P2279: Ieplūdes gaisa sistēmas noplūde

Ko tas nozīmē

ECU ir konstatējis neatbilstību starp droseļvārsta/ieplūdes sistēmas komandētajiem parametriem un iegūtajiem MAP/MAF rādījumiem, kas norāda uz nemērīta gaisa iekļūšanu aiz droseļvārsta korpusa. Turbodzinējiem tas bieži nozīmē saplaisājušu vai atvienotu spiediena cauruli starp turbokompresoru un ieplūdes sistēmu; atmosfēriskajiem dzinējiem — caurumu ieplūdes kolektorā vai šļūtenē.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Ieplūdes gaisa sistēma novada gaisu no gaisa daudzuma mērīšanas un droseļvārsta zonas uz dzinēju. Vadības modulis salīdzina droseļvārsta, kolektora spiediena un gaisa plūsmas rādījumus; šis kods tiek iestatīts, ja rādījumi liecina, ka gaiss iekļūst aiz droseļvārsta, bet netiek pareizi uzskaitīts, piemēram, pa saplaisājušu ieplūdes šļūteni vai atvienotu turbokompresora spiediena cauruli.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Spiediena caurule atvienojusies vai saplaisājusi
2. Ieplūdes šļūtene pārplīsusi

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Nevienmērīga vai nestabila tukšgaita
• Šņācoša vai svilpjoša skaņa ieplūdes sistēmā
• Aizture reakcijā vai jaudas samazināšanās
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un tukšgaitā un viegla paātrinājuma laikā salīdziniet live data MAF, MAP, droseļvārsta pozīcijas un degvielas korekciju rādījumus, lai noteiktu, kad rodas gaisa plūsmas neatbilstība.
2. Pārbaudiet ieplūdes šļūteni, kolektora savienojumus, skavas un visas turbokompresora spiediena caurules, vai nav plaisu, vaļīgu savienojumu vai atvienotu posmu.
3. Kad dzinējs darbojas tukšgaitā, ieklausieties, vai pie ieplūdes sistēmas nav šņākoņas vai svilpes, uzmanoties no kustīgām detaļām.
4. Pārbaudiet vakuuma caurules un ieplūdes savienojumus, vai nav noplūžu; ja vizuālā pārbaudē noplūdi neatrodat, izmantojiet piemērotu dūmu testu.
5. Pārbaudiet sistēmu freeze frame datos norādītajos apstākļos un pārliecinieties, ka pēc remonta degvielas korekcijas un gaisa plūsmas rādījumi tuvojas normai.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet atvienotu ieplūdes vai turbokompresora spiediena cauruli un nostipriniet tās skavas.
• Nomainiet saplaisājušu ieplūdes šļūteni vai turbokompresora spiediena cauruli.
• Salabojiet kolektora savienojuma vai vakuuma caurules noplūdi.
• Nomainiet bojātu ieplūdes savienojumu vai blīvējumu, ko atklājusi noplūdes pārbaude.

Vai varu turpināt braukt?

Neliela noplūde var ļaut veikt īsu braucienu, taču izvairieties no strauja paātrinājuma un turbokompresora spiediena, jo lielāka noplūde var izraisīt jaudas zudumu, nestabilu darbību vai dzinēja vadības problēmas. Apstājieties, ja dzinējs noslāpst, darbojas ļoti nevienmērīgi vai ievērojami zaudē jaudu.