Ko tas nozīmē
Pārslēgšanas dakšas A pozīcijas sensors uzrāda vērtību ārpus kalibrētā gājiena diapazona. Iespējams, dakša ir nepareizi noregulēta vai sensora signāls ir novirzījies.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā
Kā tas darbojas
Pārslēgšanas dakša A pārvieto transmisijas selektoru, lai ieslēgtu pārnesumu, un tās pozīcijas sensors informē TCM, cik tālu dakša ir pārvietojusies. Kods tiek reģistrēts, ja uzrādītā pozīcija ir ārpus kalibrētā gājiena diapazona, pat ja sensora ķēde joprojām raida signālu. To var izraisīt sensora rādījuma nobīde, nodilusi dakšas vārpsta vai nepareiza mehāniskā izlīdzināšana.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Sensora nulles punkts novirzījies
- Dakšas vārpsta nodilusi
- Sensora elements nolietojies, un tā parametri vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam
Simptomi
- Deg dzinēja kļūmes (Check Engine) vai transmisijas brīdinājuma lampiņa
- Asi, novēloti vai iztrūkstoši pārnesumu pārslēgumi
- Iespējams avārijas režīms (iestrēdzis vienā pārnesumā)
- Slīdēšana vai trīcēšana pārnesumu maiņas laikā
Kā to diagnosticēt
- Nolasiet transmisijas kļūdu kodus un kadra iesaldēšanas datus, pēc tam pārbaudiet tiešraides datus, lai redzētu, vai pārslēdzējdakša A ziņo par pozīciju, kas pārsniedz tās paredzamo gājiena logu.
- Pārbaudiet pārslēgšanas dakšas A sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav vaļīgu savienojumu, korozijas vai bojājumu, kas varētu izkropļot signālu.
- Pārbaudiet sensora signālu un ķēdi pret ražotāja specifikācijām visā komandētajā gājiena diapazonā.
- Izmantojiet ražotāja procedūru, lai pārbaudītu pārslēdzējdakšas A sensora kalibrēšanu vai nulles punktu, ja transportlīdzeklis atbalsta šo pārbaudi.
- Ja elektriskais signāls un kalibrēšana ir pareizi, pārbaudiet dakšas vārpstu un selektora mehānismu, vai nav nodiluma, iesprūšanas vai nepareizas izlīdzināšanas.
Biežākie risinājumi
- Salabojiet valcētu vai bojātu pārslēdzējdakšas A sensora savienotāju vai elektroinstalāciju.
- Kalibrējiet sensora nulles punktu, ja ražotāja procedūra identificē nobīdi un nodrošina regulēšanas iespēju.
- Nomainiet pārslēdzējdakšas A pozīcijas sensoru, ja tā signāls paliek ārpus norādītā diapazona.
- Salabojiet nodilušus vai nepareizi izlīdzinātus dakšas vārpstas vai selektora komponentus, kas ietekmē pārslēdzējdakšas A gājienu.
Vai varu turpināt braukt?
Ierobežojiet braukšanu un izvairieties no liela ātruma braucieniem, jo TCM var nepareizi noteikt pārslēgšanas dakšas A gājienu, izraisot izlaistus pārnesumus, raustīšanos vai avārijas režīmu. Apstājieties, ja transmisija nevar droši ieslēgt vai noturēt pārnesumu.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.