P28C0: Jonizācijas strāvas noteikšanas moduļa barošanas sprieguma ķēde

Ko tas nozīmē

ECM konstatē vispārēju kļūmi jonizācijas strāvas noteikšanas moduļa barošanas sprieguma ķēdē. Modulis vairs nevar droši nodrošināt aizdedzes sveces polarizāciju jonizācijas strāvas mērīšanai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Jonizācijas noteikšanas modulim ir nepieciešams barošanas spriegums, lai polarizētu aizdedzes sveci, tādējādi tas var izmērīt jonizācijas strāvu pēc aizdedzes. Šis kods iestatās, kad dzinēja vadības bloks konstatē vispārēju kļūdu šajā barošanas ķēdē, īpaši nenorādot kļūdu kā zemu vai augstu spriegumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Moduļa barošanas līnija pārtraukta
2. Elektroinstalācijas vai savienotāja bojājums

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Samazināta jauda
• Apgrūtināta iedarbināšana vai noslāpšana

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet kadra iesaldēšanas datus un saistītos barošanas avota vai jonizācijas noteikšanas kodus, lai redzētu, kad radās kļūda un vai tā norāda uz kopīgu barošanas problēmu.
2. Pārbaudiet jonizācijas noteikšanas moduļa savienotāju, barošanas vadus un attiecīgo drošinātāju, vai nav vaļīgu savienojumu, korozijas, bojājumu vai pārtrauktas ķēdes.
3. Pārbaudot ķēdi saskaņā ar ražotāja norādītajiem apstākļiem, pārliecinieties, ka barošanas spriegums sasniedz moduli.
4. Pārbaudiet barošanas ķēdes nepārtrauktību un nevēlamus īssavienojumus, ievērojot ražotāja elektroshēmu un pārbaudes procedūru.
5. Ja vadi un barošana ir kārtībā, pārbaudiet moduli un tā augšposma barošanas avotu saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet vaļīgu jonizācijas noteikšanas moduļa savienotāju vai salabojiet bojātus barošanas vadus.
• Nomainiet apstiprināti izdegušu barošanas drošinātāju pēc drošinātāja izdegšanas cēloņa pārbaudes.
• Salabojiet pārtrauktu barošanas ķēdi vai bojātu augšposma barošanas savienojumu.
• Nomainiet jonizācijas noteikšanas moduli tikai tad, ja tā barošana ir pareiza un testēšana apstiprina iekšēju kļūdu.

Vai varu turpināt braukt?

Braukšana var būt neuzticama, jo modulis var nespēt konsekventi izmērīt degšanu; var rasties grūtības ar iedarbināšanu, noslāpšana vai samazināta jauda. Izvairieties no braucieniem, kuros noslāpšana būtu bīstama, un apstājieties, ja dzinējs atkārtoti noslāpst.