P25E6: B sadales vārpstas pozīcija — iestrēgusi fiksētā stāvoklī, 2. banka

Ko tas nozīmē

Sadales vārpstas fāžu pārslēdzējs B 2. bankā neatbloķējas no sākuma stāvokļa. Fāžu pārslēdzējs paliek fiksācijas leņķī, un to nevar pagriezt uz priekšu vai atpakaļ atbilstoši komandai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

B sadales vārpstas fāžu regulētājs 2. bankā maina šīs bankas sadales vārpstas fāzes, virzot motoreļļu caur tā vadības vārstu. Vadības modulis salīdzina pieprasīto un ziņoto sadales vārpstas pozīciju un iestata šo kodu, ja fāžu regulētājs paliek fiksācijas pozīcijā, nevis pārvietojas atbilstoši komandai.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Fiksācijas tapa ir iestrēgusi fiksācijas rievā
2. Zems eļļas spiediens nespēj izspiest fiksācijas tapu
3. Eļļas vadības vārstu bloķē gruži

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga darbība tukšgaitā vai dzinēja noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un skenēšanas rīka tiešos datus par pieprasīto un faktisko B fāžu regulētāja leņķi 2. bankā, lai apstiprinātu, ka tas paliek stāvēšanas pozīcijā.
2. Pārbaudiet motoreļļas līmeni, stāvokli un noteikto viskozitāti, jo zems eļļas līmenis vai neatbilstoša eļļa var neļaut atbrīvoties fiksācijas tapai.
3. Pārbaudiet 2. bankas B fāžu regulētāja eļļas vadības vārsta savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, slikta kontakta vai piesārņojuma.
4. Pārbaudiet eļļas vadības vārstu un tā kanālus, vai tajos nav gružu vai iestrēguma, kas varētu ierobežot eļļas plūsmu uz 2. bankas B fāžu regulētāju.
5. Izmēriet motoreļļas spiedienu un pārbaudiet vārsta un fāžu regulētāja darbību saskaņā ar ražotāja procedūrām, lai atšķirtu zemu spiedienu vai vārsta kļūmi no iestrēgušas fiksācijas tapas.

Biežākie risinājumi

• Noregulējiet eļļas līmeni un nomainiet nolietoto vai neatbilstošas viskozitātes eļļu un filtru.
• Pēc vajadzības iztīriet vai nomainiet ar gružiem aizsērējušu 2. bankas B fāžu regulētāja eļļas vadības vārstu.
• Salabojiet 2. bankas B fāžu regulētāja vārsta bojātos vadus vai savienotāja kontaktus.
• Novērsiet eļļas spiediena problēmu, kas neļauj atbrīvoties fiksācijas tapai.
• Salabojiet vai nomainiet 2. bankas B fāžu regulētāju, ja tā fiksācijas tapa ir mehāniski iestrēgusi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, var būt iespējams veikt īsu, saudzīgu braucienu, taču izvairieties no straujas paātrināšanās, jo 2. bankas sadales vārpstas fāzes var palikt fiksētas un samazināt jaudu. Pārtrauciet braukt, ja dzinējs noslāpst, darbojas ļoti nevienmērīgi vai rodas neparasts troksnis; turpinot ekspluatāciju, var pasliktināties gaitas īpašības un rasties ar fāzēm saistīti bojājumi.