P2C37: Dzinēja dzesēšanas šķidruma sūkņa darbība aukstās iedarbināšanas laikā

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas laikā dzinēja dzesēšanas šķidruma sūknis nenodrošina paredzēto plūsmu. Iespējamie cēloņi ir sūkņa nolietojums kopā ar auksta šķidruma augsto viskozitāti vai sūkņa atslēgšanas stratēģijas kļūme.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Dzinēja dzesēšanas šķidruma sūknis cirkulē dzesēšanas šķidrumu pa dzinēju un dažos transportlīdzekļos arī pa sildītāja kontūru. Aukstās iedarbināšanas laikā vadības modulis konstatē, ka sūkņa darbība vai dzesēšanas šķidruma plūsma ir vājāka, nekā paredzēts, tādēļ dzinējs var uzsilt lēnāk un salonā var kavēties siltā gaisa padeve.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sūkņa ražība samazinājusies vecuma dēļ
2. Auksta dzesēšanas šķidruma viskozitāte ir pārāk augsta

Simptomi

• Dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Ilgāks uzsilšanas laiks
• Salona sildītājam nepieciešams ilgāks laiks, lai sāktu pūst siltu gaisu

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet fiksētā kadra datus un aukstās iedarbināšanas temperatūras rādījumus reāllaikā, lai apstiprinātu, ka kļūme rodas sākotnējās uzsilšanas laikā.
2. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni, kad dzinējs ir pilnībā atdzisis, un apskatiet, vai nav noplūžu vai nepareiza vai bojāta dzesēšanas šķidruma pazīmju.
3. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma sūkni, tā piedziņu vai elektrisko savienojumu atkarībā no konstrukcijas, kā arī redzamās dzesēšanas šķidruma šļūtenes, vai nav bojājumu vai ierobežotas plūsmas.
4. Salīdziniet sūkņa darbību un dzesēšanas šķidruma temperatūras izmaiņas aukstās iedarbināšanas laikā ar ražotāja diagnostikas procedūru.
5. Ja dzesēšanas šķidruma stāvoklis un redzamie plūsmas ceļi ir kārtībā, pārbaudiet sūkni un tā vadības stratēģiju, lai noteiktu, vai tā ražība ir nepietiekama vai tā darbība tiek bloķēta.

Biežākie risinājumi

• Papildiniet zemu dzesēšanas šķidruma līmeni un novērsiet noplūdes, izmantojot norādīto dzesēšanas šķidrumu.
• Nomainiet novecojušu vai nepareizu dzesēšanas šķidrumu pret norādītā veida šķidrumu un maisījumu, ja tā stāvoklis pasliktina plūsmu aukstā dzinējā.
• Salabojiet sūkņa elektrisko savienojumu vai vadības kļūmi, ja sūknim netiek dota komanda vai tas nesaņem pareizu barošanu.
• Nomainiet dzesēšanas šķidruma sūkni, ja pārbaude apstiprina nepietiekamu plūsmu aukstās iedarbināšanas laikā.

Vai varu turpināt braukt?

Nebrauciet, ja iedegas temperatūras brīdinājums, dzinējs pārkarst vai noplūst dzesēšanas šķidrums; pārkaršana var ātri sabojāt dzinēju. Ja temperatūra paliek normāla, var būt iespējams īss brauciens, taču rūpīgi to uzraugiet un ņemiet vērā, ka salona apsilde var ieslēgties vēlāk.