrauga sildītāja C ķēdi un iestata kodu P2CE1, kad tas konstatē ķēdes pārtraukumu, piemēram, salauztu vadu, atvienotu tapu vai bojātu sildītāja elementu, tāpēc sildītāju nav iespējams normāli ieslēgt.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārtraukums sildītāja vadības vadā
2. Pārtraukums sildītāja elementā
3. Kontakta tapa izbīdījusies no savienotāja korpusa

Simptomi

• Dzinēja kļūmes indikators (Check Engine)
• Apgrūtināta iedarbināšana aukstā laikā
• Nevienmērīga dzinēja darbība vai balti dūmi no izpūtēja pēc auksta dzinēja iedarbināšanas

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet kadra iesaldēšanas (freeze-frame) datus un visus ieplūdes sildītāja kodus, kā arī atzīmējiet, vai grūta iedarbināšanās vai nevienmērīga darbība notiek tikai aukstā laikā.
2. Ar izslēgtu sistēmu pārbaudiet sildītāja C savienotāju, vai tajā nav atpakaļ izbīdītas tapas, korozijas, vaļīguma vai karstuma bojājumu, un sekojiet vadiem, lai atklātu pārtraukumus.
3. Pārbaudiet sildītāja C elementu un ķēdi uz nepārtrauktību (continuity), izmantojot transportlīdzekļa ražotāja pārbaudes procedūru, lai atšķirtu pārtrauktu elementu no pārtraukta vada.
4. Pārbaudiet sildītāja C vadības ķēdi un tās barošanas un masas savienojumus pret ražotāja specifikāciju.
5. Ja vadi un elements iztur pamata pārbaudes, pārbaudiet moduļa sildītāja komandu un vadības izeju, izmantojot ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Ievietojiet atpakaļ izbīdīto sildītāja C savienotāja tapu un salabojiet jebkuru bojātu savienotāja korpusu.
• Salabojiet pārtrauktu vai bojātu vadu ieplūdes gaisa sildītāja C ķēdē.
• Nomainiet ieplūdes gaisa sildītāja C elementu, ja ir apstiprināts tā pārtraukums.
• Salabojiet sildītāja C vadības ķēdi vai nomainiet apstiprinātu bojātu vadības komponentu.

Vai varu turpināt braukt?

Mērenā laikā ar transportlīdzekli var turpināt braukt, taču aukstā laikā dzinēju var būt grūti iedarbināt, tas var darboties nevienmērīgi un no izpūtēja var nākt balti dūmi. Izvairieties no atkārtotas ilgstošas startera darbināšanas, jo tā var izlādēt akumulatoru un palielināt nesadegušās degvielas daudzumu izplūdes gāzēs.