P25B3: Turbokompresora/mehāniskā kompresora atgāzu apvada vārsts A iestrēdzis atvērtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Atgāzu apvada vārsts A ir mehāniski iestrēdzis atvērtā stāvoklī. Izplūdes gāzes apiet turbīnu pat pie nelielas slodzes — turbokompresors nesasniedz mērķa apgriezienus, pildspiediens pastāvīgi ir zems un dzinējs šķiet kūtrs. Bieži cēloņi ir iestrēgusi svira, salūzusi atgriezējatspere vai ar oglekļa nogulsnēm iesprūdusi vārsta plāksne.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Atgāzu apvada vārsts A regulē, cik daudz atgāzu apiet turbokompresora vai mehāniskā kompresora turbīnu. P25B3 norāda, ka atgāzu apvada vārsts A ir iestrēdzis atvērtā stāvoklī, tāpēc atgāzes apiet turbīnu brīdī, kad modulis pieprasa paaugstināt spiedienu; tādēļ turbīna var nesasniegt paredzēto ātrumu un spiedienu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Iestrēgusi atgāzu apvada vārsta svira
2. Salūzusi atgriezējatspere
3. Oglekļa nogulsnes vai gruži traucē brīvu kustību

Simptomi

• Var iedegties dzinēja darbības traucējumu indikators
• Var samazināties dzinēja jauda vai pildspiediens

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un salīdziniet pieprasīto spiedienu ar faktisko, lai pārliecinātos, ka, pieaugot slodzei, spiediens ir zems.
2. Kad dzinējs ir atdzisis, pārbaudiet atgāzu apvada vārsta A izpildmehānismu, sviru mehānismu un atgriezējatsperi, vai tie nav bojāti, atvienoti vai redzami iestrēguši.
3. Ja atgāzu apvada vārsta A sistēma izmanto pneimatisku vai elektronisku vadību, pārbaudiet attiecīgās šļūtenes, vadus vai izpildmehānisma savienotāju, vai nav noplūžu vai bojājumu.
4. Kad dzinējs ir izslēgts, ievērojot ražotāja drošības procedūru, pārbaudiet, vai atgāzu apvada vārsta A svirmehānisms brīvi kustas visā paredzētajā diapazonā.
5. Pirms turbokompresora noņemšanas pārbaudiet izpildmehānismu un salīdziniet tā reakciju ar ražotāja procedūru un specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet vai salabojiet vaļīgu atgāzu apvada vārsta A sviru mehānismu vai izpildmehānisma savienojumus.
• Atbrīvojiet atgāzu apvada vārsta A svirmehānismu, ja to var droši un atbilstoši salabot.
• Nomainiet salūzušo atgāzu apvada vārsta A atgriezējatsperi.
• Ja ražotāja procedūra to pieļauj, notīriet no vārsta mehānisma kvēpus vai gružus.
• Ja pārbaude apstiprina, ka tas ir iestrēdzis atvērtā stāvoklī, nomainiet bojāto izpildmehānismu vai atgāzu apvada vārsta mezglu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, parasti varat uzmanīgi aizbraukt, taču rēķinieties ar samazinātu jaudu un izvairieties no apdzīšanas, vilkšanas vai iebraukšanas ātrā satiksmē, kur nepieciešams paātrināties. Apstājieties, ja dzinējs sāk neparasti trokšņot, dūmot vai iedegas pārkaršanas brīdinājums.