P2B5F: Dzinēja dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsta stāvokļa sensora ķēdē augsts signāla līmenis

Ko tas nozīmē

Dzinēja dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsts ziņo par augstu stāvokļa sensora ķēdes signālu. Dzesēšanas šķidruma plūsmu starp dzinēja un radiatora loka zariem nav iespējams vadīt, kā paredzēts.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Dzinēja dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsta stāvokļa sensors ziņo vadības modulim par vārsta kustību, kad dzesēšanas šķidrums tiek novirzīts starp dzinēja un radiatora kontūriem. P2B5F tiek iestatīts, ja sensora ķēdes signāls ir augstāks, nekā modulis paredz, tādēļ modulis var nespēt pārbaudīt vārsta pieprasīto stāvokli.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Signāla vads ir īsslēgts ar B+
2. Pārtraukums stāvokļa sensorā
3. Korodējušas savienotāja kontakttapas – augsta kontaktu pretestība

Simptomi

• Dzinēja kļūmes indikators
• Dzinēja temperatūra var svārstīties vai būt augstāka nekā parasti
• Salona apsilde var būt vāja vai nekonsekventa

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet saglabātos kļūmes brīža datus un vārsta pozīcijas reāllaika rādījumus, lai noskaidrotu, kad parādās augsts signāls un vai tas mainās, kad vārstam tiek dota komanda.
2. Kad motors ir atdzisis, pārbaudiet sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav korozijas, vaļīgu spaiļu vai signāla vada saskares ar barošanas vadu.
3. Pārbaudiet sensora savienotāja kontaktus, vai nav korozijas vai slikta kontakta, kas varētu traucēt signālu.
4. Izmantojot elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet, vai signāla vadam nav īssavienojuma ar B+, un pārbaudiet signāla ķēdes un tās savienojumu nepārtrauktību.
5. Ja elektroinstalācija ir kārtībā, pārbaudiet stāvokļa sensoru atbilstoši ražotāja specifikācijai; atvērta sensora ķēde var radīt neticami augstu rādījumu.

Biežākie risinājumi

• Notīriet korodējušos vai vaļīgos stāvokļa sensora savienotāja kontaktus un nostipriniet tos.
• Salabojiet ar B+ īsslēgtu signāla vadu vai pārtrūkumu sensora ķēdē.
• Ja nepieciešams, nomainiet bojāto dzesēšanas šķidruma plūsmas vadības vārsta stāvokļa sensoru vai vārsta mezglu.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu līdz īsam ceļam uz drošu vietu vai remonta darbnīcu un sekojiet dzinēja temperatūrai. Ja tā paaugstinās neparasti, apstājieties, jo nepareiza dzesēšanas šķidruma plūsmas novirzīšana var izraisīt pārkaršanu un vāju vai nevienmērīgu salona apsildi.