P26AA: Motora dzesēšanas šķidruma apvada vārsta A stāvokļa sensora maksimālās atdures darbības traucējumi

Ko tas nozīmē

Paškalibrēšanas laikā apvada vārsta A stāvokļa sensors nesasniedza mehānisko maksimālo atduru.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Kalibrēšanas laikā vadības bloks pārvieto dzinēja dzesēšanas šķidruma apvada vārstu A un izmanto tā stāvokļa sensoru, lai apgūtu vārsta maksimālo mehānisko atduri. Šis kods iestatās, kad atgriezeniskā saite nekad nesasniedz paredzēto maksimālo atduri, tāpēc bloks nevar izveidot vārsta pilna gājiena atskaiti.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nosēdumi neļauj vārstam sasniegt maksimālo atduru
2. Sensors nav savietots ar vārsta vārpstu

Simptomi

• Motora darbības traucējumu indikators
• Motora temperatūra var svārstīties
• Var būt traucēta apsilde vai motora uzsilšana

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet fiksētā kadra datus un skenera kalibrēšanas vai pozīcijas datus, lai apstiprinātu, ka apvada vārstam A nav reģistrēta maksimālā atdure.
2. Kad dzinējs ir atdzisis, pārbaudiet vārstu un dzesēšanas šķidruma kanālus, vai tajos nav nogulšņu vai šķēršļu, kas varētu ierobežot vārsta gājienu līdz augšējai pozīcijai.
3. Pārbaudiet, vai stāvokļa sensors ir pareizi izlīdzināts un nostiprināts uz vārsta A vārpstas.
4. Salīdziniet apvada vārsta A pieprasīto un faktisko pozīciju, vārstam pārvietojoties visā diapazonā, lai noteiktu, vai tas sasniedz maksimālo atduri.
5. Ja vārsts mehāniski sasniedz maksimālo atduri, bet sensors to nereģistrē, atbilstoši ražotāja specifikācijai pārbaudiet sensora novietojumu un ķēdes darbību.

Biežākie risinājumi

• Noņemiet nogulsnes vai citus šķēršļus, kas neļauj apvada vārstam A sasniegt savu maksimālo atduri.
• Izlīdziniet un nostipriniet stāvokļa sensoru uz vārsta vārpstas.
• Salabojiet bojātu sviru mehānismu vai stiprinājumu, kas ierobežo vārsta gājienu.
• Nomainiet stāvokļa sensoru, ja tas nereģistrē maksimālo atduri, lai gan tas ir pareizi novietots un ķēde darbojas pareizi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinēja temperatūra paliek normāla, brauciet uzmanīgi un rūpīgi to uzraugiet; izvairieties no lielām slodzēm, līdz tiek atjaunots vārsta pilns gājiens. Apstājieties, ja dzinējs pārkarst vai temperatūra kļūst nestabila, jo apvada vārsts A var nekontrolēt dzesēšanas šķidruma plūsmu visā tam paredzētajā diapazonā.