P2651: Šūpuļsviras B aktuatora sistēmas darbība/iestrēdzis izslēgtā stāvoklī, 1. banka

Ko tas nozīmē

Šūpuļsviras aktuatoram B 1. bankā tiek dota komanda ieslēgties, taču tas nepārslēdzas. Slodzes apstākļos motors paliek nepareizā vārstu pacēluma vai cilindru režīmā.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

1. bankas šūpuļsviras aktuators B pārvieto vārsta mehānismu alternatīvajā pacelšanas režīmā, izmantojot dzinēja eļļas spiedienu, lai palīdzētu darbināt mehānismu. Šis kods tiek iestatīts, kad vadības bloks dod komandu ieslēgt aktuatoru B, bet mehānisms paliek izslēgts, kas var rasties zema eļļas spiediena, iestrēgušas fiksācijas tapas vai ierobežotas kustības dēļ.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Zems eļļas spiediens nespēj pārvietot izpildmehānismu
2. Mehāniskā fiksācijas tapa iestrēgusi neaktivizētā stāvoklī
3. Oglekļa nogulsnes vai gruži traucē brīvu kustību

Simptomi

• Iedegas motora darbības traucējumu indikators
• Samazināta motora jauda vai paātrinājums
• Nevienmērīga motora darbība vai aizdedzes izlaidumi

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet kadra kadra datus un salīdziniet pieprasīto 1. bankas B aktuatora stāvokli ar pieejamiem stāvokļa vai pacelšanas režīma datiem, lai apstiprinātu, ka tas neieslēdzas.
2. Vispirms pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni un stāvokli, jo zema vai nolietota eļļa var neļaut 1. bankas aktuatoram pareizi pārvietoties.
3. Pārbaudiet 1. bankas B aktuatora savienotāju un eļļas vadības vārsta zonu, vai nav elektroinstalācijas bojājumu, noplūžu vai gružu.
4. Izmantojiet diagnostikas skeneri, lai nosūtītu komandu 1. bankas B aktuatoram un novērotu, vai tā stāvoklis vai dzinēja reakcija mainās, kā paredzēts.
5. Ja eļļas un elektriskās vadības ierīces ir kārtībā, pārbaudiet B aktuatora fiksācijas tapu un šūpuļsviras mehānismu, vai tie neiestrēgst vai nav nogulsnju, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Noregulējiet dzinēja eļļas līmeni un izmantojiet norādīto eļļu, ja līmenis vai stāvoklis nav piemērots.
• Salabojiet bojātu savienotāju vai elektroinstalācijas kļūdu pie 1. bankas B aktuatora.
• Notīriet vai nomainiet ierobežotu 1. bankas B eļļas vadības vārstu, ja pārbaude apstiprina tā iestrēgšanu.
• Salabojiet vai nomainiet 1. bankas B fiksācijas tapu vai šūpuļsviras mehānismu, ja tas ir mehāniski iestrēdzis izslēgtā stāvoklī.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no strauja paātrinājuma un lielām slodzēm, jo 1. banka var nepārslēgties uz pieprasīto pacelšanas režīmu un jauda var būt samazināta. Apstājieties, ja dzinējs smagi raustās, parādās eļļas spiediena brīdinājums vai rodas nenormāls mehānisks troksnis.