P2AA4: Pārmērīga EGR B plūsma konstatēta aukstās iedarbināšanas laikā

Ko tas nozīmē

Aukstās iedarbināšanas laikā ECM konstatē, ka EGR kanāls B padod lielāku izplūdes gāzu masu, nekā norādīts komandā. Tas var ietekmēt dzinēja vienmērīgu darbību un uzsilšanas kalibrējumu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

EGR kanāls B dozē izplūdes gāzes ieplūdē, tostarp aukstās iedarbināšanas emisiju samazināšanas režīmā. P2AA4 tiek iestatīts, ja ECM konstatē lielāku plūsmu pa kanālu B, nekā tas komandējis; tas var notikt, ja vārsts iestrēgst daļēji atvērtā stāvoklī vai tā aktuators pārvietojas tālāk par paredzēto.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. EGR vārsts iestrēdzis daļēji atvērtā pozīcijā
2. Aktuators pārsniedz komandā norādīto pozīciju

Simptomi

• Deg dzinēja darbības traucējumu indikators
• Nevienmērīga tukšgaita
• Iespējama aizture, palielinot dzinēja apgriezienus

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet iesaldētā kadra datus un salīdziniet EGR kanāla B vadības komandu ar izmērīto plūsmu vai pozīciju aukstās iedarbināšanas laikā.
2. Pārbaudiet kanāla B vārsta savienotāju un vadus, vai nav bojājumu vai vaļīgu savienojumu, kas varētu traucēt aktuatora vadību vai atgriezenisko signālu.
3. Pārbaudiet, vai kanāla B vārsts pēc EGR vadības komandas atgriežas komandētajā pozīcijā; izmantojiet diagnostikas skenera datus, ja tie pieejami.
4. Ievērojot ražotāja procedūru, pārbaudiet, vai kanāla B vārsts nav iestrēdzis vai piesārņots.
5. Ja vārsts nav mehāniski iestrēdzis, pārbaudiet tā aktuatoru un pozīcijas atgriezenisko saiti, vai tā nepārsniedz komandēto pozīciju, ievērojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Iztīriet EGR kanāla B vārstu, ja piesārņojuma dēļ tas iestrēdzis daļēji atvērtā stāvoklī.
• Salabojiet bojātu vai vaļīgu kanāla B vārsta savienotāju vai vadus.
• Salabojiet vai nomainiet kanāla B aktuatoru, ja tas pārvieto vārstu tālāk par komandēto pozīciju.
• Nodzēsiet kodu un pārbaudiet, vai aukstās iedarbināšanas laikā kanāla B plūsma atbilst komandai.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no braukšanas, ja dzinējs darbojas nevienmērīgi tukšgaitā, raustās vai noslāpst, jo pārmērīga EGR plūsma var padarīt dzinēja darbību nestabilu. Ja dzinējs darbojas normāli, ierobežojiet nevajadzīgus braucienus un drīzumā veiciet diagnostiku, jo ir traucēta aukstās iedarbināšanas emisiju samazināšanas stratēģija.