P2C3D: Cilindra galvas temperatūras sensoru A/B korelācija

Ko tas nozīmē

Cilindra galvas temperatūras sensoru A un B signāli neatbilst viens otram kalibrētās pielaides robežās. Viens sensors var būt novirzījies, vai arī starp abiem kanāliem var būt uzstādīšanas nobīde.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Cilindra galvas temperatūras sensori A un B nodrošina ECM atsevišķus temperatūras signālus. Šis kods tiek reģistrēts, ja to rādījumu atšķirība pārsniedz kalibrēto pielaidi; to var izraisīt novirzījies sensors vai pie nepareizajiem vadu kūļiem pievienoti kanāli.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Viena sensora raksturlīkne novirzījusies
2. Vadu kūlis starp kanāliem pievienots nepareizi

Simptomi

• Dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Dzinēja temperatūras rādījums var būt neprecīzs
• Dzesēšanas ventilators var ieslēgties negaidīti

Kā to diagnosticēt

1. Salīdziniet fiksētā kadra un reāllaika rādījumus no sensoriem A un B, kad dzinējs ir auksts un tam uzsilstot, lai noteiktu, kura kanāla rādījums novirzās.
2. Pārbaudiet abu sensoru savienotājus un vadu izvietojumu, lai pārliecinātos, ka A un B nav samainīti vietām un neviens savienojums nav vaļīgs vai korodējis.
3. Pārbaudiet, vai abi sensori ir pareizi uzstādīti un novietoti paredzētajā pozīcijā, jo atšķirīga uzstādīšanas vieta var radīt nobīdi.
4. Vienādos apstākļos salīdziniet katra sensora pretestību vai izejas signālu ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja vadi un uzstādījums ir pareizi, pārbaudiet katru kanālu atsevišķi un nomainiet sensoru, kura rādījums ir novirzījies.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet A un B vadu kūļus pareizajiem sensoriem, ja tie samainīti vietām.
• Izlabojiet vaļīgu vai nepareizi novietotu sensora uzstādījumu.
• Salabojiet korodējušus vai bojātus vadus vai savienotāja spailes skartajā kanālā.
• Nomainiet A vai B sensoru, ja tas neiztur salīdzinājumu ar ražotāja specifikāciju.

Vai varu turpināt braukt?

Kamēr ECM saņem pretrunīgus sensoru datus, ventilators var darboties negaidīti vai temperatūras rādījumi var būt neprecīzi. Uzraugiet temperatūras mērierīci un droši pārtrauciet braukt, ja dzinējs pārkarst.