P263C: Kvēlsveču vadības draivera darbība

Ko tas nozīmē

Kvēlsveču vadības draivera reakcija uz komandām neatbilst pieļaujamajām novirzēm. Aukstās iedarbināšanas kvēlināšana ir traucēta, tādēļ aukstā laikā iedarbināšana var aizkavēties un palielinās balto dūmu daudzums.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Kvēlsveču vadības draiveris pārslēdz kvēlsvecēm barošanu, lai dīzeļmotora aukstās iedarbināšanas laikā sasildītu sadegšanas kameras. P263C tiek reģistrēts, ja draiveris nereaģē uz komandām paredzētajās veiktspējas robežās, tādēļ kvēlsveču uzkarsēšana var būt nepietiekama un aukstā laikā iedarbināšana var ieilgt.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Novecojis draiveris pārslēdzas sliktāk
2. Strāvas atgriezeniskās saites ķēdē ir troksnis

Simptomi

• Deg kvēlsveču brīdinājuma indikators (bieži oranža spirāles ikona)
• Apgrūtināta iedarbināšana vai dzinējs neiedarbojas aukstā laikā
• Motora uzsildīšanas laikā no izplūdes sistēmas nāk balti dūmi

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet, vai kļūme radās aukstās iedarbināšanas laikā, kad paredzēts darboties kvēlsveču vadības draiverim.
2. Ar diagnostikas iekārtu nolasiet kvēlsveču, moduļa barošanas un cilindru ķēžu kodus, kas var norādīt uz pārslogotu vai nepareizi darbojošos sistēmas daļu.
3. Pārbaudiet kvēlsveču vadības draivera barošanu, masu, savienotājus un vadu kūli, vai nav vaļīguma, korozijas, karstuma bojājumu vai nepareiza vadu izvietojuma.
4. Pārskatiet scan tool pieejamos datus par draivera komandu un strāvas atgriezenisko saiti, lai noteiktu, vai pārslēgšanās kavējas, ir nestabila vai nenotiek.
5. Pēc ražotāja procedūras pārbaudiet draivera un kvēlsveču ķēdes, meklējot pārmērīgu slodzi un trokšņainu vai neplausiblu strāvas atgriezenisko saiti.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu, korodējušu vai karstuma bojātu draivera savienotāju.
• Salabojiet bojātu elektroinstalāciju vai sliktu draivera masas savienojumu.
• Nomainiet kvēlsveci, par kuru apstiprināts, ka tā rada neparasti lielu strāvas patēriņu.
• Pēc ķēdes un slodzes pārbaudes nomainiet kvēlsveču vadības draiveri, ja apstiprināta pārslēgšanās veiktspējas pasliktināšanās.

Vai varu turpināt braukt?

Mērenā laikā motors joprojām var iedarboties, taču aukstā iedarbināšana var būt apgrūtināta, un nesadegusi degviela uzsildīšanas laikā var radīt baltus dūmus. Izvairieties no atkārtotas ilgstošas startera darbināšanas, īpaši aukstumā, un novērsiet kļūmi, pirms paļaujaties uz transportlīdzekli aukstai iedarbināšanai.