P22CD: Turbokompresora kompresora izejas pārslēgšanas vārsts iesprūdis atvērtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Kompresora izejas pārslēgšanas vārsts ir mehāniski iestrēdzis atvērtā stāvoklī — secīgā turbopūtes sistēmā nav iespējams vienmērīgi pārslēgt pakāpes.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Kompresora izejas pārslēgšanas vārsts kontrolē gaisa plūsmu starp pakāpēm secīgas turbokompresoru sistēmā. ECM salīdzina paredzēto vārsta darbību ar tā reakciju un iestata kodu P22CD, ja konstatē, ka vārsts paliek atvērts, kad tam jāaizveras. Tas var traucēt pāreju starp paaugstinātā spiediena pakāpēm.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vārsts iesprūdis atvērtā stāvoklī
2. Oglekļa nogulsnes vai netīrumi traucē vārsta brīvu kustību
3. Komponenta nodilums laika gaitā — mehāniska brīvkustība

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Samazināta dzinēja jauda vai vāja paātrinājuma dinamika
• Iespējama nenormāla pārspūtes reakcija

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un pārbaudiet live data par paaugstināto spiedienu un vārsta stāvokli, ja tie pieejami, lai noteiktu, kad tika konstatēts atvērts stāvoklis.
2. Pārbaudiet kompresora izplūdes vārstu un blakus esošās ieplūdes caurules, vai nav bojājumu, vaļīgu savienojumu vai pazīmju, ka vārsts nav pareizi nosēdies.
3. Pārbaudiet, vai vārsta mehānisms vai aktuators kustas brīvi, un meklējiet kvēpus vai netīrumus, kas varētu turēt vārstu atvērtu.
4. Pārbaudiet vārsta savienotāju un vadus, vai nav korozijas, bojātas izolācijas vai vaļīgu spaiļu, kas varētu ietekmēt vārsta stāvokļa atgriezenisko saiti vai vadību.
5. Ja vārsts kustas brīvi un tā vadi ir veseli, pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet tā darbību un stāvokļa atgriezenisko saiti saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Notīriet pieejamos kvēpus vai netīrumus, kas neļauj kompresora izplūdes vārstam aizvērties.
• Salabojiet vaļīgus, bojātus vai korodējušus vārsta savienotāja kontaktus un vadus.
• Salabojiet vai nomainiet iesprūstošu vārsta aktuatoru vai mehānismu.
• Nomainiet kompresora izejas pārslēgšanas vārstu, ja pēc tīrīšanas un pārbaudes tas joprojām mehāniski paliek atvērts.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet mierīgi un izvairieties no straujas paātrināšanās vai piekabes vilkšanas, jo turbokompresora pakāpes var nepārslēgties pareizi un jauda var samazināties. Pārtrauciet braukšanu, ja jaudas zudums kļūst būtisks vai dzinējs sāk pārkarst, vai rodas neparasts turbokompresora troksnis.