P2ABD: Turbokompresora/kompresora izplūdes gāzu apvada vārsta A aktuatora izejas draivera strāva/temperatūra — pārāk augsta

Ko tas nozīmē

Izplūdes gāzu apvada vārsta A aktuatora izejas draiveris ziņo par strāvu vai pusvadītāja savienojuma temperatūru, kas pārsniedz aizsardzības slieksni. Iespējamais iemesls ir iestrēdzis aktuators vai īsslēgums ar masu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Izplūdes turbīnas apvada vārsta aktuatoru A darbina elektroniska izejas pakāpe, kas regulē turbokompresora spiedienu, bet modulis uzrauga draivera elektrisko slodzi un temperatūru. P2ABD tiek iestatīts, kad šis draiveris konstatē pārmērīgu strāvu vai karstumu; biežs iemesls ir iestrēdzis aktuators A vai tā vadības vada īsslēgums uz masu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Turbīnas apvadvārsta izpildmehānisms mehāniski iestrēdzis
2. Vadības vads ir īsslēgts ar masu

Simptomi

• Deg dzinēja darbības traucējumu indikators
• Samazināta dzinēja jauda vai turbopūtes spiediens
• Iespējams avārijas režīms

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet iesaldētā kadra datus un saistītos turbokompresora spiediena regulēšanas kodus, lai noskaidrotu, kad radās aktuatora A draivera strāvas vai temperatūras kļūme.
2. Kad aizdedze ir izslēgta, pārbaudiet aktuatora A savienotāju un vadības vadus, vai nav izkusušas izolācijas, noberzumu, korozijas vai īsslēguma uz masu.
3. Pārbaudiet aktuatora svirmehānismu, vai tas neķeras vai nav aizsprostots, neizmantojot spēku, jo mehāniski iestrēdzis izplūdes gāzu apvada vārsts var pārslogot draiveri.
4. Pārbaudiet aktuatora tinumu un vadības ķēdi, vai nav īsslēgumu vai neparastas pretestības, atbilstoši ražotāja specifikācijai.
5. Ja vadi un aktuators ir kārtībā, pirms lēmuma par remontu pārbaudiet moduļa izejas draiveri, vai tas nav bojāts.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet uz masu īsslēgtu vadības vadu vai bojātus aktuatora A vadus.
• Notīriet un nostipriniet korodējušu vai vaļīgu aktuatora A savienotāju.
• Atbrīvojiet vai salabojiet mehāniski iestrēgušu apvada vārsta svirmehānismu.
• Pēc tam, kad apstiprināts, ka vadības ķēde ir kārtībā, nomainiet bojātu izplūdes turbīnas apvada vārsta aktuatoru A.

Vai varu turpināt braukt?

Spiediena regulēšana var būt ierobežota, un motors var pāriet avārijas režīmā, tāpēc izvairieties no straujas paātrināšanās, piekabes vilkšanas un braukšanas lielā ātrumā. Ja jauda ir stipri samazināta vai motors darbojas neprognozējami, apstājieties drošā vietā un organizējiet palīdzību.