P2BA4: Katalizatora ieplūdes gāzu veiktspēja

Ko tas nozīmē

ECM konstatē, ka izplūdes gāzu sastāvs, kas nonāk katalizatorā, atšķiras no kalibrētā profila. Mērījumi ar O2 sensoru pirms katalizatora un gaisa un degvielas maisījuma vadība neatbilst dzinēja darbības režīmam.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

ECM novērtē maisījumu, kas nonāk katalizatorā, izmantojot augšupējā skābekļa sensora un degvielas vadības datus. P2BA4 tiek iestatīts, ja pirmskatalizatora izplūdes gāzu sastāvs neatbilst kalibrētajam profilam; to var izraisīt degvielas korekciju novirze vai izplūdes noplūde, kas ļauj ārējam gaisam ietekmēt augšupējā sensora rādījumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Ilgtermiņa degvielas korekcija izgājusi ārpus nominālā diapazona
2. Izplūdes gāzu noplūde pirms katalizatora

Simptomi

• Iedegas motora darbības traucējumu indikators
• Neizturēta izmešu pārbaude
• Iespējams, nedaudz palielināts degvielas patēriņš
• Sēra (puvušu olu) smaka no izpūtēja slodzē

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet fiksētā kadra datus, degvielas korekcijas un augšupējā skābekļa sensora reāllaika datus, lai noteiktu, vai neatbilstība rodas tukšgaitā, pie slodzes vai dažādos darbības apstākļos.
2. Pārbaudiet izplūdes sistēmas savienojumus un caurules starp dzinēju un katalizatoru, vai nav noplūžu, kvēpu pēdu vai bojātu blīvju, kas varētu izkropļot rādījumu pirms katalizatora.
3. Pārbaudiet ieplūdes un degvielas sistēmas pamatdarbību, tostarp nemērīta gaisa ieplūdi, degvielas spiedienu un inžektoru darbību, lai atrastu ilgtermiņa degvielas korekciju novirzes cēloni.
4. Pārbaudiet augšupējo skābekļa sensoru, tā savienotāju un vadus, vai nav piesārņojuma, bojājumu vai signāla reakcijas trūkuma mainīgos dzinēja apstākļos.
5. Ja noplūžu un dzinēja vadības pārbaudes neuzrāda problēmas, salīdziniet katalizatorā ieplūstošo gāzu rādījumus un degvielas vadības rezultātus ar ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet izplūdes noplūdi pirms katalizatora, tostarp bojātu blīvi vai savienojumu.
• Salabojiet ieplūdes gaisa noplūdi vai citu kļūmi, kas izraisa nepareizas ilgtermiņa degvielas korekcijas.
• Salabojiet augšupējā skābekļa sensora bojātos vadus vai savienotāju.
• Nomainiet pārbaudē apstiprinātu bojātu augšupējo skābekļa sensoru.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli, parasti varat veikt īsu braucienu, lai noteiktu kļūmi, taču izvairieties no lielas slodzes, ja izplūdes gāzes stipri ož pēc sēra vai pieaug degvielas patēriņš. Turpinot braukt ar nepareizu degvielas padevi vai izplūdes noplūdi, var pasliktināties emisijas un tikt bojāts katalizators.