P2B8C: Ieplūdes gaisa O2 sensora sildītāja vadības ķēdes diapazons/veiktspēja, 1. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

1. cilindru rindas ieplūdes gaisa O2 sensora sildītāja strāva noteiktās pielaides robežās neatbilst pieprasītajai vērtībai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Sildītājs 1. cilindru rindas ieplūdes gaisa skābekļa sensorā uzsilda sensora elementu, un vadības modulis pārbauda, vai sildītāja strāva atbilst pieprasītajai. Šis kods tiek iestatīts, ja strāvas reakcija ir ārpus paredzētā diapazona; to var izraisīt sildelementa parametru novirze, savienotājs ar paaugstinātu pretestību vai novecojis sensors.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sildītāja elementa pretestība ir novirzījusies no normas
2. Augstas pretestības kontakts savienotājā
3. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrētajam diapazonam

Simptomi

• Motora darbības traucējumu indikators iedegas pēc vairākiem braukšanas cikliem
• Aukstās iedarbināšanas laikā nedaudz palielinās degvielas patēriņš
• Aizkavējas pāreja uz slēgta cikla degvielas vadību
• Neizieta izmešu pārbaude (lambda zondes gatavība)

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet fiksētā kadra un gatavības datus, lai noteiktu, kad radās 1. cilindru rindas sildītāja darbības kļūme, īpaši pēc aukstas iedarbināšanas.
2. Pārbaudiet 1. cilindru rindas sensora sildītāja savienotāju un vadus, vai nav korozijas, vaļīgu savienojumu, karstuma bojājumu vai pārmērīga nospriegojuma.
3. Aukstā iedarbināšanā ar skenēšanas ierīci salīdziniet komandēto sildītāja darbību ar pieejamajiem strāvas vai statusa datiem.
4. Izmēriet sildītāja ķēdes pretestību un pārbaudiet sprieguma kritumu savienotājā un vados atbilstoši ražotāja specifikācijai.
5. Ja ķēdes savienojumi ir kārtībā, pārbaudiet 1. cilindru rindas sensora sildelementu un nomainiet sensoru tikai tad, ja tā parametri neatbilst ražotāja specifikācijām.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet 1. cilindru rindas sildītāja savienotāju ar paaugstinātu pretestību.
• Salabojiet bojātus vai pretestību palielinošus vadus 1. cilindru rindas sildītāja ķēdē.
• Nomainiet 1. cilindru rindas ieplūdes gaisa skābekļa sensoru, ja tā sildītāja pretestība vai strāvas reakcija neatbilst specifikācijām.
• Dzēsiet kodu un pēc aukstas iedarbināšanas pārliecinieties, ka sildītāja monitors pabeidz pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Parasti varat turpināt braukt, ja dzinējs darbojas normāli, taču lēnas sensora uzsilšanas dēļ aukstā iedarbināšanā var pieaugt degvielas patēriņš. Sildītāja kļūme var aizkavēt slēgtā cikla vadību un neļaut pabeigt skābekļa sensora gatavības monitoru.