P25B6: Turbokompresora/mehāniskā kompresora atgāzu apvada vārsts B iestrēdzis aizvērtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Tāpat kā atgāzu apvada vārsta A iestrēgšanas aizvērtā stāvoklī gadījumā, taču tas attiecas uz otro atgāzu apvada vārstu. Spiediena regulēšanas sistēma salīdzina pieprasīto un faktisko spiedienu ieplūdes kolektorā; pastāvīga novirze nozīmē, ka atgāzu apvada vārsts, lāpstiņas, šļūtene vai izpildmehānisms nenodrošina pieprasīto spiedienu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Atgāzu apvada vārsts B regulē atgāzu plūsmu caur otro turbokompresoru vai spiediena paaugstināšanas pakāpi; ja tas paliek aizvērts, atgāzes turpina griezt turbīnu un paaugstinājuma spiediens var pārsniegt pieprasīto līmeni. Vadības modulis salīdzina pieprasīto spiedienu ar spiedienu ieplūdes kolektorā un reģistrē šo kodu, ja spiediena reakcija liecina, ka atgāzu apvada vārsts B neatveras atbilstoši komandai.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Ar oglekļa nogulsnēm iesprūdusi atgāzu apvada vārsta plāksne
2. Oglekļa nogulsnes vai gruži traucē brīvu kustību
3. Detaļas nodilums ekspluatācijas laikā — mehāniskā brīvkustība

Simptomi

• Var iedegties dzinēja darbības traucējumu indikators
• Var samazināties dzinēja jauda vai pildspiediens

Kā to diagnosticēt

1. Ar skenēšanas rīku saglabājiet freeze frame datus un brīdī, kad kods tika reģistrēts, salīdziniet pieprasīto spiedienu ar faktisko spiedienu ieplūdes kolektorā.
2. Pārbaudiet atgāzu apvada vārsta B aizvaru, svirmehānismu un izpildmehānismu, vai nav kvēpu nosēdumu, gružu, bojājumu vai atvienotu detaļu, kas varētu turēt aizvaru aizvērtu.
3. Kad dzinējs ir izslēgts un atdzisis, pārbaudiet, vai atgāzu apvada vārsta B sviru mehānisms brīvi kustas paredzētajā diapazonā un neiestrēgst.
4. Pārbaudiet atgāzu apvada vārsta B izpildmehānisma šļūtenes, vadus un savienotājus, vai nav bojājumu, noplūžu vai korozijas; nošķiriet tos no atgāzu apvada vārsta A detaļām.
5. Pārbaudiet atgāzu apvada vārsta B izpildmehānismu un vadības ķēdi atbilstoši ražotāja procedūrai un pārliecinieties, ka tas reaģē uz kustības komandu.

Biežākie risinājumi

• Notīriet kvēpus vai gružus, kas neļauj atvērties atgāzu apvada vārsta B aizvaram.
• Salabojiet vai nomainiet bojātu vai neblīvu atgāzu apvada vārsta B izpildmehānisma šļūteni.
• Salabojiet bojātos vadus vai korodējušos savienotājus atgāzu apvada vārsta B vadības ķēdē.
• Atbilstoši pārbaudes rezultātiem nomainiet iestrēgušu vai nodilušu atgāzu apvada vārsta B izpildmehānismu, aizvaru vai sviru mehānismu.

Vai varu turpināt braukt?

Līdz kļūmes diagnosticēšanai izvairieties no straujas paātrināšanās, vilkšanas un lielas dzinēja slodzes, jo aizvērts atgāzu apvada vārsts var izraisīt pārmērīgu paaugstinājuma spiedienu un dzinēja bojājumus. Pārtrauciet braukšanu, ja dzinējs pēkšņi zaudē jaudu, rada neparastus trokšņus vai ir citas nopietnas problēmas pazīmes.