P2B1D: 7. cilindra iesmidzināšanas impulsa nobīde pārsniedz apguves robežu

Ko tas nozīmē

Iesmidzināšanas impulsa nobīdes adaptācija 7. cilindram pārsniedz kalibrēto apguves diapazonu. Sprauslas nolietojums vai degvielas spiediena novirze pārsniedz kompensācijas iespējas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

ECM apgūst atsevišķu iesmidzināšanas impulsa nobīdi katram cilindram, lai līdzsvarotu degšanu. P2B1D nozīmē, ka 7. cilindram nepieciešamā korekcija pārsniedz atļauto apguves logu, kas var norādīt uz nodilušu 7. cilindra iesmidzinātāju vai degvielas maģistrāles spiediena nobīdi, kas pārsniedz ECM spēju to kompensēt.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sprausla ir nolietojusies vairāk, nekā iespējams kompensēt
2. Degvielas maģistrāles spiediena novirze

Simptomi

• Kontrolmotora brīdinājuma indikators
• Nevienmērīga tukšgaita vai motora vibrācija
• Samazināta motora veiktspēja

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet kadra apturēšanas datus un saistītos kodus, atzīmējot dzinēja slodzi un degvielas maģistrāles spiedienu, kad 7. cilindra korekcija pārsniedza savu apguves logu.
2. Pārskatiet reāllaika cilindru līdzsvara vai iesmidzinātāja korekcijas datus, lai redzētu, vai 7. cilindrs ir izlecošā vērtība vai vairāki cilindri norāda uz kopīgu degvielas spiediena problēmu.
3. Pārbaudiet 7. cilindra iesmidzinātāja savienotāju un vadus, vai nav bojājumu vai slikta kontakta, un meklējiet degvielas noplūdes vai nesenu iesmidzinātāja darbu pazīmes.
4. Salīdziniet pieprasīto un izmērīto degvielas maģistrāles spiedienu attiecīgajos darbības apstākļos ar ražotāja specifikāciju.
5. Pārbaudiet 7. cilindra iesmidzinātāja darbību un padevi, izmantojot transportlīdzeklim noteikto procedūru, un salīdziniet rezultātus ar ražotāja specifikāciju.
6. Salabojiet apstiprināto cēloni, pēc tam notīriet kodu un pārbaudiet, vai 7. cilindra korekcija paliek tās apguves logā.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet sliktu savienojumu vai bojātus vadus pie 7. cilindra iesmidzinātāja.
• Novērsiet apstiprinātu degvielas maģistrāles spiediena regulēšanas vai padeves kļūdu.
• Nomainiet 7. cilindra iesmidzinātāju, ja pārbaude apstiprina, ka tas ir nodilis virs atļautā korekcijas diapazona.
• Pēc remonta veiciet jebkuru nepieciešamo 7. cilindra iesmidzinātāja kodēšanu vai adaptāciju.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no straujas paātrināšanās un gariem braucieniem, ja dzinējs vibrē vai tam ir samazināta jauda; turpināta ekspluatācija var pasliktināt braukšanas īpašības un palielināt izmešus. Apstājieties, ja tas darbojas ārkārtīgi nevienmērīgi vai zaudē ievērojamu jaudu, un nekavējoties pārbaudiet 7. cilindra iesmidzinātāja korekciju un degvielas spiedienu.