P2557: Motora dzesēšanas šķidruma līmeņa sensora/slēdža ķēdes diapazons/darbība

Ko tas nozīmē

Dzesēšanas šķidruma līmeņa sensora ķēde ir elektriski kārtībā, taču rādījumi nav ticami — piemēram, līmenis nemainās daudzu braukšanas ciklu laikā vai pēkšņi mainās tā, kā to nevar izskaidrot ar reālu dzesēšanas šķidruma zudumu. Bieži to izraisa iestrēdzis pludiņš, piesārņots elektrods vai gaisa kabata pie sensora.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Motora dzesēšanas šķidruma līmeņa sensors vai slēdzis ziņo ECM par dzesēšanas šķidruma daudzumu izplešanās tvertnē. P2557 iestatās, ja ķēde elektriski darbojas, bet tās rādījumi uzvedas neticami, piemēram, nemainās mainīgos apstākļos vai lēkā tā, ka tas neatbilst faktiskajam dzesēšanas šķidruma līmenim.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Iestrēdzis pludiņš
2. Pie sensora iesprostots gaiss
3. Sensora elements nolietojies un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam

Simptomi

• Iedegas Check-engine lampiņa vai dzesēšanas šķidruma līmeņa brīdinājums, ja tāds ir
• Brīdinājums par zemu dzesēšanas šķidruma līmeni var parādīties ar pārtraukumiem vai būt neprecīzs

Kā to diagnosticēt

1. Kad dzinējs ir auksts, pārbaudiet izplešanās tvertnes līmeni un reģistrējiet kadra aptvēruma datus, lai salīdzinātu reālo līmeni ar ziņoto rādījumu.
2. Pārskatiet reāllaika dzesēšanas šķidruma līmeņa datus laika gaitā, ja tie ir pieejami, un atzīmējiet, vai tie ticami reaģē uz līmeņa vai transportlīdzekļa stāvokļa izmaiņām.
3. Ja attiecīgajā konstrukcijā tas ir piemērojams, pārbaudiet tvertnes sensoru, vai nav iestrēdzis pludiņš, piesārņojuma vai sensora zonā iesprostota gaisa.
4. Pārbaudiet, vai sensors ir droši uzstādīts, un pārbaudiet tā savienotāju un vadus attiecībā uz koroziju vai periodisku kontaktu.
5. Pārbaudiet sensora reakciju un ķēdi atbilstoši ražotāja specifikācijai; nomainiet sensoru tikai tad, ja tā izejas signāls joprojām ir neticams, lai gan elektroinstalācija ir kārtībā.

Biežākie risinājumi

• Atjaunojiet pareizu dzesēšanas šķidruma līmeni un novērsiet noplūdi, ja tā izraisa atkārtotas līmeņa izmaiņas.
• Atbrīvojiet iestrēgušu pludiņu vai notīriet sensora zonu, ja konstrukcija to ļauj.
• Ja attiecīgajā konstrukcijā tas ir piemērojams, atgaisojiet sensora zonu saskaņā ar automobiļa noteikto procedūru.
• Nostipriniet sensoru un salabojiet vaļīgas vai korodējušas savienotāja spailes.
• Nomainiet sensoru, kas neiztur norādīto atbildes reakcijas pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni manuāli, kad dzinējs ir auksts, jo brīdinājums var nepareizi parādīties vai nodzist. Pārtrauciet braukšanu, ja dzinējs pārkarst vai dzesēšanas šķidruma līmenis ir zems; neuzticams līmeņa rādījums var aizkavēt dzinējam kaitīga stāvokļa atklāšanu.