P2CDF: Aukstās iedarbināšanas laikā — 5. cilindra deaktivizācijas/ieplūdes vārsta vadības darbība

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas laikā 5. cilindra deaktivizācijas vai ieplūdes vārsta vadība nereaģē, kā paredzēts. To var izraisīt aukstas eļļas augstā viskozitāte, lēni iedarbojošs hidrauliskais kompensators vai gausa solenoīda reakcija.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Dzinēja vadības modulis dod komandu 5. cilindra deaktivizācijai vai ieplūdes vārsta vadībai aukstās iedarbināšanas laikā un pārbauda, vai mehānisms reaģē atbilstoši paredzētajam. Kods P2CDF tiek reģistrēts, ja šī cilindra vadības reakcija ir ārpus paredzētā darbības diapazona dzinēja aukstā stāvoklī.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Aukstas eļļas viskozitāte ir pārāk augsta
2. Solenoīda reakcija aukstumā ir gausa

Simptomi

• Deg kļūmes indikators
• Nevienmērīga dzinēja darbība vai aizdedzes izlaidumi drīz pēc aukstas iedarbināšanas
• Jauda ir samazināta, līdz dzinējs uzsilst

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un aukstās iedarbināšanas misfire vai vārstu vadības datus pirms koda dzēšanas, pievēršot uzmanību temperatūrai un tam, cik ilgi dzinējs darbojies.
2. Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni, apkopes vēsturi un norādīto eļļas viskozitātes klasi; pārāk bieza eļļa konkrētajiem apstākļiem var aizkavēt 5. cilindra hidrauliskā vārsta vadības reakciju.
3. Pārbaudiet 5. cilindra deaktivizācijas vai ieplūdes vārsta vadības solenoīda savienotāju un vadus, lai atklātu bojājumus, eļļas piesārņojumu, koroziju vai vaļīgus kontaktus.
4. Salīdziniet pieprasītos un reālos 5. cilindra vārsta vadības datus aukstās iedarbināšanas laikā ar datiem no citiem cilindriem, ja to atbalsta diagnostikas skeneris.
5. Pārbaudiet 5. cilindra solenoīda ķēdi un izpildmehānisma reakciju pret ražotāja specifikāciju, pēc tam pārbaudiet 5. cilindra hidraulisko kompensatoru (lifter) vai vārsta vadības mehānismu, ja elektriskās pārbaudes ir veiksmīgas.

Biežākie risinājumi

• Koriģējiet eļļas līmeni vai nomainiet eļļu un filtru pret ražotāja norādītās viskozitātes eļļu, ja eļļa nav piemērota vai ir pienācis tās maiņas termiņš.
• Salabojiet bojātus vadus vai savienotāja kontaktus pie 5. cilindra vārsta vadības solenoīda.
• Nomainiet 5. cilindra deaktivizācijas vai ieplūdes vārsta vadības solenoīdu, ja pārbaude apstiprina gausu darbību.
• Salabojiet 5. cilindra hidraulisko kompensatoru vai vārsta vadības mehānismu, ja tas neiztur ražotāja mehāniskās pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs uzreiz pēc aukstās iedarbināšanas darbojas nevienmērīgi vai zaudē jaudu, izvairieties no straujas paātrināšanās, līdz tas uzsilst un sāk darboties vienmērīgi. Ilgstoši aizdedzes izlaidumi var bojāt katalizatoru, tāpēc pārtrauciet braukšanu, ja mirgo Check Engine indikators vai aizdedzes izlaidumi turpinās.